谈起大众朗逸这款车型，相信多数车主也并不陌生了，由于朗逸具备了德系车的耐用性和稳定性，因而在紧凑型系列车型中，也是拿下了不错的销量及用户口碑。但随着近几年以来车市的持续低迷现象，也使得无论哪个系别的车型，在车市的销量也出现了下滑的态势，这也包括大众爆款车型朗逸。在今天小编重点要谈的就是旧款朗逸车型，为何当售价降至7.7w后，库存依然泛滥，在市场上依然是卖不掉呢？而这其中的原因也是比较现实的，车友：这3点谁能接受得了啊！
在小编通过网络查找后，便得到这样的一个信息，作为目前在售的大众朗逸车型，主要还是2018和2019这两款车型。就拿2019款朗逸车型来看，在这款的车的入门级车型中，网站上报价仅为7.74万元，而若在一些4S店内的话，也许这个价格还会更低一些。那么作为曾经的爆款朗逸车型，为何在如今却落得如此下场呢？难道是产品质量不靠谱，还是消费者们不喜欢朗逸车型呢？其实这些都不是主要的原因，而真实的原因在小编分析总结后，无外乎有3点，我们一起来看看吧！
第1点：国人买车不看重低配版
从数据信息中可以看出，作为这款2019版的老款朗逸车型，之所以降价至7.7万左右，销量还是不尽人意，主要在于国人买车不再看中低配版车型。对于这一款入门级最低配的朗逸车型，换句话说这是一款手动挡车型，从目前消费者们的用车需求来看，大多买车也就是为了日常上下班代步使用。而随着汽车持有量的日益增加，城市道路将变得更为拥堵，作为手动挡车型自然就得不到消费者们的喜爱了，而更多的人则会选择自动挡车型，尽管这款低配版朗逸车型售价再这么便宜，车主们却始终不会为之买单。
第2点：消费者们的消费理念不同
对于每一位消费者来说，尤其像汽车这种高消耗品，产品更新换代的步伐是永不停歇的，明明才买不久的一款车型，转眼间厂家又出新款了。从而也看出如今人们的消费理念不同了，毕竟每个人都有喜新厌旧的特性，谁愿意花几万块钱去买一台旧款车型呢？再者作为汽车产品在一代代的升级过程中，无论是造车工艺、选材还是配置方面，都会进一步的升级改造，多数人还是不愿意购置一台被时代抛弃的旧款车型。
第3点：车型本质上的问题
在一些细心的消费者会发现，对于这款2019款的朗逸车型，哪怕是车价降到了7.7w元，但是其本质上还是一台国五标准的车型。而在我国的多数地区，也明确发文将施行国六排放标准，这样一来，对于已经实施了国六标准的地区而言，若此时车主们还是为了便宜再购置一款国五标准的车型，这岂不是自己给自己找麻烦啊！众所周知，当最严国六标准实施后，对于排放低于国六标准的车型，将直接面临无法上牌的窘况，从而来说，对于这款降价到7.7w的朗逸车型，其市场销售情况当然不尽人意了。
另外，作为现在的新款朗逸车型，由于造型更加时尚大方，更为年轻运动化，相较于旧款的朗逸车型其优势很大了。并且值得注意的一点，作为新款的朗逸车型，其售价方面优惠也比较大，消费者们选择新款朗逸的概率也就更大一些。综上这些原因的分析，我们不难看出旧款的朗逸，即使降价至7.7w起步，依然很难卖得掉，对此，大家觉得呢？
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