蜻蜓是昆虫类的动物中，可说是飞行冠军。受它的启示，人们开始幻想造出一种不需跑道，直接从地面升起的飞机。莱特兄弟第一个造出一种直升飞机模型。1907 年，世界上第一架像晴蜓一样的直升飞机由法国工种师伯雷格和黎歇才研制成功。这架直升飞机没有翅膀，机身两旁各有一条长长的机臂，每一机臂头上有两副能在水平方向上旋转的四叶螺旋桨；当四副螺旋桨转时，直升机就可从地面上垂直升起。在试飞时发现飞机振动厉害，安全性能差。人们通过试验后发现，直升机的关键是要设计出一种最理想的旋翼传动机构。
对此，发明家们用了几十年的时间，直到1930年，德国的福克教授经过反复试验，终于设计出了一种理想的旋翼和机械传动装置，试飞时驾驶员不用为自己的安全担心了，飞机平衡地在天空进行了飞行。2年后，美国工程师西柯斯基设计出一种更为实用的直升机，西柯斯基驾驶着它作了成功的表演。又过了不到一年的时间，前苏联工程师布拉图欣也独自设计制造出一架名为“欧米加号”的直升机。从此，直升机成为空中交通的重要工具。
随着科技的发展，现在的直升飞机不仅外观好看，性能也大大地提升了，更是被广泛运用于军事、大地测量、森林防火，农业上施肥撒药、海上救援等许多领域。当然除了直升机在更新升级以外，直升机模拟体验舱也在不断的与时俱进更新换代，从模拟体验舱到全屏模拟体验舱，从三自由度再到六自由度，无一不是让体验者有更真实更沉浸式的驾驶感。
科普级直升机模拟体验舱
飞行模拟器不仅可以让飞行爱好者们体验飞行驾驶的乐趣，同时还能科普很多航天知识，同样也能作为飞行员的训练机，这样大大减少了培训成本，其特征也完全满足前期的培训要求。
专业级直升机模拟训练舱
六自由度科普级直升机模拟体验舱
该模拟体验舱是针对目前世界主流直升的高性价比飞行模拟器，采用并列式双人双座设计，拥有大量的情景课程设置功能，保证了教学训练的安全和效率。如今的航天事业发展的如火如荼，那么对于飞行员的需求也是大大地增加，先有了飞行模拟器，不仅科普了航天知识，还能为国家飞行员储备人才，为航天事业添砖加瓦。
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