随着如今汽车产业的飞速发展，一些新的造车工艺也就应运而生了，比如说汽车的轮胎，越来越多的汽车轮胎也采用了真空胎。何为真空轮胎呢？顾名思义，作为真空胎就是指没有内胎的轮胎，在行业内也被称作“低压胎”，或是“充气胎”。而作为汽车普遍应用的真空胎，其胎压也是有着一个明确的数值标准的，那么轮胎的胎压2.5是否为标准数值？老司机：若不想汽车半路抛锚，就按照这个数值来，很值得一看。
我们都知道，作为汽车的轮胎来说，可谓是车辆唯一和地面接触的一个部件，因而汽车轮胎的安全对行车起着至关重要的。从这点上来分析，车主们更应该多关注车辆的轮胎，避免轮胎上存在不安全隐患，从而给安全驾驶带来一定的影响。谈到这里，尤其是轮胎的胎压就更显得重要了，要知道胎压过高或过低都会给车辆带来不利。比如通常在4S店充气，工作人员往往会把胎压调到2.5，这个是否为胎压标准数值呢？答案是并非如此。
在有驾车经验的老司机分析，当轮胎的胎压过高时，一方面，会导致轮胎和地面的接触面积减少，从而就减小了轮胎的抓地力，最终导致车辆的稳定性下降；另一方面，当轮胎的胎压过高，还会加大胎面的异常磨损，严重的情况下会引发爆胎的危险。而当轮胎的胎压过低，虽说轮胎和地面的接触面积会增大，车轮的抓地力增强，但是付出的代价却是油耗升高。另外，胎压过低时，车辆在跑高速的过程中，就会导致轮胎表面温度升高，也会引起爆胎的事故。
在上述的分析中，似乎轮胎的胎压过高和过低，都不利于车辆的安全驾驶，因而对于2.5的胎压就一定更安全吗？其实作为轮胎的正常胎压值，一般来说，在汽车的使用手册或是车身B柱上，都有一个详细的参考数值的。而实际情况中，对于这个胎压参考数值也并非是一成不变的，也会随着气候，车辆负载情况，而有啥变化的。比如说天气越热、车身负载越大，胎压应适当下调0.2左右，具体数值还需适当进行调整，不想汽车半路抛锚，就按照这个数来。
当我们弄清楚胎压2.5并非是标准数值后，在平时的用车过程中，车主们更应时刻关注胎压的变化，假若胎压数值偏差太大，就即使对轮胎做充放气操作，确保车辆安全行驶。谈到这里，也许有人会问了，车辆上不是有胎压监测系统吗？这一点不可否认，有胎压监测系统固然很好，但若是一些低配置的车型，没有胎压监测系统的话，车主就需要有所准备了。比如说随车备一个高精度胎压计，做到有备无患，尤其在天气发生变化，或是隔一段时间后对轮胎测压，就显得更为重要。
对此，大家觉得呢？
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