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2019车联网及高精定位专题研究

摘要:

➢高精定位及高精地图的应用是自动驾驶L3及以上级别实现的技术基础。以GNSS为基础引入RTK技术和惯性导航技术,其次随着地基增强和星基增强系统的不断升级,定位的精度将从米级提升到分米级甚至厘米级,能更好的适应沙漠、城市、地下、极端天气等复杂环境,我们认为这些技术的完善与结合是自动驾驶L3及以上级别实现的基础。

➢车联网相关政策持续出台,2020年我国将迎来车联网和智能网联车行业的重要节点,推动车联网未来发展。2020年后,技术创新、标准体系、基础设施、应用服务和安全保障体系将全面建成,高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用,“人车路-云”实现高度协同。根据HISMarkit的预测,到2030年,全球L4/L5渗透率达到15%,L1-L5自动驾驶总渗透率达到65%-70%。

➢高精度定位行业格局较为稳定,市场集中度较高,主要四家企业以北斗卫星定位能力为基,高精度定位领域多产业布局。主要的四家企业为:中海达、南方测绘、华测导航和合众思壮,按GNSS接收机营收来看,2017年市场规模占比分别为30%/30%/19%和17%。中海达主营“北斗+精准定位”在国内市场份额超过30%,RTK产品出货量达5万台,持续领跑于同行业可比公司,与合众思壮并列市场第一梯队,其次为华测导航出货量为3.1万台。

➢我们认为,2019-2022年是高精度市场扩张提速的关键时间窗口,需求端将拉动产业规模迸发,高精度卫星定位有望充分受益。根据各大车企发布的ADAS项目规划,2020年至2021年或将成为自动驾驶车辆的量产元年,伴之而来的是对于上游刚需设备需求端的拉动,新订单的持续释放将推动高精度市场进一步扩张。我们预测到2025年高精度定位产品(主要为GNSS+惯性导航产品)的市场规模为120-150亿元左右。建议关注:中海达、华测导航和合众思壮。




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