美国空军在MQ-9A无人机上测试新型电子战吊舱

来源：防务快讯

作者：忻欣

简介

  

   

近日，美国空军在一架MQ-9A“死神”无人机上测试了“愤怒的小猫”ALQ-167电子对抗吊舱，成功验证了MQ-9A无人机的电子战能力，不仅拓展了该型无人机的作战职能，也为美国空军未来的作战样式提供了更多选择。

1、试验情况

  

   

4月10日，美国空军第556测试和评估中队（TES）在一架MQ-9A无人机安装了最新的“愤怒的小猫”ALQ-167电子对抗吊舱，并开展了第一轮地面和飞行试验，验证了该系统对抗地面和空中威胁的电子攻击（EA）能力。

4月初，第556中队已经对一架MQ-9A无人机进行了冷综合战斗轮转（Cold Integrated Comabt Turn CICT）测试，内容包括同时加油和装填4枚“地狱火”导弹。与MQ-9A标准的综合战斗轮转（ICT）时间3小时相比，此次CICT只花费了25分钟。第556中队指挥官表示，该测试进一步加强了对MQ-9A敏捷作战能力的验证，有助于最大化地发挥MQ-9A在具有战略意义或需要敏捷作战能力的地区的作用。

ICT是美国空军为了实现敏捷作战能力而进行的一项飞机能力训练，指飞机在降落后不关闭发动机的情况下，快速补充燃料和装填弹药的能力。

2、作战意义

  

   

MQ-9A能够持续对外释放电子噪音达15小时，这种能力如果大量部署，将迫使对手针对性地升级其防御措施，从而“使对手的计划更加复杂”，以此实现战略威慑效果。

MQ-9A在作战区域内的部署和持久存在将填补美军传统有人平台的缺口，其电子战能力也将显著提高其自身以及周边友军的生存能力。

3、“愤怒的小猫”电子战系统

  

   

“愤怒的小猫”电子战吊舱由佐治亚理工学院研发，采用认知电子战技术，装有机器学习（ML）软件，能够在作战过程中根据敌方使用的电子攻击技术，自主从可用方案中选择最佳的电子干扰技术，并按需进行自主调整。2021年安装在F-16上，评估了其与火控雷达等机载系统的兼容性。这款吊舱最初部署在美国空军的一些红军部队，用于模仿假想敌的电子攻击信号。后由于美空军发现该吊舱非常有效且容易升级，因此开始测试将该系统作为战斗用吊舱，供战斗机在作战行动中干扰敌方传感器。