海运圈聚焦9月16日讯 据路透社报道，一位公司官员表示，韩国顶级炼油商SK创新公司的贸易子公司SK Trading International（SKTI）已与一些托运人签订了为期六个月的合同，从第四季度开始供应极低硫燃料油（VLSFO）。
国际海事组织将于2020年1月1日要求将船用燃料的最大含硫量由3.5%降至0.5%，全球航运业为了迎接这个准备，对稳定的低硫船用燃料供应需求也处于上升阶段。
托运人必须遵守新规定，改用低硫燃料——如低硫燃料油（LSFO）或船用柴油(MGO)－或安装洗涤器减少高硫燃料的排放。
SKTI官员对路透社表示，'由于燃料转换将从第四季开始，我们已经从第四季度到明年第一季度与一些发货人签订了VLSFO定期合同。'
出于保密，这位官员拒绝透露包括数量和价格在内的合同细节，并且由于此事的敏感性，他要求能不透露姓名。
目前，距离国际海事组织的新规生效只有几个月的时间，尽管市场预期对船用油的需求会更高，VLSFO已成为航运业一个在经济上具有吸引力的选择。
这位官员表示：“托运人之所以选择VLSFO，而不是MGO，是因为它的物理特性和操作方便性。”
SK Innovation在2017年表示，它将在2020年前建造一个真空渣油脱硫(VRDS)装置，为转向更清洁的船用燃料做准备。其新的VRDS装置预计将于2020年4月上线，日生产能力为4万桶／天低硫燃料油(LSFO)。
SKTI的母公司7月份表示，SKTI方面还计划明年将提升新加坡船用燃料混合能力，将低硫燃料油(LSFO)从目前的约23,000桶/天提高至90,000桶/天。
网络图（与资料无关）
海运圈聚焦编译自路透社
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