今期俊翔带大家专访一位行业资深人，他并且是艾迪900芯片拷贝机生产厂家CEO，相信有很多行内朋友都会认识。下面他将会用专业角度教大家去区分丰田智能卡的种类。大部分人区分丰田智能卡不外乎是看电脑板上打印的编号去区分，其实还有另一种区分方法95%的人都不知道。
（左：曾俊翔 右：郭振庄）
俊翔：你好郭总，请自我介绍一下，有什么可以给大家分享一下的？
郭总：你好，先自我介绍一下。我们是天津易实汽车电子科技有限公司，总公司在天津（TJECU），生产和研发都在天津，实验室在那边。深圳这边主要是负责销售，因为深圳这里的地理位置得天独厚，这边发货、联络、找资源都比较方便，所以我们选择来到深圳。
首先回应很多人问我的一个问题，为什么说艾迪会带那么多外挂盒子，其实这个很正常，这是因为构造是这样设计的。
在2010年的时候我们的艾迪主机就已经生产出来了，当时是连接PC电脑拷贝4D芯片的，但是有些时候PC电脑不稳定，解密不开或USB端口不好安装。那么出一个4D盒子硬件解密也是情理之中的。
好了，又过了一年多，46芯片拷贝已经解决了，我的主机硬件已经固定了，那我怎么去解决它？我肯定是给46芯片做一个硬件计算器，通过46盒子连接主机拷贝46芯片。下一步是怎么做？是我该去整合它，不是我不想整合，而是历史条件决定的。
我们用了5年的时间才出了3个外挂盒子。如果我们打算换代出新产品，也是新产品归新产品，老产品的技术也会继续往上跟。总不会我出了新产品，老产品就不能用。
俊翔：现在新款丰田车都采用8A芯片，你们会在这方面努力吗？大家都很关注，可以在这方面分享一些技术性的东西吗？
郭总：对！我们以后会在这方面发展，出一个8A芯片的拷贝，其实当初为什么叫8A芯片，也是我们给定义的。我给你们看一样东西，丰田智能卡和芯片其实是有很多种类的。怎么区分呢？我这有方法去区分，今天我着重说一下丰田智能卡的区分。
丰田智能卡的种类是特别多的。写丰田卡全丢，原厂卡你是做这行的应该知道怎么样去做，拆防盗盒、智能盒是吧？我这个有什么优点呢？
就是说，只要你把智能盒拆下来就行了，93C86数据读出来，导入软件，选择钥匙1、钥匙2、选择车型号，就可以再写一把钥匙。
你在佛山把93C86数据给我，我就可以写一把钥匙给你，点火和遥控、智能就全有了。也不要搞防盗盒、初始化、也不要修改数据（但前提是要用我们的专用智能卡）。 这是其中一个写丰田智能卡的功能。
还有一种功能，有些人他想要原厂卡，但原厂卡有很多种类。然后这个原厂卡，我为什么做不上车呢？对不对，用原厂卡也有很多时候上车不启动的，什么方法都对，就是做不上去，为什么？
俊翔：我们按照智能卡电脑板上编号区分也不行？还有其它的一些方法？
郭总：它按照板号可以区分，但我们还有另外一种方法。你看这个丰田智能卡有的外形也是一样，但是要怎么去区分它，有好多人不懂，不懂怎么办呢？拿个艾迪主机检测。
不用看板号，直接测数据可以看出来。因为有些人说丰田卡有这么多种怎么区分，我们可以通过读数据区分出来，还有丰田卡有很多外面来的货源，做过车和没有做过车的卡是不一样的。
其实丰田智能卡是不能够重复使用的，除非你是拆防盗盒写初始化就可以。如果用OBD口匹配，加了锁的卡你是做不上的。别人车上用过的卡，你用匹配仪通过OBD增加是做不上去。
例如常见的，这个卡大家都熟悉、凯美瑞、汉兰达、皇冠都是这种外形。但是这种卡09年以前和09年后到12年的是无法通过外形看出来，我们该怎么区分呢？
我们可以用艾迪900读一下，你看这是74的，也是09年后的汉兰达、凯美瑞都是74，也就是我们常说的3370卡。09年以前的智能卡，读完以后显示71。这是老凯美瑞和新凯美瑞，09年前、09年后的区别。
到了12年以后，车又换代，就是现在的8A芯片。就是一、二、三代这样子。老皇冠就不用说了，是60芯片的，06年的车，现在基本是过去式。
然后还有一个问题，我们常说的3370和5290，5290外观也是一样。但它们是有区别的，3370和5290这两个卡怎么区分呢？因为新皇冠就是5290的，但是新霸道也是这个外形，都是74，3370和5290读完以后都是74。
它们两个是从这里分的：从遥控测频这里，315M，调制方式两个是不一样的，3370是ASK，5290是FSK的，这是其中一个区别。
为什么有些智能卡外形一样，做上不上车，我们怎么去区分它呢？我们可以按照下面三个步骤区分；
第一步、先分清它是71还是74的，用艾迪900读。
第二步、遥控测频率，检查她们的调制方式，是ASK还是FSK，还有遥控类型，看遥控类型是不是一样。
第三步、智能钥匙识别，我们可以读，检测出智能类型，例如我现在这个是WD04。
例如，我们遇到一些国外的智能卡怎么去区分，先读一下是71还是74，遥控测频率，调制方式，智能类型，放到艾迪上面去测它，就可以判断出这个卡。还有可以看到这个卡是否已经匹配过。
匹配过的卡是已经上锁的，拿到车上用OBD口是增加不了的，除非你拆防盗盒和智能盒写初始化做上去。这算艾迪的独有功能。
还有一个功能，有些人问，没有这么多芯片怎么办？想写4D、61、62、65、66、67、68、我们怎么办？
其实一个60就够了！我可以用艾迪的芯片可以生成4C和4D。4D可以从60到62，从68到69统一可以生成，用一个芯片就可以搞定，可以生成你想要的芯片去匹配。如果你有原车芯片的话，就多此一举，直接外挂4D拷贝盒复制一个就可以了。
丰田最多的芯片是67和68，其实叫67和68都不是特别标准，它只是一个格式。为什么呢？
现在我们选择一个67，关键要看是P1行的数据，丰田芯片数据其实有很多种的，有些人不懂，这个芯片为什么我老是做不上车，同样是67和68的为什么做不上。做不上的原因是因为你没搞清楚芯片对不对。
关键从P1行的数据可以看出来。P1行有 B0、30、50、70、90有这么多种，还有一个68芯片，这两种都是丰田芯片。这两种格式不要太在意，因为有些人叫67是68，68是67，关键是要看它的P1行的数据是多少。
你看这个是P1行是92的，为什么会出现P1开头是92，要记住！丰田车一般的副钥匙都是92的，67、68芯片P1行92开头的，灰色的那一把是副钥匙。
然后什么情况下是主钥匙呢？P1行是32、52、B0它们是主钥匙，不管开头是哪一个，但92开头的就是副钥匙。所有67、68芯片P1行开头是92的都是副钥匙，是这么区分的。
副钥匙有个什么作用，知道吗？
我们知道只有副钥匙的话无法增加主钥匙，只有主钥匙的情况下才能往下增加下一把钥匙。丰田钥匙一般是三把，上车最少要匹配两把钥匙，你是主钥匙是可以增加进去的，但是你插第一把肯定钥匙是主钥匙，你做的最后一把钥匙，系统会默认为副钥匙。
但是你拿主钥匙去当副钥匙结束的时候，会出现一个问题，就是防盗灯不灭了。按正常情况下做两把钥匙，一把主、一把副的，最后用副钥匙结尾防盗灯就会灭了。是不是这样的？
有些人只做一把或者两把，防盗等不灭的情况，因为不他不懂得的这防盗芯片分多少种，还有主、副钥匙的功能。
按照正常操作流程，有一把主钥匙增加两把钥匙，车默认三把，最后要用副钥匙结束，否则防盗灯不灭的。如果你写初始化的话，第三把就是副钥匙了，默认的。
以上是丰田智能卡，钥匙芯片的区分。丰田钥匙芯片区分，4C、4D、67、68、G、还有8A，我们下一步要做的就是8A的拷贝。
4D、67、68和71是显示40DAT，代表四十位加密，然后到带G的是八十位加密，8A的是128位加密。我们的突破在后面，有些东西还没做出来，不能讲。
现在包括带G全丢的都要拆是吧？下一步做到不要拆，不要拆仪表台。以后大概发展方向是新机器，我们会在丰田车做很多突破点，让做丰田没障碍，我们主攻方向的是防盗芯片。
俊翔：你们有没打算在大众车芯片上下功夫或者可以直接拷贝？
郭总：那个暂时没有，其实48拷贝是骗人的，我直接给你说就是骗人的。不想在这方面下太多精力。为什么说48拷贝骗人呢？
首先，你拷贝的是不加密的48，加密的48是拷贝不了的。不加密的48芯片是03年左右就有的车型，调码王上车“滴答”一下就行了。我去拷贝它有什么意义？这是第一。
第二、拷贝48并不是像拷贝T5芯片这么简单，它的操作步骤你知道是怎么样做吗？首先，你拷贝的时候需要一个验证码，每次都需要的，每次都不一样。就好像服务码，每次都需要这个东西，这个解密的过程需要70分钟。
第三、中间出意外的情况下，直接死车，这芯片就作废了。
第四、还要反复上车去采集，用调码王上车“滴答”就几分钟时间，你还要上车采集等70分钟？而且还有死车的风险，所以没有什么价值。
忽悠是不长久的，忽悠过来，时间一长就会知道那个有价值，那个没有价值。我们不能做短期的买卖。
回到重点，钥匙芯片拷贝机干是什么用的？主要用来识别芯片。因为现在的芯片越来越多了，包含46也有很多种类。不像以前7936那么简单，就像现在本田47芯片。
所以我们以后要做的是要让芯片的信息显示的更详细，更直接。我们刚才看到8A的数据远远没有那么简单，包括带G的。通过显示出详细的芯片信息，可以让人做数据分析和记录，区分出哪里不一样。
别人有东西再往里面加已经没有意义了，我们就做别人做不到的东西。……Yes
俊翔：好的，感谢你的技术分享！希望你们在技术上有进一步的突破。
……（完）
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结语：俊翔继续引用之前说过的这一句话，其实就是看你专不专一、努不努力。方向正确，凡事做到极致、坚持2-3年就一定能成功。为我们曾经最吹过的牛X而奋斗！
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