随着如今汽车产品的日益普及后，买车已经不再是一件大难事，哪怕是购车预算不足，也是可以通过按揭将新车提回家。虽说新车是轻轻松松地提到手了，但难就难在车辆日后的保养维护上，无论车辆出现了小问题还是大故障，随随便便的一次修车花费也在几百上千元。我们都知道汽车是一件大的消耗品，尤其是车龄达到一定的时间后，车辆上的各种疑难杂症更是不请自来，不由让车主们感觉到养车压力巨大。因而车主们在修车的时候，换下来的这三个零部件一定要记得带走，哪怕是坏了也很值钱，千万不要随意丢弃！
第一个，空调压缩机。由于如今大多数车型上都具有空调系统，无论是严寒的冬季还是炎热的夏季，当汽车的车载空调系统参与工作后，都会给车辆上的驾乘人员带来一种享受。我们就拿夏天空调制冷来说吧，若车载空调想要进行制冷，就一定少不了空调压缩机的功劳，但是若因空调使用不当或是制冷异常后，修车师傅基本上会采取只换不修的策略，换句话说就是更换一个新的空调压缩机。此时车主就要多长个心眼，一定要把换下来的空调压缩机带走，哪怕是坏了也不要随意丢弃，还能拿回去多卖上百元。
第二个，汽车蓄电池。作为汽车上的蓄电池等部件，主要起到车辆点火以及满足车辆上各种用电设备的工作，但是随着车龄的增长，以及用车频率变高后，汽车蓄电池自然就成为了一个易耗品。哪怕是一台使用不到两年的新汽车，或许由于蓄电池的工作强度不同，也会出现频繁性的亏电现象，此时去修车基本上要更换一个新的蓄电池。当车辆更换蓄电池后，车主一定记得将旧蓄电池带走，哪怕是蓄电池存在严重亏电情况，依然是具有相当高的回收价值的，若换下来的蓄电池随手丢弃掉，可想而知其损失惨重啊！
第三个，三元催化器。对于汽车上的三元催化器部件，或许一些车主不明白它的功用，其实它主要起到净化车辆尾气的作用，尤其是汽车年检时尾气不合格，基本上就是三元催化器出现故障造成的。通常来说，当车辆进行年检时尾气检测不达标，大多情况是三元催化器过滤网堵塞造成的，但是修车店往往会给车辆更换一个新的三元催化器。虽说三元催化器仅起到净化尾气的作用，但是它的价格往往在两三千元，而更换下来的三元催化器，经过后期清洗等一系列工序后又可以变废为宝，因而更换下来的三元催化器一定不要丢弃，说不定处理一下还能卖个几百上千元。
虽说汽车本身属于一件较大的易耗品，但是汽车上的一些重要零部件价值不菲，哪怕是损坏的零部件也不要随意丢弃，说不定还能进行回收再利用的。就好比上述讲到的空调压缩机、蓄电池，以及三元催化器等，车主们维修更换后一定要记得带走，千万不要当作废品随意丢弃掉。最后，大家觉得汽车上还有哪些坏掉的零部件也值钱呢？不妨一起来交流讨论一番哦！
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