半封闭制冷压缩机的电动机（耐氟电机）直接接触制冷剂和冷冻油，并且长期在一定的压力和温度下工作，耐氟电机（以下简称电机）的工作环境比较恶劣。而且在机组运行维护过程中，如果使用和维护不当，往往会引起电机烧毁，使系统无法正常工作，而以往维修好的机组，其电机仍容易烧毁。
1、电源电压过低：
在电源电压过低时起动运转，此时通过电机的电流很大，致使热继电器频繁开闭，最终引起触点熔化粘连，导致热继电器失效。电机在大电流的作用下绕组绑扎线烧断，电磁线外绝缘层烧毁，使得部分绕组短路，引起绕组阻值异常。电源供电电压过低、电源容量不够、供电线路上并有其它大功率的用电器、供电线路线径选择太细或有故障均可能造成制冷压缩机故障。
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2、电机电源控制回路故障：
电源开关、接触器是压缩机电机控制回路的重要部件，选型不合理和缺乏保养维护可以毁坏最好的制冷压缩机，按负载正确选择开关和接触器是极其重要的。
需要特别强调的是，如果接触器触点烧焊合后，依赖接触器断开压缩机电源回路的所有控制（如高低压控制、油压控制、融霜控制等）将全部失效，制冷压缩机处于无保护状态。因此当电机烧毁后，检查接触器是必不可少的工序，因为接触器是导致电机烧毁的一个常常被人遗忘的重要原因。
3、三相电流不平衡引起电动机故障：
电压不正常和缺相可以轻而易举地毁掉电机。三相电压的不平衡不得超过5％，三相电压不平衡可以引起电动机三相电流不平衡，其中有一相（或者二相）的电流过大，使该绕组先发热而击穿或烧断，其它绕组也将电流急剧上升并烧毁。[本文来源：制冷百科公众号]在电动机运行时，其中任一相的电流值与三相电流的平均值不得超过10％。电压不平衡的结果，在正常运行时不平衡电压百分点可引起其百分点的4-10倍电流不平衡。
4、异常负载和堵转：
压缩机电机负载包括压缩气体所需负荷及克服机械摩擦力所需负荷。压比过大和压差过大都会使压缩过程更为困难，而润滑失效引起的摩擦力增加，以及极端情况下的电机堵转均大大增加电机的负荷。
大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部的磨损一般不会引起堵转，但是电机输出功率会在一定范围内随负荷增大而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸，连杆断裂等严重损坏。
堵转时的电流（堵转电流）大约是正常工作电流的4-7倍，热保护可以在堵转时保护电机，但一般不会很快响应（PTC稍微快点）来阻止堵转引起的绕组温度变化，从而造成漆包线绝缘性能降低。
5、电机自身的问题：
国家标准对耐氟电机的生产制造均有相应的规定和要求，但是由于各生产企业的技术力量、检测仪器、生产设备尤其是质量意识的水平参差不一，特别是那些没有专业能力的小作坊出来的产品难以避免电机自身固有的隐患，避免此问题不难，因为往往这类产品通过目测外观和用一般检测手段（兆欧表测量）就能发现部分问题。
6、制冷系统回油不良:
由于制冷系统回油不良，会造成压缩机缺油而无法把足够的冷冻机油输送到各润滑部位，使得各润滑部位（轴套，活塞）摩擦加剧，短时间内造成活塞和曲轴卡死，引起压缩机电机电流急剧上升，进而烧毁电机线圈。
导致回油不良的原因多种多样，例：回液、截流阀堵塞、回油孔不通、孔的大小不合适、或者系统过载运行、以及泄漏导致系统缺油。
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