车市红点&红点新能源：各位网友大家好，这里是2019上海国际车展，车市红点、红点新能源、红点汽车、汽摩频道联袂为大家打造的红茶馆直播间，今天我们很荣幸邀请到了北汽新能源总经理助理、营销公司常务副总经理卜红升先生莅临我们的直播间。卜总您好，首先给我们的网友打个招呼吧。
卜红升：各位网友大家好，非常感谢一直以来各位网友对北汽新能源的关注和支持，谢谢各位。
车市红点&红点新能源：首先，想请您给我们介绍一下这次北汽新能源来参加2019上海国际车展的一个车展阵容都有什么样的亮点？
卜红升：北汽新能源这次应该说阵容最强大的，我们自己的总结叫“三四五六”的产品矩阵，所说的三就是我们推出的一款LIFE，这款车的续航已经达到了300公里；四代表我们两款国民车，一个是我们ET3，它的实际续航已经达到了300公里，我们的EC5也就是A0级的SUV它的续航已经达到了400公里；五是代表着我们去年车展推出的，他们的续航都是在400到500公里之间；更值得推荐的是六，也就是我们的EX3，它实际的续航已经达到了501，等速续航达到了630公里，也是目前国内所有的新能源车续航最长的车，也是我们这次首推的车，这款车不仅实现了全天后的电池，也就是说在不同的高热和寒冷地区，根据不同使用环境，电池可以加热和降温。
同时，它采用了V2V，也就是实现了新能源车和车之间的充电，同时实现了B2L，也就是作为一个能源终端可以输出220瓦的电力，可以提供照明烧烤等很多场景的应用，所以针对ES3，我希望更多的网友关注一下这款车，同时我们也展示了EO300的车型，这个主要是面对运营市场，出租车、网约车，彻底的解决消费者的车点，同时我们也有一个无线充电的技术，在我们的展位上做了展示。
车市红点&红点新能源：听起来北汽新能源这次的“三四五六”又好记而且又是满满的干货，接下来，有观点认为当下的新能源汽车产业已经进入2.0时代，对此北汽新能源是如何看待，有哪些应对的措施？
卜红升：从整个新能源的行业发展来说这几年高速发展体现了五个趋势：一个就是补贴的快速退缩，大家都知道随着补贴的推托和技术门槛的提高，后补贴时代离我们越来越近，到明年年底的时候，补贴可能为零，这样要求企业做好充分的准备，在降成本适应市场上做更多的努力，这是第一个补贴退缩的趋势。
第二个趋势是产业发展的趋势，从行业的竞争导致整个产业包括我们的技术，包括我们的跨界融合，包括我们的产业政策，就是这些产业的升级也逼迫企业进行快速的升级，去面对市场，为消费者提供更有竞争力的产品。
第三个，从行业的市场需求讲，新能源车随着这几年的高速发展，技术的进步很快，导致了我们很多消费者更多的喜欢和接受了电动车，按照行业专家的预测到2025年每一年都会实现50%的复合增长率，所以行业的高速发展导致了需求的增加。
第四个趋势就是刚性的需求，针对90后和00后已经逐渐显露了他们的消费能力，他们对技术和智能化的要求更高，这样要求企业做更大的技术选择，所以在满足刚性需求的同时，企业更多的智能化。
最后一个就是市场品牌，无论是跨国企业还是合资企业还是造车新势力，大家在不断的推出新的产品，这样的话需要企业的发展和进步，要更快的适应我们的时代，适应我们的消费者。这体现的是2.0时代的五个趋势。
同时，还有一个产品突破，还有一个技术服务，在产品突破上除了我们现在已经谈到了我的“三四五六”以外，实际上在整个未来的人工智能化包括EX3的主力车型里面，不仅实现了更多的功能，未来在四五六七这四个月还有车型，6月份将投入EC5，到7月份我们还有一款更高端的产品，会推向市场，我也希望这款车能够给消费者带来更多的惊喜。
在技术层面上我们实际上在去年推出了达尔文系统，更多在人工智能的组合上，包括未来在整个的系统分析以及对整个智慧的驾驶智慧数据的结论以及针对3D系统，针对智能驾驶系统，针对电池的系统，以及针对电动输出系统，我们EMD 3.0更是车辆的终端大脑，针对分析能够进行决策，包括对车辆使用寿命和续航，都通过后台数据的整个支持来使我们的消费者更容易开，开更长的车辆。
车市红点&红点新能源：我现在拿出来的这些举措有没有已经实做了，并且在您看来效果怎么样？
卜红升：现在大家谈到网约车是市场上比较热的一个热点，今年我们对整个网约车布局是8万辆，网约车行程达到了416万公里，我们是排第一位的；第二个就是我们的产品轴距达到了2.7米，车宽度达到了2.8米以上；第三个我们讲智能化，包括语音对话，我们当时提出来达尔文系统给我们提供了解放人和愉悦人，和自成长的概念，解决了自动驾驶的技术功能，能够给驾驶者提供一些建议和参考，可以提供更多的智能化的服务终端，这样给消费者提供更好的服务，最后就是我们的外观造型确实对消费者有更大的吸引力，目前我们在整个网约车市场应该说它的产品竞争力和市场趋势特别旺盛，我们手里有几万张定单没有办法交车是由于目前电池的资源比较紧张，所以我们目前在跟客户做很多的解释，但是随着电池产业的发展，对我们供货的周期有所改善的话，我相信我们的交车速度也会提高。
在换电车领域，是面对出租车市场一个单独的分流，2015年在北京、厦门、广州、杭州包括我们苏州、天津这些城市换电车型最大的亮点解决几个问题：首先是不像一般的网约车需要充电，出租车时间就是效率，三分钟完成换电，这样就达成了与解决燃料车一样的习惯；其次从行业的技术层面去理解的话，如何真正的实现一块电池通过慢充延长了电池的使用寿命和它的价值。
第三个，随着行业的发展，我们已经实现了对私车辆的销售，后补贴时代的来临，我们将没有补贴政策支持的情况下，我们是否可以找到车电分离，这样降低了消费者的采购成本，也为我们更多的消费者成功了自己不具备安装充电桩，但是又不能等待时间的客户的需求。
车市红点&红点新能源：您为我们介绍一下北汽新能源的双向上战略，是如何实现品牌向上的？
卜红升：双向上战略是我们在今年年初提出的一个战略规划，从双向上的战略布局首先一个就是产品向上，从今年我们整个的一季度的数据已经展示了我们高端的智能的战略已经达到了85%，我们3月份的销量共达到了17960辆的销售业绩，我们比去年同比增长了20%以上，从四五六的布局到整个目前车型销售，是走中高端，这是我们说的产品向上。
技术向上我们可以看到我们的达尔文系统，无论是EX3还是EX5的应用，使北汽新能源在技术战略上更加明确了我们的技术路径，我们的EC产品去年2018年获得了新车质量的一个全方位的认定，我们的质量也被评为第一名，无论是产品、技术和质量都可以作为主力。
北汽新能源的品牌应该说在去年参加了中国五百强自由品牌的价值，我们排到176位，我们的品牌价值达到了301.29亿，也是新能源企业唯一入围的品牌，在刚刚过去的14日晚上，我们发布了汽车高端品牌ARCFOX，无论是在人工科技和极限体验方面，都体现了它的品牌理念，我也相信随着我们产品在明年上市，我们大概ECF这个车款在明年上半年上市，这样得汽车品牌的提升会带来更好的一个效应。
车市红点&红点新能源：非常厉害，目前北汽新能源推出的智能车在市场的接受程度如何？根据刚才讲的网约车那一块？
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