缩短陕西通往东南沿海各省交通距离的关键通道——武西高速铁路

武西高速铁路（Wuhan-Xi'an High-speed Railway），简称武西高铁，又名武西客运专线，是一条连接湖北省武汉市与陕西省西安市的高速铁路。

2015年2月15日，武西高速铁路孝感至十堰段开工建设，标志着武西高速铁路正式开工； 2019年11月29日，武西高速铁路孝感至十堰段正式开通运营。

截至2019年12月，武西高速铁路孝感至十堰段由云梦东站至十堰东站，全长377千米，设9个车站，设计的最高速度为350千米/小时，最高运营速度为310千米/小时。

武西高速铁路规划由西北的宁夏银川经西安，到中国东部沿海的福建厦门，最终止于台湾。西武高铁通车后，西安、襄阳、武汉、南昌、福州等大城市之间实现2至8小时直达，各城市群的时空距离大大缩短。

西安北站

作为中国西部最大的省份，陕西厚重的历史无与伦比。可是，陕西的交通现状却格外尴尬。尤其是通往东南方向的交通 ，无论是到武汉，到南昌，到福州，还是到厦门，陕西都必须通过郑州这个枢纽城市。稍微有些地理常识的人都知道，这条线路是一个九十度的大转角，大大加长了陕西通往东南沿海各省的交通距离，在如今时间就是金钱，距离就是商机的情况下，这个转折，对于陕西的经济发展而言，是一个非常无奈的感叹号。

郑州东站

从区位上讲，武西高速铁路是完成陕西华丽转身，把陕西从印象中的西部拉到中国中心地带的一个重要标志。虽然陕西有中国的大地原点，可是以往给人们一种陕西就是偏远西部，甚至是沙漠荒原的错误印象。解决这一问题的根本途径就是缩短东南和西北的交通，从而把陕西拉到第二梯队甚至是第一梯队中，而不是永远在第三梯队。