1955年——29个亚非国家和地区的政府代表团在印度尼西亚万隆召开反对殖民主义,推动亚非各国民族独立的会议。又称第一次亚非会议或者万隆会议。
周子淳点评:第三世界国家的一次合力。
1990年——上海开始全力开发浦东。
周子淳点评:保证了上海延续百年的活力和繁荣
2007年——时速达200公里的国产高速动车组“和谐号”面世,成为中国铁路装备制造业跻身国际一流水平的重要里程碑。
周子淳点评:高铁是中国的新名片。
今日关键词:高铁!
1、很长时间中国的铁路被称为铁老大。国家有专门的铁道部,实力雄厚,后来才并入交通部。
2、1996年的春节,我从上海坐火车返回老家重庆,时间不长,理论上50小时。当时上海到乌鲁木齐是72小时。
印象超级深刻啊,整个车厢,满满当当的人,座椅底下都躺满了人。如果一个人要起身拿一下东西,周围的7-8个人就得连轴转。
上厕所是一件极其困难的事情,从座位到厕所,路程可能不到10米,你要走过去,至少30分钟,无数的人需要让你,你自己也要避过无数的腿和胳膊。等你喜出望外来到厕所,绝
望地发现,门锁着的,几乎不开门---厕所里面也装满了人。我观察了一下,上一次厕所,需要间隔10个小时左右。
从上海出发之后,人只是越来越多,没有减少过。到站后,站台挤满了人,下车的旅客极少,上车极多。从车门上车几乎不可能,于是铁路沿线的农民发现了一个好生意,3-5人一
组,强行打开车窗,从车外拽人上车,一个人收钱50-100元。有“漏网之鱼”被拽上车后说没钱,他们不客气,立马就打。
人潮过了贵阳之后,才稍稍好一点点。加上晚点,走了54个小时,至今难忘。
3、毕业之后留沪,进入21世纪。五一节放7天假,有事去南京。上海到南京,好不容易买了火车票,走走停停,见车就让,9个小时。
4、2008年后开始做职业培训师,经常在旅途。有了高铁之后,真的方便很多。近几年有几次从上海去广州也是坐高铁,8小时,避开广交会高峰或者5月的雷暴。
5、应北大纵横的邀请,2018年3月1-4日,春节刚过,给中国高铁总公司上课。轮训的学员很朴实,也很努力,留下了很深的印象。后来每一次坐高铁都觉得非常亲切,因为车厢里有可能会遇到我培训过的学员。
6、高铁的便捷,确确实实,让中国的经济得到了很大的腾飞。据说有些位置偏远的县,为了争取高铁线路规划,打得难解难分。赢家欣喜若狂,输者垂头丧气。我的老家在重庆忠县,邻县是石柱县,通高铁。忠县没有通高铁,少了一次机会,哈。
高铁影响无数人的生活,是中国经济的大动脉。
子淳真心期待中国高铁越来越好!
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