如果说扬州火车站、润扬长江大桥,打通了开放扬州不可或缺的必由之路;那么,使命在肩的苏中江都机场将为精致扬州插上冲天的翅膀。
节省的是时间,贡献的是价值
10个小时,1228公里,从扬州到北京,坐上Z30特快,尽管只有一觉的工夫,但每天仍然有不少扬州人选择绕道南京禄口机场飞往京城。
“到禄口机场1个半小时,航行历时1个半小时,再加上坐车前往市区的时间,总共大约需要4个小时,这样算来,节约6小时。”南京禄口机场扬州城市候机楼负责人沈欣宗算了这样一笔账:飞行拉近了扬州人与外界的距离,省下来的就是扬州人的时间。
一份“苏中江都机场航空业务量预测”表明,假设在2010年通航,扬泰两地旅客年吞吐量有55万人次。以半数27.5万人次为扬州人,平均每航班节省5小时计算,一年省下137500小时,相当于省下16年。
27.5万人省出了16年,27.5万人也会把这16年创造的价值归还给扬州。一座机场对一个城市的贡献还不仅仅如此。
“55万人次年吞吐量是针对2010年的,而2020年的年吞吐量预测为150万人次。想想,这又省下多少年?”扬州机场办一负责人如是说。
而对于市对外贸易经济合作局开发区处处长梁顺龙而言,依托机场做文章,更多的是现实的需求。
“哪怕只有一条跑道,仅仅起降一班飞机,就增添了我们与外商商谈投资的资本。”梁顺龙感叹道,“高铁再快也出不了国。”
航空时代谁拥有机场,谁就拥有未来。翻开江苏省机场航图,13个省辖市分布有8个机场,而以机场布局理想半径120—160公里计算,扬泰两市是仅有的空白点。如今,扬州建设空港城的大幕已徐徐拉开,从此,“没有航空港”将不再成为扬州人心中的憾事。
扩宽扬州三小时经济圈
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每年贴补500万元,为什么作为铁路枢纽的徐州还如此钟情于机场?
徐州观音机场办公室负责人李德超向记者讲述了一件难忘的故事,“一次,飞往北京的班机因天气之故取消,乘客们被劝说改坐当晚去北京的动车,而有一位外商宁愿先乘去深圳的班机,再由深圳飞到北京。”
商务人群扎堆的地方,无疑是商机无限的地方。“白领和商务人群历来是‘空中飞人’”,而机场的开通则被徐州人作为了促进商务交流、带动经济发展的加速器。
搭上时速800—1000公里的波音737、空客320,扬州三小时经济圈概念将飞过长三角,南下珠三角,北上京津唐。一个具有区域影响力高端商务中心的定位值得扬州人期待。
“公司的光伏太阳能组件和LED配件,主要销售地就集中在广东、福建以及重庆等地。产品先是公路运输到禄口机场,再装机转运。”听说扬州就要建机场了,扬州扬杰电子科技有限公司的人力资源部经理沈颖很兴奋,“天遂人愿,这下方便了。今年烟花三月,有许多新老客户前来参观,寻求合作。以后来往就更方便了。”
天遂人愿,这绝不是偶然。
江苏省省委党校应用经济研究中心主任范金教授认为,“苏中机场的兴建正逢其时,是扬州创新型经济发展应运而生的必然需要。”
提升消费对经济拉动力
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国际货币基金组织的一份研究成果用曲线来表示一国人均GDP与航空客流量的关系:当人均GDP从1500美元达到5000美元时,国民每人每年坐飞机的次数增长迅速,由0.01次增加到0.5次;而当人均GDP超过1万美元后,这个数字基本上为每人每年
平均坐1次飞机。
以扬州为例,去年人均GDP突破5000美元,这将意味着每人至少平均2年坐1次飞机,或者说平均每2人就会有1人每年坐1次飞机。
“飞一趟昆明也就是2个多小时的样子。”扬州环球旅行社总经理林杭表示,广州游、三亚游等更远的线路有望在不久的将来成为市民追逐的新热点。
坐在家门口,就可踏上通往世界的舷梯;坐在家门口,就可品尝到世界各地飞来的美味;坐在家门口,就可体验到来自世界各地的文化。
“它将极大地提升居民旅游、娱乐等需求。生存性消费转向发展性消费水到渠成。”扬州大学经济学院张亚维副教授认为。
加强消费对经济的拉动力,这正是我们多年来宏观调控、转型升级所企盼的目标,而今天,当我们畅想一座空中桥梁飞架扬州上空之际,忽然感到“美好生活”因此变得触手可及。
一座城市开放创新的“窗口”
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航空专家介绍说,一个航空项目发展10年后将给当地带来1:80的效益产出比,1:16的技术转移比,1:12的就业带动比,机场对经济发展的影响,更重要的是间接的产业凝聚和辐射。
记者注意到,凤凰网在苏中江都机场报道中,这样写道,“记者从作为苏中江都机场建设的主战场丁沟镇了解到……积极发展地热温泉项目,形成空港经济区内集体育运动、健身休闲、会展购物、旅游度假为一体的综合功能区”。
对此,省委党校范金教授笑说,“到一个景点泡温泉、享受美食文化,是当今国际上一个时尚消费潮流。在日本一些中小城市,每到周末,经常有台湾人、韩国人坐飞机前去洗温泉。这也是小城市如何吸引大航线布局的一个重要卖点。”
实际上,这同样提醒我们,对机场的期望绝不只是简单的GDP复制或翻番。机场既是经济发展的“发动机”和“助推器”,更是一座城市开放、创新的“窗口”和“名片”。
范金认为,扬州有景点,有美食,足艺闻名遐迩,具备了打造时尚、优雅国际化都市的气质,随着航空产业项目的落地,这一切,都将成为看得见摸得着的现实。“上海人可能不会坐飞机来,但东南亚、全世界的人将会蜂拥飞至。”
崭新的交通,目标即是崭新的城市。对于今天的扬州人来说,“我知道我要的那种幸福,就在那片更高的天空……”
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