很多朋友说:“涡轮车因为需要保护,所以要用全合成机油,自吸这种普通矿物油用用就可以了。”
但实际上,自然吸气的车子也应该用全合成机油,如果不担心钱的问题的话。
自吸相对于涡轮车,高转速的工况其实也更多,也是需要更好的润滑和保护的,全合成机油在保护能力上确实也是比矿物油要好的。
而且从花销的角度来说,全合成的单看价格好像是更贵了,总得来说,搞不好比矿物油是便宜的。
我们接着讲,机油一般都是由67%到90%的基础油,再加上10%到33%的添加剂组成。
就和我们买奶茶、做饮料差不多的,大部分都是水,然后再加上糖、香精、色素,还加个椰果、波霸,「吭哒」一加,好,拿走。
矿物油和全合成油的区别,主要就是在基础油上面。
矿物油的基础油是从石油直接分馏出来的,里面是含有大量分子结构相异的碳氢化合物的。
就想象成一颗颗的像鹅卵石一样的,远看好像一样大,近看每个各不同,就是这个感觉。
全合成的基础油是由小分子单元聚合而成的。就是人工做出来的,它的分子量分布是非常集中的。
再想一想,就是我们以前玩的弹珠,每颗大小都是一样的,人家出厂之前还称过的,重量、大小,每颗都是差不多的,就这么个区别。
一个是坑坑洼洼的鹅卵石倒在发动机里在那边磨,一个是大小均匀一样的小钢珠,小玻璃珠放在发动机里磨,我们简单想想也有感觉,对不对?
全合成的在发动机里面工作起来,比矿物油是会更顺畅的,磨损也是会更小的,所以说,动力、油耗等等表现都是全面提升的。
除了在动力、油耗上面表现更好,全合成的保护能力其实也会更强。
涡轮发动机和自吸发动机特性上面,取向和体感真的也是不一样的。
涡轮增压的特点就是:让发动机在低转速区域,就有比较良好的动态响应性能。
讲土一点就是:踩一脚,点点油门,车子就有劲。
比如说:大众朗逸有1.4T和1.5L自然吸气2个版本的,1.4T发动机1750转就最大输出扭矩的,「哗」来了,1.5L自吸发动机要3900转才能输出最大扭矩。
如果想要自吸车开起来更有劲点,或者说想要加速快一点。
或者说,我这个动力要值回我当初的票价,毕竟花了那么多钱买的,是吧?就得油门踩的多一点,转速拉的高一点。
就好像:平时红绿灯起步,想做第1名,匝道汇入主路之前,要迅速提高车速,或者说是快速路、高速上面想要超个车什么的。
一脚油门下去发动机3、4000转,真是不太过分的,也是难免的。
涡轮在这种情况下,油门稍微加一点,最大扭矩了,就去了,对不对?相对转速也不会拉的太高。
所以如果我们日常开车对动力需求比较大,开自然吸气的车子,不是特别夸张。
但是又经常出现的这些高转速是有的话,选全合成机油对发动机保护其实是会更好的。
王志祥等人在期刊《黑龙江交通科技》上面发了篇论文,《谈使用因素对汽车发动机磨损的影响》。
上面讲:当发动机载荷一定时,转速越高,磨损强度越大。
它里面还有转速和单位小时内机油含铁量的关系图的,发现转速越高,单位小时内机油含铁量越多。什么意思?不是人缺不缺铁,要不要补。
发动机转速越高,铁含量越高就是磨损确实更大。虽然不至于一次地板油把发动机给磨没了,马上就拉缸了,但是损耗也是客观也存在。
这个时候用全合成机油,相对来说的话,磨损就会更低,更好的保护发动机,性能表现也会更好。
同标号的全合成和矿物油这么互相比,全合成机油的粘度指数有可能会更高一些,高温的时候,稳定性也更好一些。
美国权威润滑油期刊《机械润滑》上面也有一个油膜厚度的实验的,在100℃高温下,全合成基础油的油膜厚度,比矿物油是要厚个10%的。
油膜越厚,对高速运动零件的保护能力自然也就更好。
所以说,自吸车用了全合成是可以更加放心的去超车、去提速,更好地发挥出车子原本就应该有的那个猛劲,不用舍不得。
看到这里有些朋友会说:“全合成是很好,好的东西都是很贵的,同样两瓶机油,全合成搞不好还要贵一倍多。”
是这样的,我们要算的,算账,相信数据。
某猫养车旗舰店去看,矿物油的美孚力霸,110块钱的样子,5000km一换;全合成的美孚一号,300出头,1万km一换。
考虑到矿物油换2次,全合成才换1次,再加上这些机滤、工时费,去一趟店里的油费和时间等等开销,合在一起一看,其实花的钱是差不多的。
而且以前我们视频里面也讲过的,全合成机油还有1%到4%的省油能力。
考虑到现在的油价这么贵,不是说能省下多少钱,心里舒服,买车不就是图个爽吗?这也算。
如果各位朋友正好是想要保养了,或者换机油了,或者周围有朋友有需要,也可以看看我家「备胎说车」自营品牌的全合成机油。
渠道正规,我自己卖我自己的货总不会有假货吧?物美价廉,你不妨看看,我家有卖。
小结一下,由于全合成机油高温保护能力更强,动力、省油的表现更好,而且从开销上面看,全合成并没有比矿物油更贵,确实是更建议自吸车来使用。
说到自吸,现在市面上的自吸车子越来越少了。
很多朋友都觉得自吸是非常非常的香,香香香,「诶」怎么?怎么没人和我想法一样了?怎么新车都是涡轮增压了?对不对?
说开惯了涡轮车就很难再换回自吸车了,到底是为什么?那些开电动车的人,他们到底又是怎么想的?
自吸车动力随叫随到,电动车也是不同意的,电动车各种各样的都是在那边好,涡轮车也没什么人买了,自然吸气还有没有未来?
我们几个车圈里的朋友在讨论的时候,觉得反而是涡轮车最有可能被淘汰,最后面剩下就是电车和自然吸气的车子。
不知道你怎么想?也可以跟我们聊一聊,相关的我们的这些看法和资料也整理出来了。
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