说起北汽汽车，不得不提的就是北汽新能源，说起北汽新能源，不得不提一下北汽新能源全新车型EC3。EC系列作为北汽旗下重磅车型，EC3较之前的EC系列产品，从质感，性能，体验三方面实现了全面升级，续航里程也大幅成绩，大家关心的价格却有了一定的下降，价格为12.19-12.79万元，补贴后为6.58-7.18万元此外它还有什么变化的地方呢？看完全文，答案自有分晓。
外观方面，新车在现款的基础上进行了全面的升级，作为一款纯电车型，采用封闭式进气格栅并不会让人感到意外，格栅下方的LED日间行车灯极具辨识度。车灯透镜和logo的蓝色点缀彰显自己纯电的身份，整车前脸看起来协调，大气且不呆板。车尾与前脸呼应，为整车营造出轻盈的风格。侧面的设计比较紧凑，EC3采用了时下流行的双腰线设计，造型时尚。黑色的外包围则为他增添些许跨界车的气息。
内饰的变化是新车的亮点之一。鲜艳的蓝色风格遍布车舱内部，整体看上去简洁时尚。蓝色缝线的方向盘起到了画龙点睛的一笔。7英寸液晶仪表盘显示清楚，内容丰富。中控台搭载了一块8英寸的悬浮屏，内置蓝牙电话、手机互联、车联网、等实用功能。车身尺寸方面，EC3的长宽高为3684/1630/1518mm，轴距2360mm，作为一款微型车在后排方面还是给我们带来了一些惊喜的。在前方座椅调整好后，腿部距离后座还有一定的富余量，满足日常使用没有问题。
EC3搭载了一台最大功率为45kWh（61ps）最大扭矩为150N.m，比前任EC200的37kWh（49ps），140N.m的数据提升明显。在续航里程上同样优于EC200，EC3的工信部综合续航里程为261KM，并且支持快慢充两种模式。在动力感受上，EC3加速轻快，80KM/h内动力输出澎湃。可以很好地满足市内代步出行。
悬挂方面EC3则不出意外的使用了前麦弗逊后拖拽臂式非独立悬架。这套底盘给人的第一感觉就是柔软，整车的隔音降噪也不错，能基本帮忙处理掉铺装路面的细碎颠簸；当面对井盖时，悬架处理显得并不慌乱，能化解大部分颠簸，坐在车内能感觉到明显的起伏，但却不会有太多冲击感。总体而言，这套底盘有一定细腻的品质。对车内成员的照顾还是非常到位的。
总结，北汽新能源EC3相比上代有了长足的进步，无论是内外饰，续航里程，驾驶感受都有明显的提升，非常适合作为一辆城市代步小车。有喜欢的朋友们可以多多关注北汽新能源EC3。
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