解析；1。一般情况，选择右道进入，如车在路中，则右轮距停车线约50公分左右，语音'靠边停车’时，打右灯，三秒后看镜，往右缓转方向，感觉车身接近停车线，即可停止方向转动，以保证车身以极慢【可控】速度接近停车线，2。片刻后，随着车身逐渐右偏，镜中车身与停车线角度变大，接近速度逐渐变快，3。此时，可轻缓往左回方向，使得镜中车身与停车线角度变小，接近速度变缓，此时，应立即停止方向转动，以保持车身接近停车线的趋势，4。当镜子底边中，车身轮廓与停车线的间距，与停车线的宽度基本相等时，刹停车辆即可，此时，右侧车轮距停车线为16至20公分，较为标准
如，靠边停车前选择中间车道进入，语音‘靠边停车’时，打右灯，三秒后看镜，先往右作变更车道，及时拉直，再小方向作靠边动作，较为稳妥
一般，停车线宽度为10公分，当车身轮廓与停车线的间距，与停车线的宽度基本相等时，由于车轮内缩5-6公分，所以，车轮距停车线理论上约16公分，，，，，下沙考点以石板替代停车线，石板宽25公分，其一半宽为12.5公分，当镜中感觉车身轮廓与石板的间距，等于或小于一半石板宽时，刹车，右轮距石板约为18公分左右，也基本能够满足精准度要求
要点；车速控制平稳缓慢，方向控制平稳缓慢，怒力追求向目标缓缓接近的感觉，以停车线宽度为基准，两相比较判断，相等轻刹，小了快刹
字是打出来的，，，，，上下并未颠倒，镜子中，成像特点是近大远小，下前上后，，，，，镜子下方，呈现的是车的前端，接近于前轮，镜子上方，呈现的是车的尾端，，，，，当车身与停车线平行时，从镜子中看，尾端几乎已贴住停车线，，，，，所以，在判断车身轮廓与停车线间距时，一定要以镜子下方为准
以一个手指头停车基本可以，但宽度偏大，在20-25公分左右，当车较歪时，容易超出30公分的极限，易失误，我认为以一根烟的粗细较为精确，，，，无论是手指头还是烟，每个人在镜中看都会有差异，你认为到了他可能认为还差一点，同个人，今天看与昨天看，也会有差异，镜子角度不同，本身也有差异，以上，将导致判断的不稳定性，，，看之前，看一下停车线在镜中的宽度感觉，并留有印象，就知道了应当在什么宽度时刹停
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