众所周知，在如今城市人的交通出行工具中，电动自行车一定发挥着巨大的作用。
由于电动自行车具有自身独特的特点，比如绿色环保节能，以及不惧怕道路拥堵和停车方便等优势，越来越受城市上班族们的青睐！
渐渐地随着私家车数量的日益剧增后，尤其道路通行效率变得越来越低，再加上如今居高不下的油价表现，不少车主就逐渐放弃了开车出行，而改为既方便快捷又节能环保的电动自行车。
虽说在城市道路骑行电动自行车好处多多，但是随着近几年交通状况的持续恶化后，相关部门更是严格了电动自行车的使用规范。
我们查询相关资料后发现，作为新国标电动车在参数上有明确的规定，尤其在车速、电池电压、车重，以及车宽上有着严格的要求。具体如下：
1、具有脚蹬的骑行能力；
2、最高行驶车速不得高于25km/小时；
3、整车质量需小于或等于55kg；
4、蓄电池电压小于等于48V，且电动机输出功率小于400w。
随着新国标电动车标准参数制定及施行，尤其是强制电动自行车安装脚蹬，不然将会被定义为超标电动车，就将要面临淘汰、禁止上路行驶的命运！
从市场调研情况来看，对于电动自行车上强制安装的脚蹬，还曾荣登了车辆上最无利用价值的配置，以至于被大众嘲笑为“有电是摆设，没电蹬不动”。
既然说新国标电动车的脚蹬没有利用价值，那么作为新国标电动车的脚蹬到底有啥用呢？下面就电动车脚蹬用途进行大揭秘，看完后你就懂了。
关于新国标电动自行车强制安装脚蹬的问题，虽说脚蹬“有电是摆设，没电蹬不动”，但是相关人士也给出了具体的解释：
原因一：脚蹬有助于车辆行驶平稳及安全。比如有专家就表示，当新国标电动自行车的整车质量有限制后，就导致了车身变得十分轻盈，而强制车辆装上脚蹬有助于保持平衡。
除此之外，就算车辆在行驶过程中发生侧翻，车辆上的脚蹬会对车身起到支撑作用，不至于整个车身压在驾驶员身体上，避免对驾驶员人身安全带来威胁；
原因二：脚蹬方便执法者区分、管理车辆。在相关专家表示，新国标电动自行车安装上脚蹬后，尤其是城市交通环境较为复杂的情况下，可以有效降低道路管理者的执法难度。
比如电动车安装上脚蹬的话，交警在执勤中能快速辨识出车辆类型，比如看车辆是否有脚蹬，直接分辨出新国标电动车和电摩车型。
除此之外，驾驶员们在购买电动车的时候，也能轻松辨识出电动车和电摩，以至于不被经销商随意性忽悠。
尽管说新国标电动车强制安装上脚蹬，从专家们有理有据解释来看，确实是在为驾驶员的用车安全着想，但是车主们为何却难以接受呢？
其实车主们之所以排斥电动车装脚蹬，主要还在于脚蹬的实用性并不强，比如“有电是摆设，没电蹬不动”，完全没有一丁点的实用性啊！
而当电动车安装上脚蹬后，还在一定程度上增加了骑行安全隐患，尤其是女士夏天穿裙子骑行的话，裙子很容易被脚蹬刮伤或损坏。并且脚蹬还占用了一定的车身空间，以至于在运送体积较大的货物时，出现摇摇晃晃放不稳的现象，反而更大了车辆骑行安全隐患。
那么对于新国标电动自行车强制安装脚蹬的要求，大家又是怎样看待的呢？
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