周末没有什么大消息，下周市场还是按照原有的轨迹继续运作。
高标还是继续互相卡位内卷，中通周四地天板之后，周五却是地板开，资金一看这架势，直接就去怼了巨轮，高开震荡迅速上板。
真是精彩纷呈。
但从短线的资金做盘思路看，这个地方风险却是越来越大了。
所谓的短线赚钱效应一般是这样展开的，第一阶段，大量短线选手在高标上赚钱了，然后加强信心，继续进攻下一个品种，产生群体效应，这种背景下热点容易具有持续性。
第二阶段，如果追涨的短线资金开始接二连三的失手，导致资金大幅度回撤，那么他们就会减少操作，同样的产生群体效应，强势股开始没有后继力量，形成补跌。
市场的运行周期就是这样往复进行的，而现在很明显的是中通周四追涨的资金开始了大幅度亏钱，这种情况是继续传导还是修复很关键。
这到底是一叶知秋还是一叶障目，明天中通和巨轮的反馈就非常重要了。而且一些前期火热的大票也开始集中出货阶段，比如长安汽车、爱旭股份、锦浪科技等等。
所以，摩大还是选择就苟着，等待更好的机会。
当然，明天观察的角度还是有一些的，比如周五盘中号分享的自动驾驶方向，低位比较低，符合市场高低切换的角度去做文章，而且相较于风光储、新能源车等属于较新的方向，符合资金喜新不喜旧的风格。
这块周五说完，深城交20cm尾盘板就来了，算是近期比较强的创板个股了。
明天继续留意一下，如果路畅承接好继续上板，那深城交和矩子科技这种反馈不差，参与一下倒也可以。
另外，手中持仓简单说下。
江淮汽车，周五有回撤，但好在利润垫厚还是能够扛住的，这个地方就看5均线的承接，如果破了没有修复，那就先撤了。
伊戈尔，阴线加仓大法加持，午后冲高就做了T，继续持有，趋势股对待即可。
好了，今天就说这么多。
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