宁波市鄞州区首南第一小学
六（2）班 陈牧源
指导老师 杨佳英
今天，我在一张报纸上无意看到了一则新闻“中国高铁、中国速度”，最新型列车高铁CIT500在实验室速度就已经突破了605公里每小时，打破了世界记录。几十年来，从每小时仅仅80公里的绿皮火车到现在的时速605公里的高铁，可谓是发展神速。
看完这则新闻，我的脑海里有了一个疑惑，现在的高铁速度到底是过去的多少倍呢，原来的速度又只是现在的几分之几呢？
经过稍微思考，我便想好了解决办法，先用CIT500的列车速度除以绿皮火车的速度就可以知道现在的速度是过去的几倍了，相反，绿皮火车的速度除以CIT500的速度就可以计算原来的速度是现在的几分之几了。
于是我开始上网搜寻我需要的信息和数据，原来国内的火车有三种速度，绿皮火车的时速是60公里，普通客车的时速是80公里，特快列车的时速是120公里，简单的求一下他们的平均速度，也就是（60+80+120）÷3=86.67，而目前CIT500的时速是605公里—615公里，平均一下时速算是610公里，最后在计算一下提速的倍数就是610÷86.67≈7.038，大约提速到7倍之多，反之86.67÷610≈0.14=7/50,原来的时速也就是现在的大约五十分之七。
比完自己国家的列车，再来看看中国最快速度在世界上的地位，我找了一下世界上高铁技术最成熟的几个国家，其中法国、日本、德国三个国家的高铁技术也是世界领先。
德国的ICE列车时速是406公里，日本的新干线时速是504公里，而法国的TGV列车是其中最快的，时速高达574.8公里。这些国家的高铁也是遥遥领先其他国家，也算是鹤立鸡群的存在了。现在跟我国的GIT500来做一下比拼。先看德国的ICE列车，406/610=0.67，也就是我国的三分之二，相差明显；再看日本新干线，504/610=0.83，也就大约是我们的85%，还算不错；最后在来看看最快的法国列车，法国的TGV列车算是最快的了，574.8/610=0.95几乎和我国的不相伯仲了。
（日本新干线）
不过我还听说我们的高铁技术还在不断提升，也许将来最快的时速能超过1000公里，那就真的是一“时”千里了。
中国的高铁技术可谓是世界领先，并且还在不断攀升新高，也在世界上拿下一个又一个的高铁订单，为我国创造经济价值的同时也成为了我国走向世界的排头兵。
希望我能够学好数学和各门学科，将来也成为中国的高科技的技术发展出一份力。
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