福特内部电池研发应用中心Ford Ion Park 进行电池研究和整合工作。电池方案大体两种: IonBoost+ -高能量密度,高效能高里程,适合大型以及高性能车型IonBoostPro - 主要针对商用车用户,可能更专注于灵活更换,拥有成本更低更适合于高负载应用场景。 持续进行固态电池的研究和应用,致力于价格更优,更安全,但充分利用现有的锂电池生产线,可以实现当前70%的投资重复利用而不显著增加开发制造成本。 到2030年电池产能达240GWh,其中北美140GWh,其他分布在欧洲以及中国。
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