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本文以乘客视角，中国国际航空（简称国航）以及德国汉莎航空公司（简称汉莎）为例，其余航空公司或者航空联盟亦可能同理。
国航以及汉莎同属于星空联盟，虽然在很多航班上实现了代码共享以及里程相互累计（及乘坐部分国航承运航班国际或者国内获得里程能直接进入汉莎账户，反之亦然），但是还是有些问题需要注意一下。
星空联盟标志
若是成员航空的飞机在登机时飞机舱门旁边可见
里程怎么获得的：
坐飞机完成航班飞行，促销奖励等
在指定酒店，租车等消费
里程合作伙伴（积分卡，信用卡等）
像葡萄牙航空，爱琴海航空等部分航空还能花钱购买里程
里程通常有什么用：
兑换机票或机票打折
升舱
在里程消费平台兑换生活用品或纪念品等
国航常旅客计划（简称国航会员）：凤凰知音 (Phoneix Miles)，里程消费平台为知音商城 (PhoneixMiles E-Shop)
汉莎常旅客计划（简称汉莎会员）：飞常里程汇 (Miles and More)，里程消费平台为世界商城 (Worldshop)
选择成为哪家航空公司的会员考虑的一般情况：
本人的常住地
乘坐该航空公司航班的频率
个人偏好
里程消费平台的产品特点（知音商城卖日常杂货比较多，世界商城卖旅行产品以及电子器件等比较多）
关于常住地：比如常住地在中国，那么选择凤凰知音比较合适，飞完的里程在知音商城买日常的东西还能包邮，要是常住地在国外航空公司咋给你包邮去；而且比如在欧洲，汉莎利用跟Payback，德国铁路的合作让会员去超市买个东西都能积分，一年往返机场的火车票可能也就不到70欧元，国航这些做不到。
经常在国际间往返的人士一般也会申请一个航空联盟的两三个常旅客计划有几个会员号，多数是备用但是只有一个会员号记里程，这也是本文想主要提及的问题。
使用汉莎会员号办理的值机示意图（显示LH开头的汉莎会员号）
国航和汉莎都是星空联盟有哪些好处？
在全球各地的机场，只要你拿着任意一家星空联盟成员的客票，看到星空联盟的休息室，只要舱位等级足够都可以使用（比如拿着国航头等舱票去法兰克福的汉莎星空联盟休息室），无论你手里拿着的客票是不是这个休息室所属的航空公司的，星空联盟的休息室规定全球一致。
如果标明是共享航班（比如一趟汉莎执飞法兰克福到上海浦东的航班同时有 LH 728 和 CA 6228，起飞降落时间一样，这趟航班是汉莎实际承运），那么这趟航班可以同时使用汉莎或国航的客服。
飞完航班之后通常里程会自动按舱位等价进入指定的会员账户，航段里程（汉莎：资格里程 Status miles Statusmilen）以及里程数（汉莎：奖励里程 Award miles Prämienmilen）都会同等累计。
如果需要改签的话在中德航线可以选择汉莎实际承运航班或者国航承运航班，亦或者德国中转第三国到中国的航班（比如德国城市---斯德哥尔摩/雅典/波兰/奥地利/苏黎世等---中国城市），疫情之前会比较方便。
如果是汉莎会员在购买国航客票输入汉莎会员号在完成飞行后部分航班可以在两个工作日左右在汉莎会员账户获得本次航班积分
（对航空公司而言）系统联网，可以防止一个乘客飞完一趟航班在国航和汉莎都申请赚双倍积分，即只能在国航或者汉莎一个常旅客账户积攒本人这次航班积分，不得重复累计。
乘坐国航国内航班值机时输入汉莎会员号，飞完之后一个工作日获得里程的成功案例
虽然国航和汉莎都是至少十年以上的星空联盟成员了，但是其实很多时候两家航空公司还是有各自为政的地方，这主要体现在：
国航和汉莎的常旅客积分系统不互通，国航会员里程不能直接与汉莎会员在一个账户累计。国航账户目前暂时不允许家庭里程合并（之前在汉莎会员见过，叫Mileage Pooling，不知道中文怎么说）
自助值机选座等操作可能只能在实际承运航班的航空公司进行。
航班执行后获得的里程只能补记到本人账户，不能计入他人账户。
买机票时无法使用汉莎航空官网购买部分国航在中国大陆承运航班机票（但是有些可以，比如CA1833）
想要用汉莎会员里程在知音商城买东西，或者用国航会员里程在世界商城买东西不可能。且国航知音商城目前只支持里程支付不支持里程加现金混合支付，不如汉莎世界商城方便。
汉莎与星空联盟外的航空公司的共享航班但是不由汉莎实际承运记的里程国航可能不认，国航与星空联盟外的航空公司的共享航班但是不由国航实际承运的（比如芬兰航空飞北京的航班有AY52和CA5211两个航班号），这样的航班汉莎会员不认里程。
汉莎会员与国航会员两者促销活动不互通（比如汉莎2020年12月飞5个航段额外送500里程只许汉莎实际承运航班累计，这段时间飞国航实际承运航班不算在内）
虽然实际是国航承运的航班，但是也是有些能在汉莎航空积里程有些不能积，这就是里程不互认的情况，比如：CA 1XXX 航班号段一般可以在汉莎会员积里程，而 CA 8XXX 航班号段不可以，比如CA8680。如果值机输入汉莎会员一个工作日之后汉莎会员里程不到账，且在里程补登之后三个工作日内里程未到账，那么就应该致电客服问问了，很可能就是李成无法湖人的情况。同理乘坐汉莎实际承运航班，在汉莎值机时提供国航常旅客号，出现类似情况很可能也是里程不互认。（按照航班号编排方法好像CA8680可能是后加的号，也不知道是不是以为福建机场基本都是翔业集团把控的缘故
乘坐国航国内航班值机时输入汉莎会员号，汉莎会员不认的失败案例
显示Flug bereits erfasst （航班以累计）但是没有记上里程可能也是类似的情况
（德语：本次航班不得积累里程）
要是因为里程不互认没有通知会员不知道而没得到积分，国航和汉莎在消息通知不到位方面都有责任。里程不互认时可以回到实际承运航班的航空公司积累里程。比如CA8680在以汉莎常旅客值机后汉莎不认时回到国航手机应用（凤凰知音---里程补登）录入补记可以找回，但是这种航班就是只能计入国航CA开头的里程账户。
国航里程补登成功的微信确认，从录入到确认大概三个小时
虽然星空联盟自从1997年成立以来以及经历了20多年历史，虽然已经使得航空旅行变得更加舒适便捷，但是很多方面上航空公司还是各自为政的
对星空联盟的建议：
自助值机等都可以通过一个平台进行
在官网能够直接搜索到出发地与到达地之间所有成员航空公司能够执行的航班，自由组合拆分航班
星空联盟成立一个统一的里程系统，通过乘坐星空联盟成员航空公司的航班获得的里程能够直接用到自己希望坐的航班上（比如坐了国航或者汉莎获得的里程能够在购买加航，美联，全日空或者韩亚等的机票直接获得优惠）
除了环球套票之外是否有更实用些的票种，比如两地两年年乘坐星空联盟成员航班多次往返票等。
对国航的建议：
像里程互认这种事情国航在国内航班也应该一视同仁，毕竟机票都是拿钱买的，况且互认和不互认的航班票价好想没差多少，如果不能进行互认在登记其他成员航空公司常旅客号的时候提前说明，不应该让乘客操心哪个航班认哪个不认，毕竟不是所有乘客都是这方面的专家。
对汉莎的建议：
如果有里程不互认的情况应在在发现这种情况主动告知乘客，不要等到里程补登的时候再说，很多乘客可能没工夫去确认航班里程是否因为没互认而未计入账户。
中国国际航空公司中国大陆客服热线
德国汉莎航空公司中国大陆客服热线
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