凌渡L是上汽大众今年最重磅的新品之一,此前,厂家还专门针对“辣”这个关键词做了大量推广 ,扎实刷了一波存在感。另一个台是丰田亚洲狮, 是去年上的一台A+级轿车,主打更大后排空间,更豪华的车厢用料,如果你有十来万预算,有油车指标,这两台车,你都应该关注。
本期车评人
▍刘志峰
提及凌渡,大概率你会想到7、8年前那个“宽体家轿”口号,这也是很多人对凌渡最初的印象,除了加长,拥有更一台更大的车也是很多人的愿望,尤其在十几万这个价位,消费者是很精的,都想付出最少,拥有更多,所以,某种程度,凌渡较同级别更宽的概念让它脱颖而出,后来,上汽大众还派凌渡赛车出战CTCC,强化了一些车型印象。尽管这几年新车不断,凌渡竞争力不如前了,但在消费者的心中,凌渡这个名字还是比较响亮的。
2022年初,凌渡换代,推出凌渡L,车型也发生了巨大的变化,最显然的区别就是更大了, 掀背造型+四门无边框车门,平台也换新了,当然,那个邪魅的大嘴令人印象深刻。一系列变化之后,新鲜感也上来了。对比当年那个宽体概念,如今的凌渡L感觉从头到尾都是新的。
车厢的设计也是两面大屏+小挡杆,操作逻辑倒算清晰的,但我始终觉得小挡杆存在感偏低,遗憾的是,最近连宝马3系新款也采用这个设计了。
车厢用料谈不上高级,但依旧是大众一贯的严谨风,1.4T+7速双离合变速箱,动力数字不亮眼,但用起来却不乏力,快跑甚至还有一丝快感,属于越跑越兴奋一类。
亚洲狮是一丰去年主打车型,空间明显是大于卡罗拉的,厂家定位是希望向更高一级车型亚洲龙靠拢,但实际上终端客户是以卡罗拉升级用户居多,入手价格也低于兄弟车型凌尚。
因为轴距可以达到2.75m,所以后排乘坐舒适性不错,即便坐垫挺厚的,但后排是坐得挺舒适的。
2.0L自吸发动机算不上动力澎湃,但推动亚洲狮是轻松的,整体驾驶感觉属于平时开得挺舒服,但没什么刺激感一类,跟家用车客户的需求其实挺吻合的。
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特别鸣谢:
上汽大众凌渡L(华熙上汽大众)
一汽丰田亚洲狮(一汽丰田深圳中升民康店)
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