凌渡L是上汽大众今年最重磅的新品之一，此前，厂家还专门针对“辣”这个关键词做了大量推广 ，扎实刷了一波存在感。另一个台是丰田亚洲狮， 是去年上的一台A+级轿车，主打更大后排空间，更豪华的车厢用料，如果你有十来万预算，有油车指标，这两台车，你都应该关注。
本期车评人
▍刘志峰
提及凌渡，大概率你会想到7、8年前那个“宽体家轿”口号，这也是很多人对凌渡最初的印象，除了加长，拥有更一台更大的车也是很多人的愿望，尤其在十几万这个价位，消费者是很精的，都想付出最少，拥有更多，所以，某种程度，凌渡较同级别更宽的概念让它脱颖而出，后来，上汽大众还派凌渡赛车出战CTCC，强化了一些车型印象。尽管这几年新车不断，凌渡竞争力不如前了，但在消费者的心中，凌渡这个名字还是比较响亮的。
2022年初，凌渡换代，推出凌渡L，车型也发生了巨大的变化，最显然的区别就是更大了， 掀背造型+四门无边框车门，平台也换新了，当然，那个邪魅的大嘴令人印象深刻。一系列变化之后，新鲜感也上来了。对比当年那个宽体概念，如今的凌渡L感觉从头到尾都是新的。
车厢的设计也是两面大屏+小挡杆，操作逻辑倒算清晰的，但我始终觉得小挡杆存在感偏低，遗憾的是，最近连宝马3系新款也采用这个设计了。
车厢用料谈不上高级，但依旧是大众一贯的严谨风，1.4T+7速双离合变速箱，动力数字不亮眼，但用起来却不乏力，快跑甚至还有一丝快感，属于越跑越兴奋一类。
亚洲狮是一丰去年主打车型，空间明显是大于卡罗拉的，厂家定位是希望向更高一级车型亚洲龙靠拢，但实际上终端客户是以卡罗拉升级用户居多，入手价格也低于兄弟车型凌尚。
因为轴距可以达到2.75m，所以后排乘坐舒适性不错，即便坐垫挺厚的，但后排是坐得挺舒适的。
2.0L自吸发动机算不上动力澎湃，但推动亚洲狮是轻松的，整体驾驶感觉属于平时开得挺舒服，但没什么刺激感一类，跟家用车客户的需求其实挺吻合的。
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特别鸣谢：
上汽大众凌渡L（华熙上汽大众）
一汽丰田亚洲狮（一汽丰田深圳中升民康店）
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