“通州八景”感说（二） 

王满师

通州八景之三：柳荫龙舟

古运河上，有一种独特的船只，彩饰龙凤，华丽夺目，威严庄重，称谓“黄船”，供皇家专用。皇帝出巡，皇戚出游，浩浩荡荡，威震四方；御用物品，江浙锦缎、苏绣瓷器、珍珠海鲜，源源不断。

通州城北五里，北运河头，温榆河尾，专筑皇船码头，俗称“黄船坞”。码头内外，沿河两岸，垂柳成林，柳枝低垂，随风飘逸。来往黄船，成百上千，首尾相连，哨船“快马”，往来穿梭。船行岸柳移，船泊河柳荫。“御舟连泊俯清漪，垂柳阴阴翠作围。凤彩龙文壮图画，鸥沙鹭渚湿烟霏。”（明王宣诗）

时移境迁，皇家不再。“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”。四十里运河垂柳蔽日，游船码头，游人如潮，昔日柳荫龙船，今日游船柳荫。今看运河处处胜境，远胜古去皇家一席。

通州八景之四：波分凤沼

明王宣诗云：

“碧水分香出御沟，

潞阳城郭界清流。

九重天近晴云拥，

一脉源深暖翠浮。”

帝都凤城之太液池，亦称“凤沼”，经流之水入通惠河，美其名曰“波分凤沼”。通惠河之水出京城，独流至通州城西，始分为两支，一支南流东转，成为州城南护城河，即玉带河之流，可供驳船运转皇家漕粮；一支继续东流至天桥湾处，再分两支东去，一支穿城今新华大街之流，一支继续东流汇入潞河。南两支在城东会流后，至东南张家湾汇入潞河。

明朝通州，周长九里。涛涛之水，三支河流，绕城而走，穿城而过；两处分支，河面开阔，大水淼淼，胜似水城；石坝土坝，漕运专用，商民码头，沿河密布，舟来船往，昼夜忙碌。夹堤绿柳，水影悠悠，秀哉美哉，波分凤沼。

通州八景之五：二水会流

古通州城东北，即今通州北关闸桥北边，白河与富河（温榆河）会流于此。常年水流冲刷，日久形成沙嘴，“斩然如削，天造奇观”，沙嘴峭立，两河相会，浪涌汪洋。南望通州，实乃“仓庾之都会，而水路之冲达也。”

明王宣有诗形象的描绘了二水会流景色。

“关塞尘清远水通，

派钱南接潞城东。

沙头浪起双流合，

云际帆来万国同。”

历史不再，景观更新。五河交汇（温榆河、通惠河、小中河、运潮减河、北运河），愈加壮观。虽卸载运输之重担，承滋养北京之大地，培育万千森林，涵养生态环境，改善大气条件，美化居民生活。五河勃勃生机，演奏交响之曲。

通州八景之六：万舟骈集

明清年间，每年三月朔日，通州举行开漕节，全国绝无而仅有。祭祀吴仲，疏通惠河之首功；庆祝开漕，光启滚滚之财源。首批漕运商船抵通州，官商船工百姓共庆祝；参与者达数万之众，盛况空前。

元代诗人贡奎《二月二达通州》，描写通州运河开漕节景象。“河冰初解水如天，万里南来第一船。彻夜好风吹晓霁，举头红日五云边。”

盛大节日，预示繁忙由此开始，也预示丰收即将到来。

曾几何时，京城皇家日常用度，军队人食马喂，百姓生活所需，几靠水上漕运。据《清代漕运》统计，嘉庆前，仅运往京城之漕粮年400万石，道光后逐渐减少，亦达300万石。此需漕船专运，且只占运河行船之一成。官船除漕船，尚有黄船和快船、漕务船。民船之客货渔船，亦数量颇多。在北运河上运行的船可达两万艘之巨，故通州有“漕艘栉比，廪粟云屯”之誉。

通州城东自潞河驿，沿河蜿蜒四十余里，“水势环曲，官船客舫，漕运舟航，骈集于此”；帆樯林立，舳舻敝水，村居岸柳，人声鼎沸，甚是壮观。朝鲜学者朴趾源，看见运河情景，写下“舟楫之盛，可敌长城之雄”，“不见潞河之舟楫，则不识帝都之状也”之感慨。“万舟骈集”之漕运胜况跃然纸上。

未完，待续。