高盛首席财务官Stephen Scherr在当日的财报电话会上承认,四季度“利用获利机会出售了部分对上市公司的持股”,未来将继续削减在上市公司中的仓位。数据显示,去年底高盛在上市公司中的持股总值约24亿美元,高盛在Uber去年5月上市时的持股约为1000万股。
周三美股盘前发布的高盛四季度财报显示,当季整体营收99.6亿美元,好于市场预期的86亿美元,同比增23%。这一方面得益于固收业务收入同比暴增63%,同时也与资产管理业务的营收同比增长52%、环比增长85%至30亿美元有关,后者包含了高盛对上市公司与私人企业的投资。
分析指出,高盛没有在四季度财报中提到出售Uber股票,但指出“股票投资净收入的增长反映了上市公司股票净收益显著高于去年同期的净亏损,私募股权投资的净收益也大幅上升”,这带来了人们对高盛在Uber上市股票锁定期结束后有所行动的合理猜测。
此前,2019年10月3日曾有消息称,由于同为5月上市的Uber和领先实验室产品耗材仪器供应商Avantor在三季度股价深跌至少两成,高盛对这两只个股及其他上市公司的持仓投资损失当季升至近2.6亿美元,Uber和Avantor各带来超1亿美元的损失。
而去年二季度,这两只个股领衔的上市公司股票持仓,曾为高盛带来了可观的季度回报。分析指出,用自有资金进行投资获得收益,有时是高盛最大的盈利驱动力,但也经常引发季度业绩波动。
截至去年6月30日,Uber、Avantor、电子交易平台运营商Tradeweb Markets和俄罗斯在线招聘平台HeadHunter Group共占高盛26亿美元上市公司投资组合的55%,二季度曾带来5亿美元投资收益。高盛在Uber刚起步时用自有资金500万美元入股,已经随Uber估值高涨而获利颇丰。
Uber去年累跌34%,主要由于投资者质疑公司盈利方式、面临的监管挑战,以及与乘客安全和驾驶员权利有关的争议。高盛去年累涨37%,但在华尔街六大行中市值最低。今年初,高盛全面改革了财报结构,强调消费端与数字化银行业务。当时有消息称,高盛高管对公司股价表现不佳感到失望,他们认为该股的交易价格本应接近400美元。
有意思的是,如果高盛清仓Uber消息属实,同为早期投资者,高盛与Uber联合创始人、前任CEO卡兰尼克抛售持股的节奏达成一致。去年12月下旬,卡兰尼克的发言人证实,卡兰尼克已于11月6日公司上市锁定期解禁后出售了所有Uber持股,价值总计近27.5亿美元。卡兰尼克已于12月31日退出了Uber董事会,专注发展个人新业务和慈善事业。
高盛清仓Uber持股的消息传出后,Uber股价在周三美股盘初一度转跌,午盘前最高涨0.9%,交投35美元,若涨幅延续至收盘,或创2019年8月20日以来最高,今年以来累涨18%。
由于四季度财报为连续两个季度盈利低于市场预期,高盛在美股盘初低开2.6%,美股午盘前转涨并涨近1%,接近248美元。
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