现在咱们很多人买车都会说低配，标配，高配。毋庸置疑配置上的区别，同时肯定也有很多人选择了标配车型。那作为一个注重配置，同时又注重安全性的车，我们对于它们的配置，系统，有多少了解呢？ 随着科技的发展，众多新鲜的配置都加以运用到汽车上，很多车友买车追求配置丰富，价格也当然会高出许多，而又有另外一部分喜欢选择低配 ，最主要的是省钱，大家都知道，现在很多低配车型的安全配置都缺乏，车的速度很快，特别是道路复杂，路况多变，车辆不断的增多，所以车辆的安全我们必须要重视起来！说了这么多，买车到底哪些配置我们最好不要省去呢，一起来探个究竟！让你少花冤枉钱，还能享受到安全的驾驶体验！
并线盲区辅助
在日常行驶中，并线可能是我们最常做的动作。打转向灯，看后视镜，完成转向！这一气呵成的动作其实暗藏着很大的安全隐患--盲区！在车身两侧都分别有两个较大视野盲区是后视镜所无法突破的物理阻碍。
左侧的盲区我们还可通过多观察路面状况来解决一部分的隐患，但右侧盲区的存在的确让人难以琢磨，这也让不少的老司机“老猫烧须”。比如你坐在一辆车门门板高度较大的SUV上，此时隔壁车道与你齐头并进的普通轿车在特定速度差下，你将会完全无法从后视镜内看到他的踪影。这时候你一把方向并线过去的话，负全责修修车这些还算是小事，若出现了重大的事故，那后果可不是一般人能承受的。
但如果你的车上有并线盲区辅助就能很大程度的避免这类情况的发生！以奔驰的GLS为例，那么高的车身，左右两侧的视野盲区会比一般车大不少！但在塞车时你即可发现，其两侧后视镜上的提醒灯会常亮起来，这也在无形中体现了盲区辅助的威力。
当然，如果你想为爱车装上这个配置，现在某宝上有大把的安装配件，还可以线下免费安装。如果你想节省一点成本，下图也是不错的选择。他的存在可以减少人在极端情况下误判所造成的伤害。像一些新手司机经常性的把油门当刹车时，这时候主动刹车的存在就很有必要。
车道保持
在正常情况下，老司机对车道保持的能力是毋庸置疑，所以在城市代步中，车道保持更多是为了新手上路所准备的。但跑过山劈过弯的朋友都知道，山路上不管你开多快，最重要的就是要在中心黄线内行驶，绝对不能越线！车道保持的价值在这时候才会得到最大的体现，尽管在某些极限的状态下，他会干扰到你的操作。但毕竟在公共道路上，他所带来的干扰也会让你在速度上保持理性。
自适应巡航其实自适应巡航更像是前面说到的那几个配置的综合！他最大的作用在于日常堵车时能减少你的驾驶疲惫。而更重要的一点是在突如其来的极端天气下，能见度极低时，你也可以依靠他的协助，顺利的到达停车避险的地方。
后防撞钢梁
在汽车的设计结构上，前防撞钢梁所有车型都配备上了，因为大多车型都为前驱车，前面配备防撞钢梁首先可以保护发动机，其次，如果发生碰撞，它可以更好的保护车内乘客的安全。而后防撞钢梁，很多汽车厂商会因为利润的问题，省去这一关键的部件，而采用泡沫等物品进行填充，万一后方车辆发生追尾，可想而知车辆尾部会变成什么样，后座乘客的安全难以保证。所以，心系安全的后防撞钢梁配置，我们买车的时候一定要询问清楚。
当然，除了这几个安全配置外，还有自动紧急呼叫系统、日间行车灯、倒车影像、胎压监测等等，在欧美国家都是强制被列入法规中的，必须配备，否则不可以在市场销售。
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