这次试驾，咱们搞搞新意思。公司安排了80后车评人峰哥（我）和90后车评人王亚宁一起试驾，可能大家的成长背景不同，年纪有差，大家其实对车的需求都不同，我更关注耐久性，维修方便，保值率；亚宁可能更在意操控性，外观好看， 要令两位车评人，准确来说两代车评人都满意的，的确不容易，试驾对象是广汽丰田全新推出凯美瑞骑士版，一部主打黑色调的B级轿车。
本期车评人
▍刘志峰
其实说来也巧，两位车评人跟丰田也有一定渊源，我是丰田的深度用户；相比之下，亚宁虽然从业时间较短，但在当媒体人之前，也当了一段时间雷克萨斯的汽车销售，也算是半个“丰田通”了。
和许多年轻人一样，亚宁给朋友或者读者们推荐车的时候，颜值都是一个重要考核指标。广汽丰田最近推出全新凯美瑞骑士版，以限定外观注入更多“年轻”元素，就是要讨好越来越追求个性的年轻车主群体。
说回这次2.0S和2.5S基础上推出的骑士版，颜色是重点：它用上了骑士版专属的酷黑涂装：这个酷黑除了车漆有之外，前格栅、外门把手、19英寸铝合金轮圈、LED组合尾灯、尾部车标也都用上黑色。
内饰则是中控仪表台用上S型亮银色装饰、座椅变成酷黑运动座椅（织物+合成皮革）。
值得一提的是，增加的2.0S/2.5S骑士版均对标同排量的锋尚版车型，除了上述专属的配置之外，其余配置保持一致。价格只是比同排量的锋尚版多了2000元，也就是说，多掏两千块，就可以获得一台更酷炫、更个性的凯美瑞了，运动感一下子拉满。还有一个令人羡慕的小细节：“骑士版”车主还有1000个独立编号限量认证，来彰显车主们独特的身份。
骑士版的推出，让很多人觉得很大众化的凯美瑞有了更多个性的细节，存在感一下子提升了很多，凯美瑞多元化不止体现在排量版本上，在这些个性化版本推出，也同步跟上。
王亚宁：作为一个丰田车的深度用户，你觉得凯美瑞上哪些特质最吸引？
刘志峰：现在买车，选择众多，新品牌也多，但在凯美瑞身上，你会感受到许多的传承以及创新，比如在经过8代车型发展，尤其6、7、8代蜕变，它在空间和车厢舒适性上有保证，又比如它诞生于广汽丰田零缺陷率工厂，产品传承高品质，高可靠性和高耐久性的品质基因。
到了第八代车型，TNGA架构，车身刚性以及操控性都有了大幅度全面提升，虽然同是挂着Camry徽标，但肉眼可见，许多地方都在创新。
王亚宁：作为旗舰级产品，凯美瑞也有自己的坚持，比如一直沿用自吸发动机，提供2.0升或者2.5升自然吸气发动机，不单输出线性，契合我们日常使用场景， 维护成本还很低，加92号汽油。
2.5HEV，应用了THS
II第四代丰田混合动力系统，油、电动力之间衔接十分平顺，百公里油耗仅4.1L，同级最低，发动机热效率可达41%，世界顶级水平，论动力的顺畅度，真的不输雷克萨斯ES300h，凸显的性价比。
因为有多个动力版本，选择性自然很多；加上最近这一波骑士版的推出，从年轻到成熟，多元化的产品能覆盖不同年龄层，多元化也成就了凯美瑞今天的旗舰级地位。
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