自行车，口罩之后的下一个接力棒？！

文章开始前先跟大家说件事~

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以下，enjoy：

上世纪七十年代，如果拥有一辆自行车，不仅方便而且脸上绝对有光。如果拥有一辆名牌自行车，那更让人羡慕之极。八九十年代，中国成为全球最大的“自行车王国”，奔涌的自行车洪流是中国城市的一道风景线。二十一世纪，随着中国经济的飞速发展，代步自行车被一辆辆私家车取代，在滚滚的车流中，我们已经鲜少能看到私人自行车。但是，你一定没想到，渐渐被取代的自行车在欧洲等发达国家突然就火了起来！

中国自行车被疯抢

据阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通数据显示，同比去年同期，5月西班牙市场自行车销售额增长超22倍，意大利、英国也都增长了4倍左右。而在俄罗斯，5月自行车的销量更是达到了去年同期的60倍。

 

此外，美国、德国、澳大利亚、土耳其、波兰、比利时等越来越多的国家最近都掀起了自行车热潮。

4月底，美国许多店面和分销商都宣告库存耗尽，美国进入“自行车荒”阶段；德国单车租借公司业务爆炸性增长，数据显示42%是疫情之后才开始租借的；加拿大媒体报道称，越来越多的人外出散步或骑行，造成了前所未有的问题：加拿大的自行车用完了······

 

实际上，不只是自行车，电动滑板车的销售额也大幅增长，其中，意大利上涨近9倍，英国上涨近8倍，法国增长380%，在本身体量就很大的西班牙也增长了280%。

为何抢购自行车？

自行车海外订单火爆的背后是，随着欧洲疫情趋于缓和，5月上旬开始，各国开始逐步“解封”。欧洲人终于能出门了！但公共交通等密闭式高密度出行方式仍然危险，出于安全和健身的需要，于是，自行车成了首选。

 

值得注意的是，无论电动滑板车还是自行车，在欧洲市场上的普遍售价都在1000美元上下，高端款超过1600美元，折合人民币万元以上，称为“豪车”都不为过，但即便如此，仍供不应求。

 

“欧洲当地政府为鼓励骑行提供了补贴，有了补贴，买自行车的动力自然也大了很多。”跨境卖家林晓彬的一席话，点出了个中的深层原因。

据悉，5月4日生效的意大利第二阶段复工法令中，为了鼓励替代性出行并限制公共交通拥挤，政府将为购买自行车和踏板车的市民提供最高500欧元的补贴。法国政府日前则宣布一项总额2000万欧元的资金计划，以鼓励法国民众在5月11日全国“解封”后骑自行车出行。企业主也将得到政府资金支持，为骑自行车通勤的员工提供每人400欧元的交通补贴。

中国自行车出口市场有多大？

美国自行车产品供应商协会的数据显示，美国每年从中国进口1500万辆组装自行车，约占进口自行车总量的94%，总价值超过11亿美元；同时从中国进口的自行车零部件价值超过3亿美元，包括内外胎、座椅、把手等，占自行车零部件进口总额的60%左右。此外，美国大部分自行车头盔、车灯、儿童拖挂车等安全配件也从中国进口，价值在1亿美元左右。

速卖通运动品类负责人表示：“中国出口的自行车占世界市场份额的70%以上，电动车占比还要更高。中国产品的性价比优势显著，海外需求一直很旺盛。” 

据悉，以自行车和电动车为代表的两轮车作为重要交通工具，全球年销量2.3亿辆，市场空间800亿美元。欧洲、中国、美国是自行车主要消费市场。欧洲自行车总保有量约2.5亿辆，年需求量多年来保持稳定，年销量约为2000万辆，平均售价在500美元左右，市场规模达100亿美元。美国每年自行车销量在1500~2000万辆之间，市场规模约60亿美元。

挑战与机遇并存

虽然这段时间，自行车一如之前的口罩，供不应求。但这并不代表，自行车市场就一路向好。近年来，中国自行车行业的整体形势较为复杂，国内外市场增长动力偏弱，需求疲软，行业发展面临较多挑战。数据显示，2015-2019年全国两轮自行车产量有增有减。17年以后，产量更是直线下降。

 

 

 

同时，中国产自行车还在国际市场遭遇着各种“围追堵截”。

 

1993年起，欧盟开始对产自中国的自行车整车征收30.6%的反倾销税；2005年7月又把反倾销税率提高至 48.5%。其间，欧盟对中国的反倾销延伸至自行车零部件，并提高原产地标准；2019年8月，欧盟宣布对中国自行车征收的反倾销关税再延长五年，并在2019年1月决定对中国电动自行车征收双反关税，最高税率达79.3%。反倾销行动至今一刻也没有停止。

  

墨西哥、巴西、阿根廷也均相继对中国的自行车及配件启动反倾销程序。

 

此外，作为竞争对手的柬埔寨也在全力追赶。

 

根据Bike Europe的数据，2017年起，柬埔寨对欧盟出口自行车的数量超越中国台湾，成为欧盟最大的自行车供应方。2019年上半年，柬埔寨向欧盟出口价值1.81亿美元的自行车。2020年第一季度，柬埔寨出口了约49.8万辆自行车，创汇1.19亿美元，与去年同期相比增加了1000万美元。预计2020年第二季度，柬埔寨自行车出口还将持续增加。

写在最后

疫情，改变了人们的生活方式，也催生了新的消费需求。当疫情的阴霾逐渐褪去，那些被改变的生活方式，那些新形成的消费市场，都会给广大卖家带来新的机遇，提供新的可能。

 

 

对于中国自行车企业来说，前路虽然不易走，但阻碍与机遇并存，竞争与超越同在。

END.

◎审校：万青来

◎编辑、排版：周玉婷

◎数据来源：统计局、工信部、中商产业研究院