拉登堡和海德堡都是位于德国巴登符登堡州不大的两座小城，之间的距离仅有20公里并且拥有者悠久的历史。拉登堡因卡尔本茨而闻名，海德堡则是因海德堡大学而闻名。今天，小玮将带你走进这座古城。

拉登堡的历史可以追溯到公元前300-200年凯尔特人在此定居并命名为Lokudunom，在公元40年的时候罗马人在此修建军事营地，这也就是拉登堡市中心的前身。在公元98年时拉登堡作为军事要地有两处城堡，这两处城堡都是位于内卡河畔的河堤上上以防止洪水侵袭。

由于当时都是驻扎骑兵，所以城堡内马具等的设施也相当齐全。在公元230年的时候就已经拥有了诸如集市，神庙，罗马剧院，古罗马输水道，宫殿，城墙等等的一切设施。在当时拉登堡是巴登州最大的一座城市

历史上拉登堡经历过几次浩劫：260年的阿尔曼人侵略，1622年的三十年战争，水晶之夜和二战结束前夕。这座小城受到了二战的影响是因为二战的时候纳粹党是拉登堡最大的党派，当时在议会选举时33%的市民支持纳粹党。犹太人成为不可避免的受难者，而二战结束前夕美国发动的空袭也将拉登堡炸毁了不少，这座小城同样经历了重建。1998年，拉登堡举行节日庆典庆祝拉登堡城市建立1900周年。

当然，提到拉登堡不得不提到的人物就是卡尔·本茨，上面这张照片就是本次故居。世界的第一辆汽车就是在拉登堡本茨故居的后院建造出来的。下图的这个平台就是当时他试验制造汽车的地方。

最早的汽车实质就是一辆三个轮子不是马拖着的“马车”，当时人们看着汽车都觉得像是怪物，并且怀疑其安全性与可靠性。

为了证明这一点，他的妻子贝塔·本茨带着孩子开着卡尔本茨制造的汽车用接近13个小时从曼海姆开到了104公里外的普福尔茨海姆看望祖母，这样在当时也是一个比较轰动的新闻。这也就使得本茨的汽车终于受到欢迎并能合法的在路上行驶，一个男人事业上的成功有一个女人的支持也是非常重要的，上图中本茨坐在车上而他的妻子在车后。

这是1888年诞生于曼海姆的世界上第一张驾照，而本茨则成为了这第一张驾照的持有者。到了1909年才颁发了第一个在全德国通行的驾照

本茨先生，莱茵汽车发动机厂所有者被授权允许驾驶他制造的汽车在曼海姆、三德霍芬、凯福陶、福登海姆、伊尔维斯海姆、西斯海姆、拉登堡、内卡奥的街头穿行。如果有任何损失则公司需要为其他人的损失负责。

这是世界上第一所驾校，位于德国的阿沙芬堡，建校时间1904年，这张照片摄于1906年。

这就是拉登堡的汽车博物馆，位于内卡河畔贝塔·本茨纪念道旁。博物馆的持有者曾经为奔驰奋斗了一辈子，这里展出了80多辆老爷车，这里曾经是卡尔本茨的汽车试验场地，自1908年起这里作为汽车工厂出产了300辆汽车，在这个工厂生产的最后一辆汽车仍然保留在这个博物馆内。

拉登堡在内卡河畔专门设置了一个观景台到了上面感觉自己似乎好像就在河上一样。

这是拉登堡的水塔，属于私人所有，坐落于老城市的边界和卡尔奔驰公园的边界和奔驰故居旁（这里约摸就是卡尔奔驰公园，应该是没有一个清晰的边界），于1903年建成。其高48米，水泵功率16PS，主引水管长达9公里为周围400户居民供水，不过现在据说是已经不用了，但是还是作为拉登堡的地标性建筑保留。

现在所在的这个地方是当年拉登堡罗马议会的地址，现在已经成为遗址，只可惜当时小玮到的时候这个遗址不让进，但是有德国学校会组织到这里参观。

这个旅店要是住进去不知道能不能睡好了。。。。。。洋葱头旅店。。。。。。

这个是建立于13世纪的马丁门，拉登堡的城门之一，其两侧是原来拉登堡的城墙

这个是魔法塔也叫女巫塔，是拉登堡城墙西北角的塔楼，古代应该是和长城差不多的用途，建立时间与城墙和马丁门是一样的。

上一张拉登堡土著的德国餐，Zur Goldenen Krone酒店楼下餐厅的，小玮看了菜单只有德语还问服务员要是有外国游客看不懂德语菜单，她倒是很自然的说，没关系，我翻译就行呀~

接下来将从拉登堡出发经过不远的车程到达海德堡，路程不算太远所以可以不走高速走乡间小路就好顺便欣赏内卡河北岸的乡村风景。