建筑工程回填土施工，是每个工程都遇到的分项工程，常因施工不规范，存在问题较多，可能导致后期投诉、上访甚至舆情事件的发生，本文结合以往施工过程中常见的问题、采取的措施，合理规避相关问题的发生。
一、常见问题回填土施工是建筑工程施工中最常见的分项工程，往往与土方开发为同一个单位施工，即使有些项目，将土方回填交由总包管理，但因种种因素或社会环境，基本就哪几个地方企业（或几个负责人牵头），由此决定了施工质量，以及可能产生的隐患和风险，再加上合同签订时，没有明确的约定和要求，施工中管理力度不够，扬尘、环保检查要求和管理，影响的因素很多，暴露的问题也很多，具体如下：1.基础阶段基础阶段，回填土施工的相对较少，主要是地基处理，一般用得比较多的是换填和强夯处理，虽然这个不是回填土的责任，但是目前暴露的问题还不少，甚至导致建筑物或主体结构不均匀沉降，影响结构安全，一般在车库或商业裙房的比较多；目前接触的有两种情况，一种是主楼采用桩基、车库采用强夯地基，担心强夯对主楼桩基影响，靠近主楼部位没有按照要求强夯到位；另一种是处于山区沟壑回填强夯，长时间下雨流水导致强夯地基松动产生不均匀沉降。2.主体阶段1)基坑外围回填常见的问题有：① 回填土的土质差，土源内含有建筑垃圾、生活垃圾、拆迁旧基础等，无法保证分层压实；② 图纸设计800—1000mm宽的灰土未施工，全部采用素土回填；③ 回填土含水量大，夯实时变成橡皮土；④ 未按图纸设计或规范要求进行分层回填、分层夯实，往往都是夜间施工，车辆到现场直接倾倒，或者挖掘机（铲车）进行倒运；⑤ 野蛮施工，破坏防水保护层、破坏防水；⑥ 重载运输车辆直接进入基坑边坡，对边坡、道路产生影响和破坏；⑦ 集中荷载堆土，远超过图纸设计荷载，对外墙产生侧压力导致裂缝、倒塌等；⑧ 扬尘治理不符合要求，导致淤泥、积水、污染、覆盖不及时等；2)室内回填土常见问题有：① 回填土的土质差，土源内含有建筑垃圾、生活垃圾、拆迁旧基础等，无法保证分层压实；② 回填土含水量大，夯实时变成橡皮土；同时楼上封堵不密实，大量水进入地下室或回填土内。③ 回填土未分层夯实，特别是与主体结构交接处，导致后期不均匀沉降；④ 因地面积水、筏板渗漏或地面清理、打扫、冲洗、以及排水沟内的积水等导致回填土下沉、地面裂缝；⑤ 部分项目回填土夯实不到位，交付使用，长时间车辆行走、振动，导致地面裂缝，不均匀沉降，情节严重的影响车辆停放。⑥ 部分项目回填土不实、含水量大、夏天湿气大，地面结露、水珠、返潮等；环氧地坪水多地滑，影响车辆通行；⑦ 部分项目回填土不实、含水量大，储藏室填充墙未做防潮处理，导致墙面发霉、返潮、发黄等，影响使用；⑧ 部分项目回填土不实、含水量大，导致回填土积水影响电梯使用，导致电梯泡水等；⑨ 部分项目回填土不实、含水量大，使用一段时间后，因回填土不均匀沉降导致给水管道、排水管道、排污管道等断裂，导致室内大量积水、自来水大量流失，加速回填土下沉或流失等恶性循环，这种案例在裙房、商业一层地面较多；⑩ 部分设备用房，因回填土不实或含水、积水等影响使用安全，特别是配电室、排水沟两侧，导致电缆沟内积水等。3.装修阶段装修阶段重点是车库顶板回填、园林、绿化、市政等施工，有原回填土问题，也有后期再开挖回填等问题，具体如下：1)车库顶板回填土产生问题：① 填土质量太差，杂质、垃圾、石块、旧基础等，无法保证分层压实；② 重载运输车辆直接进入车库顶板，对结构产生影响和破坏；③ 集中荷载堆土，远超过图纸设计荷载，顶板集中荷载导致裂缝、倒塌、特别是无梁板结构影响最大；④ 回填土未分层夯实，直接一次性回填至标高，导致问题较多：主楼及建筑物周边散水不均匀沉降、下沉；单元入口的台阶、坡道（无障碍坡道）、道路等不均匀沉降；⑤ 回填土未分层夯实、不密实，各类管道施工后，出现不均匀沉降（特别是大雨、暴雨后），导致各类管道下沉、断裂、特别是给水管道、排水管道等；这样的问题比较多、相互扯皮；2)车库之间回填土：部分小区因高低差较大，采用回填土进行回填找平、找坡处理，回填土比较深、量大面广，若不按照规范要求进行分层夯实、回填处理，则后期风险较大，特别是回填土下沉导致的管道断裂、道路下沉、乔木、灌木歪斜，严重影响美观和使用功能。二、导致原因回填土施工，虽然很简单，但是影响和制约的因素比较多，产生的问题也比较多，虽然不是在一个项目同时发生，但施工过程中经常发生甚至引起舆情事件，比如主楼四周的散水下沉，引起业主对主楼结构安全的顾虑，这样的事经常发生。导致这些问题的发生，主要原因有以下几种：1.项目部重视程度不够，以包代管，仍由单位或班组自行施工；2.回填土由专业分包单位施工，由于外界各种因素或社会环境，班组不服从管理，即使项目部有各种管理行为和要求，但效果不明显；3.回填土施工没有专项施工方案，认为很简单，其实应结合现场实际工况、图纸设计、回填土的深度、体量、现场地势、后期的管道、道路等都需要编制专项施工方案；4.施工过程中未进行严格交底，未进行分部分项验收，只要领导不发话，大家视而不见；5.因扬尘、环保要求，现场无法大面积展开施工，特别是涉及灰土搅拌、分层回填、分层夯实，都需要有时间、空间、操作面等；6.因回填土基本都是夜间施工，挖土和回土同时进行，从本项目或其他项目挖土运至施工现场，就导致无法集中堆土，再倒运和分层施工，往往默认就变成了习惯；7.回填土施工单位基本没有太多的管理，只有一两个管理和几个机械司机，施工过程中管理压力很大，基本都是来了卸料就走。8.总包管理相对欠缺，认为谁施工谁承担责任，但其实上小问题班组可以承担，一旦爆发重大的影响结构安全，班组根本无法承担，以及一些问题不时及时暴露出来，要交房以后甚至使用一段时间才发现，也很难协调解决。三、处理方案针对回填土施工过程存在的问题比较多，主要体现在：人员组织不力、管理力度不够、质量把控不严、责任心不强、验收标准不高，工序交接不到位等；针对产生的问题如何处理，简单叙述：1.针对地基换填或强夯置换等处理产生的问题，一般邀请第三方监测单位、鉴定加固单位等会同现场参建单位协商、召开专题会，委托第三方进行鉴定加固处理，以达到满足结构安全、达到竣工验收条件（竣工以后处理也应满足相关要求）；
2.针对基坑外围回填，由于未分层夯实，导致的不均匀沉降，以及对市政管理、园林绿化、以及小区道路等，则必须按照要求进行破除面层，重新分层夯实（建议采用灰土回填或夯实），再进行上部分项工程施工，恢复原样，满足各分项功能需要。
3.针对室内陆下室（主楼储藏室、设备用房、车库房心土等）回填，若因未分层夯实、导致不均匀、下沉、地面裂缝、串水、渗漏等，根据问题的情况及严重，拿出具体的方案进行处理或返工，以达到满足使用功能需要。
4.针对主楼周边散水、台阶、坡道等因回填未按要求施工，导致的局部下沉、起拱、变形，影响观感和使用功能的，则按照要求进行返工处理，回填土较浅（车库顶板）则重新按照要求进行分层夯实处理；若回填土较深（主楼外侧从基础回填至自然地坪的）则根据现场实际采取方案进行处理：可挖除淤泥、松动土壤、重新换填、强夯；情况特殊的可委托第三方进行注浆处理（将具有特定性质的材料或用其配制成的浆液，以一定的压力注入回填土内，达到加固、防渗、防下沉的目的）；
只要有问题就要处理，无论是局部处理，还是返工，甚至加固处理，都比较费劲、费工、费钱，还影响其相关使用功能需要，甚至出现局部停水、停电、停止道路通行等；除了因此产生的维修、返工、处理费用等，还可能引起业主索赔、政府处罚、媒体曝光等舆情事件，因此回填土施工非常关键，不是大家所想的，很简单、谁都能干、不需要管理，不需要技术等，施工好：效益好利润高；施工不好：维修处理返工多，甚至是赔本的买卖，关键还在于平时的管理，各方履行自己的职责。四、管理要求回填土施工涉及量大面广，前后涉及工期较长，管理非常重要，如何进行管理，避免以包代管甚至不管的现象，导致后期重大质量隐患或舆情事件的发生，建议从以下几点进行管理和约束，提高工程质量，减少施工问题发生。1.组织措施1)若回填土施工由总包统筹安排施工和管理，则需要选择长清合作信任度或评价较高的单位或班组，必须服从现场管理，满足各项规定和要求，也可以采取考察、招标等方式进行选择，同时明确相关施工要求、技术标准、人员配置、机械配备等来确保工程质量、验收标准、工期约定；2)若回填土施工由建设单位另行分包，则施工前需要查看其施工合同，同时可另签三方协议，明确相关要求和责任，以提高对回填土施工的管理，包括但不限于质量、安全、进度等，没有相关约定和要求，施工过程中更难管理。2.管理措施1)根据合同或其他约定，现场施工过程中必须配备一定管理人员，作为现场主要管理人员和对接人员，避免有人干活，有事找不到人；2)分项工程施工前，编制相应的专项施工方案，特别是现场策划、车辆运输、对已有建筑物或结构的保护、以及扬尘治理、降低噪声、道路打扫、清洗等各项工作的要求和约定（一些项目回填量较大，必须统筹策划）；3)施工质量和标准，必须提前约定和明确，重要的部位必须先做样板，以及对土质要求、含水量、建筑垃圾、生活垃圾、以及影响分层回填夯实的其他土质等；4)确定检查验收标准，及时进行取样送检，对每层施工的质量进行验收、办理工序交接、留设影像资料等；3.技术措施回填土施工看似简单，但实际要按照相关要求做好，其实很难，因为制约的因素很多，特别土源、土质、各项外界管理，现场施工区域、道路、场地、穿插施工等约束，简单选几个重要的技术措施来保证施工质量。1)涉及地基处理的，不是简单的回填，需要有专业地基处理单位共同参与管理，提高地基处理质量，参建各方要共同参与管理和把关；但往往前期参与单位较少（甚至总包没有确定），管理相对薄弱、风险较大，类似的案例较多，地基处理后的各项试验检测，应随机抽查，严禁指定区域或指定地点进行检测。2)基坑四周回填：原则上必须进行分层夯实，条件允许或图纸设计灰土回填的，应严格按照图纸设计进行施工，严禁私自调整图纸，特别是顶面与地面接触的回填土，如果不能分层夯实（部分项目采用灌水密实，效果一般）、除了影响上部的市政道路、管网、园林绿化，情节严重的将导致大量的地表水进入地下室或建筑物底部，导致水位上涨、抗浮不满足要求以及对结构产生影响和破坏，近几年这样的案例较多。
3)室内回填：严格按照要求进行分层夯实回填，首先控制回填土质量，凡是涉及建筑垃圾、生活垃圾、含水量较大等影响回填质量的必须进行控制；其次必须分层夯实，可以采用小型压路机（根据场地进行选择）、小范围内可采用蛙式打夯机、手持电动冲击夯等配合，也可以采用挖掘机改装振动铁板进行施工；一些重要的部位或严禁有水的配电室周边等回填，建议采用灰土回填，其他部位根据现场实际进行调整，如电梯井四周、大量积水或易渗漏的地下室等。4)车库顶板回填：重点是控制主楼四周涉及散水、台阶、坡道、道路等必须分层回填和夯实，严禁只在表面几十厘米进行处理，长时间使用或泡水，仍然有不均匀沉降的风险。涉及管道、化粪池等重点部位的底部处理，应重点对待，若回填不符合要求，管道底部施工再不符合要求，则后期风险较大。5)针对一些回填土深度较深、量大面广、特别是小区建筑群，楼号之间通过回填土进行整体找平找坡形成整体，回填深度较深的，现场又不能按照规范要求进行分层回填、分层夯实的，可以采用液压夯进行处理，一般5-6米都可以使用，深度超过8米的可以进行分层夯实，施工完成后进行试验检测。
4.经济措施施工前明确相关施工要求、验收标准，凡是不符合要求，没有进行工序交接或隐蔽验收的，直接进行下道工序施工或一次性回填到顶的，则必须承担相应的处罚或补救措施所花的费用。特别是回填土下沉产生的一系列问题或所花的处理费用。合同中或现场管理有约定相关的经济处罚内容和金额，必须重视过程管理，减少后期的处理费用和赔偿，毕竟有时候处理费用远大于回填土施工费用，导致企业或班组无法承担，甚至耍赖现象，特别是一些班组是社会人，更难协调，在过程中管理或佐证资料必须齐全。建筑工程回填土施工常见问题较多，虽然不在一个项目上体现，但经常有类似问题暴发或媒体曝光，需要施工单位高度重视和对待，服从项目部的各项管理和要求，在甲方、监理、总包共同帮助和协调管理之下，提高回填土施工质量，减少和避免各类问题的发生。
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