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【微模型6】锡瓦什湾“尤臭”和德夯大峡谷多雾的共性

地理教研是谈老师新申请公众号,原有公众号“谈老师地理课堂”公众号内容将陆续迁移到这里,如果图片中出现水印如“谈老师地理课堂”、“谈老师地理工作室”、“谈地论理”,均为本人曾使用过的公众号名称。

 

1

 
 

亚速海锡瓦什湾“尤臭”

亚速海是世界上最浅的海,海水盐度低,沿岸有常年存在的海流,海底地形普遍平坦,冬季盛行偏北大风。西部有狭长的沙嘴(从陆地凸入海中的狭长沙滩)与锡瓦什湾相隔(如图)。锡瓦什湾海水盐度很高,大部分水体深度在到之间,海底有厚达的淤泥,由于微生物的作用,常散发出腐败的气味,夏季尤臭。,苏俄红军步兵突破了被防守克里米亚半岛的白军自恃为“天险”的锡瓦什湾,打响了解放克里米亚半岛的战役。

(2)分析夏季锡瓦什湾“尤臭”的自然原因。

(3)推测当时白军自恃锡瓦什湾为“天险”的原因。

答案: (2)湾底分布黏重深厚的淤泥;夏季气温高,微生物生长活跃;夏季蒸发量大,降水少,湾内水位更浅;沙嘴阻挡了湾内外海水的交换,夏季风力较弱,稀释作用弱,产生的臭味浓度大。

(3)湾内淤泥黏重深厚,不利步兵行进;冬季风强劲且寒冷,水体温度低;湾面宽阔,涉水强渡难度大;水位浅,不利运兵船通行;气味腐臭,不利于人员长时间逗留。

 

2

 
 

德夯大峡谷多雾

湘西武陵山区的德夯大峡谷坡陡谷深,溪流众多,植物资源丰富。世界第一跨峡谷悬索桥,飞架于谷地355米上空,主跨长达1176米,车行其上,崇山峻岭近在咫尺,车外云蒸霞蔚如临仙境。左图示意桥上桥,右图示意德夯大峡谷悬索桥。

(2)分析在德夯大峡谷上建桥不选择墩桥(有多个桥墩的桥)的原因。(4分)

(3)分析德夯大峡谷多云雾的成因。(5分)

【答案】(2)峡谷高差大,桥墩高度太高,工程量大,难度大;峡谷坡度大,建墩难度大;滑坡等地质灾害多发,易毁坏桥墩;建桥墩对河谷生态破坏大。(4分)

(3)亚热带季风气候降水多,溪流多,水汽含量大;(2分)峡谷地形较为封闭,且有逆温现象,风速较小;(2分)峡谷中多上升气流,水气凝结,形成云雾。(1分)

 

3

 
 

探讨

这两个案例,都可以从同一种模式建构,即形成条件和扩散条件。只有易形成,不易扩散,雾或者臭味才会累积下来。看完这两个案例,你有什么思考呢?请留言给我。

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