在广东珠海附近的海域，有个名不经传的岛屿叫做大屿山岛，但自从岛上修建了一座青铜佛像之后，就开始而闻名海外，吸引了无数游客慕名前往。不过，令人感到疑惑的是，佛像的底座上写了“中国航天”四个大字，这两个八竿子打不着的领域有什么有联系呢？如果您也感到好奇，下面小编就来给您揭秘。
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上世纪80年代，随着改革开放的发展，中国航天集团也面临着“谋发展”的变革，因此决定走一走市场化的道路。当时，负责“改革”的是李同力，但他原来的工作是设计导弹的工程师，一下子要面对市场经济的竞争，这让他一开始也毫无头绪。后来，李同力去就找钱学森商议，虽然当时钱学森已经功成身退，但他还是给李同力支了一招，即以中国航天的技术为基础，成立一家大型民营公司。
中国系统工程公司很快成立了，并由李同力担任公司的总经理。在公司成立之初，钱学森就告诫李同力，一定要先做几个大项目，在国际上形成影响力，这样就算是开了个“好头”，后面发展起来也就更加得如鱼得水。
很快一个让中国系统工程公司走向市场的机会来到了，大屿山岛上的宝莲寺发布了一个招标方案，要在寺庙的前山修建一座青铜佛像，而且费用有五六千万人民币，因此很多建筑和设计公司闻讯后都跃跃欲试，想承接修建佛像的工程，但他们最后经过了解才知道，要修建的佛像并不普通，是一座高达34米的释迦摩尼像，所以很多家公司就开始犹豫不决了。
招标修建的释迦摩尼青铜像高23米，再加上底座还有11米，而且是修建在海拔约400米高的山上，因此施工难度可想而知，我们就以世界上另外一尊著名的巨大铜像举例，即位于美国纽约港的自由女神像，高约46米，是法国在1876年赠与美国的礼物，赠与的目的是纪念美国独立100周年。自由女神像从开工到完全竣工，前后用了10多年的时间，因此很多公司，觉得在一两年的工期之内，修造这尊巨大的青铜像一定很艰难。所以十家有九家公司，都不敢参加竞标，而是直接打了退堂鼓了。
就在这样“明知山有虎”的背景下，中国系统工程公司挺身而出，不仅承接了佛像的修建工作，而且还保证一定能按时按量的完成。如从一来，项目还没开始修建，中国系统工程公司就已经在“圈内”出名了。其实，中国系统工程公司人才云集，很多都是以前研制火箭的高级工程师，因此在修建佛像的过程中，他们共用到了三个绝招：
第一招：周密计算。
专家们经过计算，首先将佛像分成了大小不等的202块铜片，包括佛身160块，莲花底座36块和云头6块。然后，利用计算机软件建立三维模型，确定佛像一共有3986个焊点，紧接着再将所有的铜片等比例缩小做模拟实验。值得注意的是，每一块铜片都很薄，约12毫米，因此为了达到效果，模拟时都要完全一致。
第二招：风洞试验。
上文提到，佛像修建在400米的山上，而且还靠近海边，因此就不得不考虑该地区经常爆发的台风的影响。要知道中国系统工程公司因为有航天技术做后盾，他们可以在航空基地做风洞试验，模拟佛像在各种不同大小和角度的风速下的情况。保证铜像在台风到来时，不会产生任何的共振和错频现象。
第三招：精工焊接。
最后的焊接其实是最难的一步，但是也难不倒“航空人”，毕竟连火箭和导弹都焊接过，因此焊接青铜佛像自然也是小菜一碟。即便如此，专家们也都不敢有丝毫的大意，还是秉着“航空人”严谨细致的作风，使用氩弧焊机从佛像外侧焊接，不放过任何的缝隙。最后，经过打磨抛光，把焊接的细节处理得极其细腻，犹如天衣无缝。
1989年10月，大屿山佛像顺利完工，不仅通过了外国专家的验收，而且还被称赞为：完全可以媲美自由女神像工程。就这样，中国系统工程公司按照钱学森的指示，因修建大屿山佛像一炮而红，不仅在国际上获得了极高的声誉，而且海内外的各种订单也开始接踵而至，迅速走上了国际化的发展之路。
文澜海润工作室主编文秀才，本文撰写：特约历史撰稿人：刘立江的
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