随着冬季天气的来临，气温也是一天天在变低！
对于大家日常代步工具汽车而言，可谓是又到了汽车空调大显身手的时刻。
众所周知，使用汽车的车载空调系统，相对来说是比较耗油的，那么汽车开空调和不开空调的油耗差别有多大呢？一组数据能告诉你答案，看完后你或许就明白了。
通常情况下，车载空调并非是由发动机带动的，而是由发动机直接带动的，整个空调系统包括压缩机、冷硬器、蒸发器、干燥管以及管路组成。当车载空调系统启动后，对应的压缩机、冷硬器将开始运转，于是就形成了一套制冷或制热的工作。
既然“开”与“不开”汽车空调，对车辆油耗有一定的影响，而油耗差别到底有多大，下面主要从空调工作的一组数据中来分析，以便更直观性帮助大家解开心中的疑惑。
对于一套车载空调系统，其功率也许在3、4匹左右，通俗地讲就是3或4千瓦时每小时的消耗量，而至于消耗能量的多少，是可以根据车辆行驶距离、速度，及时间计算出来的。
比如说一段100公里的路程，车辆以100公里的时速运行，走完这段距离大概花费1个小时的时间。若在这100公里的路程中，假设车辆百公里油耗为8升，在不使用汽车空调的情况下，油耗会在8升左右；而若在使用车载空调的情况下，或许百公里油耗会多0.8升的样子。
换句话说，车辆在使用空调的时候，1个小时跑完100公里的路程，百公里消耗燃油数在8.8升。那么若车辆以50公里的时速跑完100公里的路程，其油耗又会是怎样的呢？
通过实际测算后发现，当以50公里时速的速度跑完100公里的路程，汽车消耗燃油的数量约翻了一倍，扯不上就是1.6升燃油。这也就意味着原本百公里8升油耗的汽车，当使用车载空调的情况下，汽车的百公里油耗或将上涨到9.6升。
其实这个道理也是显而易见的，就好比同样的一台汽车，以100公里的时速且在打开空调后跑高速，百公里油耗会保持在正常的水平；而若是在拥堵的市区且打开空调系统后，车辆的油耗将会直线式上升，这主要是车速低，同样距离行车时间长造成的。
由此可见，一辆汽车在“开”与“不开”空调的情况下，车辆油耗会存在着一个较大的差距。
不过谈到一辆汽车油耗高低的问题，除了和汽车“开”与“不开”空调有关，还和车辆本身的车况表现有关，比如车龄较久，发动机和管路积碳问题，以及车辆运行环境密切相关。
就拿发动机积碳来说，一旦车辆存在发动机积碳问题后，汽车不但冷启动困难、怠速抖动，动力变弱，而且还会出现油耗异常偏高等。
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