Hello everybody！又到每周五的《买车问答》栏目了！老规矩，大师每期都会在车友群或者公众号后台挑选一位网友的买车提问，进行详细的解答，同时也欢迎大家踊跃在评论区或者后台进行留言。
前几天，一位网友在我们买车大师车友群内提问，“在小城镇做点小生意，刚拿到驾照不久，想要入手五菱宏光过度，毕竟皮实耐用拉货能力强。但是在S1和S3之间犯了难，一方面S1上市时间较长，更放心一些。另一方面S3的SUV造型比较吸引人，所以不知道该咋选了。”
继续和他聊过之后，也进一步了解到他对于车辆的安全以及性价比比较看重，并且给出了8万元以内的裸车价。看到五菱宏光，大师的脑海中不由地浮现出了“秋名山神车”漂移过弯的画面。五菱宏光S1和S3底盘基本一致，最大的区别就是视觉上一个MPV，一个SUV。那么两车究竟该如何选择呢？我们下面一起来一探究竟。
根据经销商提供的信息，目前在售的宏光S1只有一个版本，没得选，所以，我们确定以下两款符合该网友要求的对比车型。
上汽通用五菱 五菱宏光S1 2016款1.5L 尊享型（以下简称为“宏光S1”），指导价6.98万元；
上汽通用五菱 五菱宏光S3 2018款1.5L手动豪华型（以下简称为“宏光S3”），指导价7.38万元。
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初步筛选：安全性大PK
出行安全，良好的驾驶习惯固然重要，但是车辆本身的安全性能也不可忽视。所以，我们就先来聊一聊宏光S1和宏光S3的安全性能比拼。首先，这两款车在售价上相差不多，但是安全配置的差异却有点让人意外。
两款车除了基本的主副驾驶安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、安全带未系提示、EBD制动力分配相同之外，宏光S3更是多出了刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制等安全配置。虽然这在配置表上只是简单的几行字之差，但是反映到实际的驾驶中却犹如泰山之重。
此外，S3在轴距增加80mm的前提下，车身长度却增加了155mm。在车身比例上，S3的A柱更加靠后，车头更长，正面碰撞时S3的车头溃缩区更多一些，被动安全性也更好。
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进阶筛选：性价比大PK
性价比在这个级别的车型中，显得格外重要。宏光S3除了在安全配置上的领先之外，在其他配置上也基本上处于领先地位，可以说4千元的价差完全值回“票价”，或许这也和宏光S1诞生时间较早有一定的关系。
例如，相较于宏光S1的前后R15轮胎规格，宏观S3提供了R16规格的轮胎，不仅视觉效果更突出，行驶品质也更优秀，但油耗有些吃亏——根据小熊油耗大数据，S3的实际百公里油耗比S1多了1.6升，当然了，S3的车重也比S1高了176公斤。
另外宏光S3搭载的上坡辅助，让新手司机面对坡道也不会犯怵。而电动天窗、全液晶仪表盘、第二排可移动独立座椅、前后中央扶手、后排杯架、手机互联、LED日行灯、后排独立出风口等一系列配置，更是让宏光S3的性价比再上一个档次，看来科技圈的“买新不买旧”同样适用于汽车圈。
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最终筛选：综合性大PK
在发动机的选择上，两款车都搭载了上汽通用五菱的1.5L自吸发动机，最大功率为82kW，峰值扭矩为147Nm。这款发动机的性能自然不能过多奢求，虽说放肆地“豁车”有些不现实，但是满足日常的使用，拉货载人完全不在话下。
两款车在动力系统方面的差异，真正体现在变速箱的选择上。宏光S1搭载的是一台5MT手动变速箱，而宏光S3搭载了一台来自宝骏品牌的6MT手动变速箱。虽然只有一个挡位的差异，但是宏光S3却拥有更加平滑的换挡感受、更加高效的动力输出——更何况宝骏的6MT手感在国内市场中绝对算得上前三。
而在其他方面，宏光S3（4655*1735*1790mm，轴距2800mm）的车身尺寸相较于宏光S1（4500*1721*1730mm，轴距2720mm）要更大，由此带来了更大的乘坐空间和储物空间。不用多言语，空间大就是正义所在。而在悬架类型的选择上，宏光S1采用的是前麦弗逊+后螺旋弹簧非独立悬架的组合形式，宏光S3则采用了前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架组合。在乘坐舒适感和驾驶稳定性上，宏光S3自然要更好。
写在最后
说实话，相比较下来，宏光S3在安全性、配置的丰富度等各方面，都要全面领先于宏光S1。不过，如果载货较重的话，建议该网友还是选择宏光S1——毕竟是整体桥的后悬架。如果既看中后悬架的载货能力，又想要一款看起来更像 SUV的车型的话，大师还有一个更好的选择——长安欧尚X70A。这款车目前还未上市，但是根据官方公布的信息，长安欧尚X70A带ESP的顶配版预售价为7.68万元，等到实际发售的时候，其实际售价很有可能向五菱宏光S3 1.5L 手动豪华型看齐。一句话，等吧，快了！
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