中国旅游业是以观光旅游作为发育点的。观光旅游是以参观、欣赏自然景观和民俗风情为主要目的和游览内容的旅游活动。
在中国国内旅游发展的初期，由于受到时间、收入、信息和交通等诸多条件的制约，旅游者的选择就必然是有限的几个最精彩地方，如故宫、长城、兵马俑、九寨沟等。
随着中国工业化的完成和城市化的加速发展，度假旅游需求逐步上升。度假旅游是以度假和休闲为主要目的和内容的一种旅游活动，在未来将成为旅游市场的主体。
适应这种市场潮流的地区，旅游业将会有长足的发展；如果不能调整产业结构和资源结构，其旅游产业将会下降，这是一种客观事实。
可以观察到，早期以垄断性为主的观光旅游地在全国的旅游地位都在下降，如西安、南京、洛阳、桂林等，而那些适合度假旅游需要的旅游地其地位在不断地上升，如三亚、厦门、青岛、成都等。
在这种市场转型决定的产品转型中，可以看到我国的许多旅游目的地都想推出“度假游”，开发度假旅游产品，以适应这种变化。
问题是，我们中国人以什么方式度假？我们没有经验，只有沿用西方文化所形成的度假理念，也就是“阳光海水沙滩”，海滨度假逐渐成为我国度假旅游的主要产品形式。
问题是，海滨度假是否就适合我国国内旅游者呢？
对于中国人来说，以阳光海水沙滩咖啡酒吧的欧式度假方式，我们可以体验，但毕竟不是一种经常化的度假与休闲方式。
中国人的体质不能在阳光下长时间曝晒，到海边旅游更多的是看看海，游游泳，戏戏水。
从中国地地理环境来看，大部分地区都距离海洋有相当大的空间距离，历史上，中国文化为基础的度假更多的是依托山、水、石、林、泉等资源以及利用乡村、街巷、楼堂等环境与设施获得放松的方式和活动。
所以说，山地度假地和乡村田野度假地是我国国内旅游者的主要的度假地。
同时，我国山地占到国土面积的60%以上，山地度假对于我国更具有现实意义。
可见，要满足国内度假旅游需求，不能沿袭西方人的海滨度假模式，而应该按照中国人的习惯，开展山地度假、乡村度假、草原度假等。
然而，经过30年工业化的洗礼，我国现存的度假旅游资源已经十分稀缺。近几十年来，工业化是我国东部地区经济发展的主旋律。
齐头并进式的工业化，固然带来了物质的文明，但也破坏了度假旅游赖以存在的基础--环境。
如果说观光旅游对环境要求不高，即使环境恶劣，并不影响一个地区成为观光旅游目的地的话，度假旅游则对环境依赖度非常高，纵观世界各地，一流的度假旅游目的地无不是自然生态环境十分优良的地区。
环境的破坏，注定了在我国东部难以产生一流的度假旅游地。
目前，全国尚未经过工业化洗礼的地区，已经不多。主要是交通不便的山区，如武夷山区、徽州地区、大别山区、大秦岭、大巴山等。
相比之下，大巴山可谓是目前旅游发展基础最薄弱的地区。很多人将大巴山形容为“最后的秘境”。提到大巴山，大部分人都非常陌生。
大巴山脉是中国陕西、四川、湖北三省交界地区山地的总称。东西绵延500多公里，故称千里巴山。
广义的大巴山系指绵延在四川、甘肃、陕西、湖北四省边境山地的总称。狭义的大巴山在汉江支流河谷以东，四川、陕西、湖北三省边境。
大巴山地区由于长期经济社会发展水平不高，截止目前未受到工业化的洗礼，自然风景优美，空气质量良好，非常适宜开展度假旅游。
大巴山旅游发展涉及陕西、湖北、重庆、四川等省份多个县城，目前都处于发展初级阶段。很显然，在当前旅游市场竞争非常激烈的情况下，单打独斗几乎很难取得突破。
因此相关区县应该真诚采取合作的态度，共同塑造大巴山山地度假的品牌。
建议由政府牵头，将相关区县旅游部门、旅游企业、研究专家集中在一起进行研讨，如果研讨成熟的话，在会议上起草一份合作章程，并且向媒体发表合作宣言。
成立大巴山区域旅游合作联盟。政府层面成立联络处，共同推进；企业层面成立类似于大巴山旅游协会的机构。每年举行一次旅游发展论坛。由几个省份涉及的地级市旅游局牵头，轮值举办，共同研讨磋商相关事宜。
如果有可能，四省省级旅游局可以牵头，共同制定一个跨区域的大巴山旅游发展规划，力争在区域旅游合作方面有所突破。
相关企业跟进，组织跨区域的旅游线路和产品。
初期可以由旅游运营商先设计几条针对不同客源市场的旅游线路。包括团队旅游路线、老年旅游路线、自驾车旅游路线等。
客源互送。四地旅游运营商可以签署协议，每年互相输送旅游客源。
市场促销。每个地区拿出一定比例的年度营销经费，共同去北京、武汉、西安、成都这些城市举行市场推介会。制作统一的大巴山旅游宣传片和宣传材料。
发布大巴山旅游联盟护照。将区域内大部分景区整合进来，有一定幅度的优惠。
最后，发几张我拍的大巴山飞渡峡景区图片。真的太美了！
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