不用出京城，也能欣赏到小桥流水的美景，你知道在哪里么？
在北京城，有一条玉河，曾作为大运河千里漕运的最后一段在胡同中蜿蜒，也被人们称为“胡同里的运河”。如今，经考古发掘的玉河故道遗址全长1.1公里，保留了桥、闸、堤岸、镇水兽石雕等不少古迹，也隐含着丰富的历史文化知识。
今天，我们的大运河文化遗产科普行走活动就来到了玉河故道遗址，邀请陈喜波教授实地讲解运河文化知识，快来一起了解下吧！
为什么叫“玉河”？
玉河是大运河的一段,开凿于元朝。主要用于漕运，明代以后，由于皇城扩建，该河段被容纳进皇城内，因此漕运逐渐衰败，改称“御河”，后又变为“玉河”，从此玉河就成为一条内河。
玉河景色
玉河浮雕
澄清上闸在哪里？
万宁桥坐落在北京中轴线上，位于地安门外大街，也被称为“后门桥”。原为木桥，元代改为石拱桥，在什刹海入玉河口处，是元代大运河漕运的始点。桥下装有水闸，即玉河的第一道闸——澄清上闸，河岸边可以看到憨态可掬的镇水兽。过去，沿河北来的船舶可由此直抵海子内停泊。
澄清上闸遗址
镇水兽
“东不压桥”的名字怎么来的？
沿着玉河故道遗址南行，不远就到了东不压桥，这里也是玉河澄清中闸的所在地。相传，东不压桥的名字与另一座古桥“西压桥”有关。因明朝扩建皇城时，皇城北墙压在桥上，所以叫“西压桥”。而东不压桥和西压桥东西相对，又因为建在皇城墙外，与皇城墙有一小段距离，没有被皇城压上，所以叫“东不压桥”。
东不压桥
短短的距离为何有三道河闸？
在全长1.1公里的玉河故道遗址中，一共设置了三道河闸，分别称为“澄清上闸”“澄清中闸”“澄清下闸”，由元世祖忽必烈于元贞元年（1295年）命名。三道河闸之所以被命名为“澄清”，是因为玉河河水浑浊，容易泥沙沉积，堆积在河道中的泥沙会导致河水变浅影响漕运。为了祈求河水清澈，命名河闸为“澄清”。
澄清下闸
短短1.1公里的距离为何要设置三道河闸？这是因为玉河所在地地势陡峭，水流过快，为了防止河水流失影响漕运，便分别设置了三道闸口，通过提放水闸，以过舟止水，保证南来粮船直驶大都城内，起到蓄水存水、满足航运需要的作用。不仅如此，玉河还通过“向东——向南——向东”拐了两道弯的方式防止水流过快。两个河弯、三道河闸形成了玉河独特的存蓄水方式。
行走路线示意图
此次行走活动，以线上直播“云游”的方式进行，约有2.1万人跟随专家的步伐，在云端跟着镜头一起行走。未来，我们还会继续推出大运河文化遗址行走活动，希望大家继续关注。
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