T27/28次列车 北京—拉萨

T27/28次列车 编辑词条 添加义项名

B 添加义项 ?

T27/28次列车是中国铁路运行于首都北京至西藏首府拉萨之间的特快旅客列车。

2006年7月1日起开行，为铁道部确定的青藏铁路运营初期开行的三对旅客列车之一，现由北京铁路局北京客运段京藏车队负责客运任务。

列车使用25T型青藏高原版客车，沿京广铁路、石太客专、太中银铁路、包兰铁路、兰青铁路、青藏铁路运行，全程3753公里，穿越北京、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏八省区。北京西站至拉萨站运行43小时51分，使用车次为T27次;拉萨站至北京西站运行42小时21分，使用车次为T28次。

2006年7月1日开通以来，到2011年5月1日已安全运行1446万公里，运送旅客528万人次，从未发生一起涉及安全和服务的旅客投诉事件，受到中外旅客的广泛赞誉，并获得铁道部红旗列车、北京铁路局"十大模范品牌"的荣誉称号。

基本信息

中文名称

T27∕T28

外文名称

Plateau train

运行区段

北京西—拉萨

列车类型

高原列车 空调特快

开行时间

2006.07.01

列车配属

京局京段（西）

沿途省市

北京，河北，山西，陕西，宁夏，甘肃，青海，西藏

跨越铁路局

北京铁路局，太原铁路局，西安铁路局，兰州铁路局，青藏铁路公司

机务交路

兰州铁路局-兰局兰段SS7E（北京西—西宁西）青藏宁段HXD1C（西宁西—格尔木），加挂青藏KD25T青藏格段NJ2双机/三机（格尔木—拉萨），加挂青藏KD25T

车底类型

高原型BSP25T

行驶路线

京广铁路、石太客专、太中银铁路、包兰铁路、兰青铁路、青藏铁路

沿途风貌

黄土高原，青藏高原

获得荣誉

铁道部红旗列车、北京铁路局“十大模范品牌”

目录1?列车简介

2基本信息

3列车编组

4机车交路

5时刻表

6正晚点情况

折叠编辑本段?列车简介

T27/28次列车是中国铁路运行于首都北京至西藏拉萨之间的特快旅客列车，自2006年7月1日起开行，为铁道部确定的青藏铁路运营初期开行的三对旅客列车之一，现由北京铁路局北京客运段京藏车队负责客运任务。列车使用25T型青藏高原版客车，沿京广铁路、石太客专、太中银铁路、包兰铁路、兰青铁路、青藏铁路运行，全程3753公里，穿越北京、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏八省市自治区。其中北京西站至拉萨站运行43小时51分，使用车次为T27次;拉萨站至北京西站运行42小时21分，使用车次为T28次。列车从2006年7月1日开通以来，到2011年5月1日已安全运行1446万公里，运送旅客528万人次，从未发生一起涉及安全和服务的旅客投诉事件，受到中外旅客的广泛赞誉，并获得铁道部红旗列车、北京铁路局"十大模范品牌"的荣誉称号。[1]

T27;T28次列车

折叠编辑本段基本信息

折叠基本路线

2006年，历时5年建设的世界上海拔最高、线路最长的高原铁路--青藏铁路全线贯通，比原计划提前1年，西藏自治区正式结束不通火车的历史。初期铁道部共计划开行3对旅客列车，分别是北京西至拉萨的特快列车，成都/重庆至拉萨的特快列车和西宁/兰州至拉萨的快速列车，其中只有北京至拉萨的列车为每日开行。。自2006年年初起，北京铁路警方就先后分两批将选拔的乘警带到青海省，进行了为期60余天的全封闭式培训。主要掌握基本的常用藏语、高原地理知识、高原疾病及防治措施，并了解藏族宗教信仰、民俗文化、环境保护等知识。为了适应高原的工作和生活，他们还由格尔木市前往海拔5072米的唐古拉山站及拉萨市进行适应训练。7月1日21时30分，北京西至拉萨的T27/28次列车正式开行，经由京广铁路、陇海铁路、兰青铁路、青藏铁路行驶，沿途在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲办理客运业务。

折叠运行时刻

2009年4月1日，中国铁路大范围调整列车运行图，其中T27次列车的到达时刻由原来的20时整调整为18时38分，提前了1小时22分钟。2010年，为了进一步优化旅客列车开行方案，铁道部自4月26日起大幅调整拉萨站各次列车运行时刻。其中拉萨至北京西的T28次列车开行时刻为9时20分，

拉萨-兰州列车车厢旁的一位藏族老人比原来推后50分钟，而由北京西至拉萨的T27次列车终到拉萨站时刻为18时38分，比原来推后1小时零8分列车。

2011年1月11日，连接晋陕宁三地、贯通中西部的铁路大动脉--太中银铁路正式通车后，T27/28次列车也随之改道石太客专及太中银铁路。列车取消了原西安、石家庄停站，新增太原、石家庄北站。

折叠编辑本段列车编组

折叠列车车型

列车自开行之日起便使用青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BSP)制造的青藏高原版25T型客车，在北京西-西宁西区间采取15节车厢编组，包括8节硬卧车、4节硬座、2节软卧车以及1节餐车，满员可容纳867人。西宁西-拉萨区间则加挂1节空调发电车。这款客车是专门为青藏铁路运营针对青藏高原的特殊环境以及气候条件特别设计生产的高原铁路客车，设有全封闭的双层大玻璃、气动塞拉门、集便式厕所、航空气密技术及供氧装置等，采用墨绿色车身配以两道黄线的涂装，车上所有的提示牌全部由汉、藏、英语三种文字组成，整体造价比普通客车高25%~30%。列车的餐车在运行期间保持24小时供应，并提供西藏风味和西南风味的食品。

折叠列车乘务

T27/28次列车由北京铁路局北京客运段京藏车队负责客运任务，车队下设15个班组，共有职工586人，平均年龄27岁。列车乘务员必须具备特殊技能，除简单的藏语和英语会话外，还要掌握高原病预防、环境保护、民族宗教政策、藏文化习俗等方面的知识，以及列车在高原运行途中断电、断氧、紧急停车、旅客意外伤害等特殊情况的处理技能。

车厢编号

车型

备注

NA

KD25T空调发电车

只在西宁西-拉萨加挂

1-4YW25T硬卧全程标准编组

5-6

RW25T软卧

7

CA25T餐车

8-11

YZ25T硬座

12-15

YW25T硬卧

折叠编辑本段机车交路

列车全程需要更换3次牵引机车，北京西至格尔木区间为电气化铁路，使用电力机车牵引，格尔木至拉萨区间将换成青藏铁路公司特制的高原柴油机车牵引。

北京西-兰州 本务机车兰局兰段HXD3D

兰州-格尔木 本务机车 兰局兰段HXD1D

车站区段

北京西 ? 兰州

西兰州? 格尔木

格尔木 ? 拉萨

本务机车

配属

司机更替

和谐电3D型电力机车

兰局兰段

太原/迎水桥/兰州司机在太原/中卫/兰州轮乘

和谐电1D型电力机车

兰局兰段

无

NJ2型柴油机车双机/三机

青藏宁段

无

折叠编辑本段时刻表

站次

站名

到达时间

发车时间

停留

累计运行时间

里程

硬座

硬卧(上/中/下)

1

拉萨

始发站

13:48

0分

0

0

0

2

那曲

17:11

17:17

6分

3小时23分

322

51

128.5/133.5/136.5

3

格尔木

次日02:48

次日03:08

20分

13小时

1142

143

358.5/366.5/375.5

4

西宁西

次日12:00

次日12:20

20分

22小时12分

1960

219

484/497/511

5

兰州

次日14:55

次日15:10

15分

1天1小时7分

2188

242

522/535/550

6

中卫

次日20:10

次日20:19

9分

1天6小时22分

2494

271

569.5/586.5/601.5

7

太原

第3天03:17

第3天03:23

6分

1天13小时29分

3245

326

660/680/699

8

石家庄北

第3天05:36

第3天05:40

4分

1天15小时48分

3470

344

690/710/731

9

北京西

第3天08:19

终点站

0分

1天18小时31分

3761

363

720/742/763

折叠编辑本段正晚点情况

外国游客

列车相关照片

#

车站

到达

开车

历时

7日正点率

30日正点率

1

拉萨

--

13:20

--

100%

100%

2那曲16:5617:0203:3685% (6分)80% (6分)

3格尔木

1.02:55

1.03:15

13:35

85% (10分)

90% (10分)

4德令哈1.06:06

1.06:0816:46----

5

西宁西

1.11:55

1.12:15

22:35

100%

100%

6

兰州

1.14:44

1.15:01

25:24

100%

95% (6分)

7

中卫

1.20:12

1.20:17

30:52

85% (5分)

92% (4分)

8

太原

2.03:35

2.03:45

38:15

100%

100%

9

石家庄北

2.05:32

2.05:40

40:12

100%

100%

10

北京西

2.08:19

--

42:59

100%

94% (1分)

参考资料：

1．北京客运段京藏车队T27/28次列车开行七周年  . 河北新闻网 . 2013-07-11 . [2016-1-19]