Hello everybody!又到每周五的《买车问答》栏目了!老规矩,大师每期都会在车友群或者公众号后台挑选一位网友的买车提问,进行详细的解答,同时也欢迎大家踊跃在评论区或者后台进行留言。
前几天,一位网友在我们买车大师车友群内提问,“在小城镇做点小生意,刚拿到驾照不久,想要入手五菱宏光过度,毕竟皮实耐用拉货能力强。但是在S1和S3之间犯了难,一方面S1上市时间较长,更放心一些。另一方面S3的SUV造型比较吸引人,所以不知道该咋选了。”
继续和他聊过之后,也进一步了解到他对于车辆的安全以及性价比比较看重,并且给出了8万元以内的裸车价。看到五菱宏光,大师的脑海中不由地浮现出了“秋名山神车”漂移过弯的画面。五菱宏光S1和S3底盘基本一致,最大的区别就是视觉上一个MPV,一个SUV。那么两车究竟该如何选择呢?我们下面一起来一探究竟。
根据经销商提供的信息,目前在售的宏光S1只有一个版本,没得选,所以,我们确定以下两款符合该网友要求的对比车型。
上汽通用五菱 五菱宏光S1 2016款1.5L 尊享型(以下简称为“宏光S1”),指导价6.98万元;
上汽通用五菱 五菱宏光S3 2018款1.5L手动豪华型(以下简称为“宏光S3”),指导价7.38万元。
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初步筛选:安全性大PK
出行安全,良好的驾驶习惯固然重要,但是车辆本身的安全性能也不可忽视。所以,我们就先来聊一聊宏光S1和宏光S3的安全性能比拼。首先,这两款车在售价上相差不多,但是安全配置的差异却有点让人意外。
两款车除了基本的主副驾驶安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、安全带未系提示、EBD制动力分配相同之外,宏光S3更是多出了刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制等安全配置。虽然这在配置表上只是简单的几行字之差,但是反映到实际的驾驶中却犹如泰山之重。
此外,S3在轴距增加80mm的前提下,车身长度却增加了155mm。在车身比例上,S3的A柱更加靠后,车头更长,正面碰撞时S3的车头溃缩区更多一些,被动安全性也更好。
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进阶筛选:性价比大PK
性价比在这个级别的车型中,显得格外重要。宏光S3除了在安全配置上的领先之外,在其他配置上也基本上处于领先地位,可以说4千元的价差完全值回“票价”,或许这也和宏光S1诞生时间较早有一定的关系。
例如,相较于宏光S1的前后R15轮胎规格,宏观S3提供了R16规格的轮胎,不仅视觉效果更突出,行驶品质也更优秀,但油耗有些吃亏——根据小熊油耗大数据,S3的实际百公里油耗比S1多了1.6升,当然了,S3的车重也比S1高了176公斤。
另外宏光S3搭载的上坡辅助,让新手司机面对坡道也不会犯怵。而电动天窗、全液晶仪表盘、第二排可移动独立座椅、前后中央扶手、后排杯架、手机互联、LED日行灯、后排独立出风口等一系列配置,更是让宏光S3的性价比再上一个档次,看来科技圈的“买新不买旧”同样适用于汽车圈。
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最终筛选:综合性大PK
在发动机的选择上,两款车都搭载了上汽通用五菱的1.5L自吸发动机,最大功率为82kW,峰值扭矩为147Nm。这款发动机的性能自然不能过多奢求,虽说放肆地“豁车”有些不现实,但是满足日常的使用,拉货载人完全不在话下。
两款车在动力系统方面的差异,真正体现在变速箱的选择上。宏光S1搭载的是一台5MT手动变速箱,而宏光S3搭载了一台来自宝骏品牌的6MT手动变速箱。虽然只有一个挡位的差异,但是宏光S3却拥有更加平滑的换挡感受、更加高效的动力输出——更何况宝骏的6MT手感在国内市场中绝对算得上前三。
而在其他方面,宏光S3(4655*1735*1790mm,轴距2800mm)的车身尺寸相较于宏光S1(4500*1721*1730mm,轴距2720mm)要更大,由此带来了更大的乘坐空间和储物空间。不用多言语,空间大就是正义所在。而在悬架类型的选择上,宏光S1采用的是前麦弗逊+后螺旋弹簧非独立悬架的组合形式,宏光S3则采用了前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架组合。在乘坐舒适感和驾驶稳定性上,宏光S3自然要更好。
写在最后
说实话,相比较下来,宏光S3在安全性、配置的丰富度等各方面,都要全面领先于宏光S1。不过,如果载货较重的话,建议该网友还是选择宏光S1——毕竟是整体桥的后悬架。如果既看中后悬架的载货能力,又想要一款看起来更像 SUV的车型的话,大师还有一个更好的选择——长安欧尚X70A。这款车目前还未上市,但是根据官方公布的信息,长安欧尚X70A带ESP的顶配版预售价为7.68万元,等到实际发售的时候,其实际售价很有可能向五菱宏光S3 1.5L 手动豪华型看齐。一句话,等吧,快了!
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