大吨位UPHT高温超高压六面顶金刚石压机

专利名称：大吨位UPHT高温超高压六面顶金刚石压机的液压站的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压技术领域，特别是用于大吨位六面顶金刚石压机的液压站。
(2)各液压阀件分别安装在六个阀板上，各阀板由管路连接，由于连接的管路多，易产生外漏且液压冲击压力损失大，因此可靠性差。
(3)由于阀板安装较分散，管路较多，不易于维修。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是该大吨位UPHT高温超高压六面顶金刚石压机液压站的主要特点是将所有液压阀件集中在两块阀板上，两阀板之间由一条油管连接，其中，阀板1上安装有三个阀件，是由两个电磁阀和溢流阀构成，一个电磁阀用于控制二位七通阀的通断，另一个电磁阀控制溢流阀的遥控口，使在压机停止工作时能使油泵卸荷。在阀板2上集中装有用于完成主机所有动作的单向阀、换向阀、节流阀等二十五个控制阀件，并由阀板上的电磁球阀、增压器、液控单向阀，电磁换向阀等阀件构成无动力泄压工步。
按照上述方案制成的大吨位六面顶金刚石压机液压站。它可以满足大吨位、大腔体金刚石压机的液压控制需要，与现有技术相比，具有液压件集成度高，结构布局整齐美观，液压油流量大，压力损失小，噪音低，工作可靠，易于调整和维护等优点。
下面利用附图
进一步描述本实用新型的实施例。
在2号阀板上安装了二十五个控制阀件，是由单向阀8～13、电磁换向阀19～24、节流阀25～30、以及电磁阀17、33、36、37、单向阀34、48、节流阀35构成。其中，8～13阀件采用超高压液控单向阀，其作用是隔离超高压油，保证在超压保压状态下不致使超高压油进入低压系统；19～24阀件采用二位四通电磁换向阀，由其控制六个工作缸动作；25～30的阀件为节流阀，由其调整六个工作缸的动作速度17为二位四通电磁换向阀，由其控制超高压液控单向阀的反向通断，在快速回程工步12CT通电，17阀动作，打开超高压液控单向阀使工作缸下腔油能够回油箱实现快速回程；33、37为二个三位四通电磁换向阀，它们与其它阀相配合可以实现压机的空程前进，充液、超压、快速回程等工步；阀板1与阀板2之间由一条油管连接，使整个液压站内管路较少。为加大主油路的通径，增大了33、35、37、41等四个阀件的通径，保证有足够的油量供给主机，并将其进油由油泵改为系统内部供油，实现了无动力泄压。无动力泄压工步是由阀板上的电磁球阀36、增压器15、液控单向阀34、节流阀35，三位四通电磁换向阀37等阀件构成，其中，节流阀35采用带单向阀的节流阀。在执行泄压工步时，电磁球阀36通电，增压器15下腔压力油通过36阀打开液控单向阀34，这样，增压器15下腔压力油即通过35-34-37阀件流回油箱。整个泄压过程中不用启动油泵，而是由压机保压过程中的内部压力提供动力，完成泄压工步，这样，既节约了能源，同时，又降低了环境噪音。在液压站回油管路上还安装油液压油冷却装置，在环境温度较高的条件下，可以利用该装置降低油温，保证压机正常工作。
权利要求1.一种大吨位六面顶金刚石压机液压站，其特征在于该液压站将所有液压阀集中在两块阀板之上两阀板之间由一条油管连接，其中，阀板[1]上安装有三个阀件，是由两个电磁阀[16、40]和溢流阀[41]构成，在阀板[2]上集中装有用于完成主机所有动作的单向阀、换向阀、节流阀等二十五个控制阀件，并由阀板上的电磁球阀[36]、增压器[15]、液控单向阀[34、35]，电磁换向阀[37]构成无动力泄压工步。
2.根据权利要求1所述的大吨位六面顶金刚石压机液压站，其特征在于二十五个控制阀件是由单向阀[8～13]、电磁换向阀[19～24]、节流阀[25～30]、以及电磁阀[17、33、36、37]、单向阀[34、48]、节流阀[35]构成。
3.根据权利要求1或2所述的大吨位UPHT高温超高压六面顶金刚石压机液压站，其特征在于单向阀[8、9、10、11、12、13]采用超高压液控单向阀。
4.根据权利要求1或2所述的大吨位UPHT高温超高压六面顶金刚石压机液压站，其特征在于换向阀[19、20、21、22、23、24]采用的是二位四通电磁换向阀。
5.根据权利要求1或2所述的大吨位UPHT高温超高压六面顶金刚石压机液压站，其特征在于电磁阀[33、37]采用三位四通电磁换向阀。
6.根据权利要求1或2所述的大吨位UPHT高温超高压六面顶金刚石压机液压站，其特征在于电磁阀[36]采用电磁球阀。
7.根据权利要求1或2所述的大吨位UPHT高温超高压六面顶金刚石压机液压站，其特征在于节流阀[35]采用带单向阀的节流阀。
专利摘要本实用新型属于液压技术领域，是一种用于大吨位UPHT高温超高压六面顶金刚石压机的液压站。该液压站的主要特点是将所有液压阀集中在两块阀板之上，两阀板之间由一条油管连接，其中，阀板1上安装有三个阀件，是由两个电磁阀和溢流阀构成，在阀板2上集中装有液控单向阀、电磁换向阀、节流阀等二十五个控制阀件，用于完成主机所有动作，并将其进油由油泵改为系统内部供油，实现无动力泄压。该液压站可以满足大吨位、大腔体金刚石压机的液压控制需要，与现有技术相比，具有液压件集成度高，结构布局整齐美观，液压油流量大，压力损失小，噪音低，工作可靠，易于调整和维护等优点。
文档编号F15B13/00GK2580176SQ0226918
公开日2003年10月15日 申请日期2002年8月29日 优先权日2002年8月29日