继“一盔一带”政策后，电动车上路又迎来了四大新规？车主们更是感觉到欲哭无泪！
众所周知，随着近些年私家车的日益普及后，道路上汽车的保有量更是非常大，这也就给交通环境带来了巨大的挑战。
而作为一些城市上班族们来说，面对城市道路日益拥堵的现状，就不得不放弃开车上下班，进而选择节能环保的电动车出行。
尽管说骑行电动车出行具有超强的便捷性，以及节能环保易存放、易维护等诸多优点，但是面对越来越严格的道路交规政策，也让无数电动车骑行者们难以接受。
我们就以先前国家制定的“一盔一带”政策为例，作为道路参与者都需要严格要求自己，尤其是私家车后排乘客系安全带，以及骑行电动车需强制佩戴安全头盔，否则就属于道路违规行为将面临相应的违章处罚。
而对于国家实施的“一盔一带”政策，不少电动车骑行者就表示，并不是自己不够重视骑行安全性，而是骑行中佩戴头盔也是有苦难言啊！
一些车主就吐槽，骑行电动车的速度本身就不快，并且佩戴安全头盔会遮挡行车视线，尤其在夏天大热天骑车的时候，还会因戴头盔要忍受高温的烘烤，甚至会引起头部中暑等问题。
由此可见，并不是骑行者们不愿意佩戴安全头盔，而是佩戴头盔要经受不少的痛苦。
尽管车主们不愿意佩戴头盔，但是在交规面前人人是平等的，若没有佩戴安全头盔骑行车辆上路，不但要面临相应的安全威胁，同时也会面临相应的违章处罚。
而就在人们渐渐习惯“一盔一带”政策后，电动车上路又迎来了四大新规？并且已在全国多地开始实施，车主们看完后更是欲哭无泪！
那么具体又是怎样的四大新规呢？我们不妨一起来了解一下！
新规一：电动车过马路时必须下车推行
由于如今骑行电动车上下班情况太为普遍，尤其是城市上下班高峰期，可以说斑马线上早已被电动车围得水泄不通，并且电动车的行驶速度过快，极易引发道路交通事故，于是就要求使用电动车过马路时必须下车推行。
而在这一点上，比如在合肥、上海等地，就强制要求骑行者横穿马路时要下车推行，一旦电动车的骑行者依旧骑车过马路，被交警拦查下来就会面临严厉的批评教育及罚款。
不过对于电动车过马路要推行的规定，车主们也表示质疑，由于目前大多数电动车都十分笨重，推行电动车过马路的话，若不小心转动车把上的电门，反而还会引发一定的车辆剐蹭事故。
新规二：电动车在非机动车道限速15公里
我们都知道在新国标电动车标准实施后，就要求电动车的车速需在25公里以下，而更多的车主认为这样的车速太慢，时速25公里根本不能满足日常出行需求，也就一直遭到骑行者们吐槽！
而从目前情况来看，国内多地对骑行电动车的车速再次进行要求，比如在深圳、海南等地区，要求电动车在非机动车道上骑行时，车速不能超过25公里每小时。
因而骑行者们表示，本身电动车25公里的限速就已经很低了，现在又要求在非机动车道车速不得高于15公里，这分明是增加了电动车的骑行时间，简直是欲哭无泪啊！
新规三：骑电动车过马路要二次过斑马线
由于我国的道路交规要求车辆靠右行驶，同时车辆左转需行驶在最左侧车道，但是电动车恰好又在非机动车的范畴内，就不得不靠道路最右侧行驶，因此就要求骑行电动车过马路要二次过斑马线。
而对于电动车左转要二次过斑马线的规定，比如在武汉、济南等城市有先例，避免电动车左转与对向直行车辆发生冲突，就需要完成二次过斑马线的操作，换句话说，骑行电动车左转需要直行两个路口才行。
不过车主们表示，当电动车在红绿灯路口进行两次直行过斑马线的话，势必会浪费掉大量的骑行时间，同时还增大了车辆多次过斑马线的安全隐患。
新规四：骑电动车禁止载12岁以上儿童
我们都知道骑行电动车上路的话，按照相关道路交规的要求，是禁止乘载12岁以上的儿童，并且在大多数城市明文规定，骑行电动车只允许载12岁以下的未成年人，且需要按要求佩戴安全头盔。
因而对于电动车骑行者们而言，随着“一盔一带”政策实施后，虽说佩戴上头盔上路就可以了，但万万没想到的就是，电动车上路又迎来了四大新规定，并且在不少车主们看来，面对骑行电动车过程中越来越严格的新规政策，难免让人感觉到欲哭无泪啊！
对此，大家有何看法呢？
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