周末没有什么大消息,下周市场还是按照原有的轨迹继续运作。
高标还是继续互相卡位内卷,中通周四地天板之后,周五却是地板开,资金一看这架势,直接就去怼了巨轮,高开震荡迅速上板。
真是精彩纷呈。
但从短线的资金做盘思路看,这个地方风险却是越来越大了。
所谓的短线赚钱效应一般是这样展开的,第一阶段,大量短线选手在高标上赚钱了,然后加强信心,继续进攻下一个品种,产生群体效应,这种背景下热点容易具有持续性。
第二阶段,如果追涨的短线资金开始接二连三的失手,导致资金大幅度回撤,那么他们就会减少操作,同样的产生群体效应,强势股开始没有后继力量,形成补跌。
市场的运行周期就是这样往复进行的,而现在很明显的是中通周四追涨的资金开始了大幅度亏钱,这种情况是继续传导还是修复很关键。
这到底是一叶知秋还是一叶障目,明天中通和巨轮的反馈就非常重要了。而且一些前期火热的大票也开始集中出货阶段,比如长安汽车、爱旭股份、锦浪科技等等。
所以,摩大还是选择就苟着,等待更好的机会。
当然,明天观察的角度还是有一些的,比如周五盘中号分享的自动驾驶方向,低位比较低,符合市场高低切换的角度去做文章,而且相较于风光储、新能源车等属于较新的方向,符合资金喜新不喜旧的风格。
这块周五说完,深城交20cm尾盘板就来了,算是近期比较强的创板个股了。
明天继续留意一下,如果路畅承接好继续上板,那深城交和矩子科技这种反馈不差,参与一下倒也可以。
另外,手中持仓简单说下。
江淮汽车,周五有回撤,但好在利润垫厚还是能够扛住的,这个地方就看5均线的承接,如果破了没有修复,那就先撤了。
伊戈尔,阴线加仓大法加持,午后冲高就做了T,继续持有,趋势股对待即可。
好了,今天就说这么多。
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