小排量涡轮车很省油？很多人因此选择了它，今天我们发扬每周话题深挖真相的精神，把小排量涡轮车的优缺点说个清楚！
●● 本期话题 ●●
小排量涡轮增压发动机
有什么优点和缺点？
点评一下热销的此类车型
深圳交通频率106.2 - 缤纷车世界
话题继续同步！
先听听资深媒体人怎么说！
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●● 问题一 ●●
小排量涡轮真的省油吗？
实际上经过详细论证，小排量涡轮增压发动机未必省油。涡轮增压发动机本身并不能改善发动机的燃油经济性，而是增加发动机动力输出的手段，由于涡轮增压发动机的扭矩是一个宽泛的平台特性，通过匹配适当的传动系统，可以使涡轮增压发动机在匀速或者高速使用中比自然吸气发动机更多地工作在高效率的区间内，此时，小排量涡轮增压发动机是要比同等功率的自然吸气发动机要省油的。
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但是日常早晚高峰在市区内，由于涡轮增压器需要经常介入，导致涡轮增压发动机在拥堵路况的条件下并不会比自然吸气发动机省油，而且和同排量的自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机并不省油。
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举个例子，现代途胜用1.6T涡轮增压发动机取代了ix35上的2.4升自然吸气发动机，搭载1.6T发动机的途胜在高速匀速驾驶情况下油耗在百公里7L左右，而来到拥堵的市区内，油耗就会上升到百公里11L左右，反观老旧的2.4L自然吸气发动机，在高速匀速的路况下油耗也要接近百公里8L左右，而市区内则增加幅度并不大，也在百公里10L左右。
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所以得出小排量涡轮车在匀速或者高速行驶状态要比同等功率的自然吸气车型省油，而市区内日常驾驶，小排量涡轮车并不省油。
●● 问题二●●
那为什么我们还要选择小排量涡轮？
小排量涡轮车最核心的是它用小排量涡轮增压发动机逐步取代了中等排量发动机在家用轿车上搭载的地位。因为涡轮增压的出现，让小排量发动机重新焕发了光彩，所以优点是很明显的。
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在相同排量下，涡轮增压带来的动力提升简直是质的飞跃，比如1.6T涡轮增压发动机的动力输出甚至可以匹敌一些2.4升自然吸气发动机，动力充足的同时还能享受国家购置税减半的政策，所以小排量涡轮增压发动机的优势还是很受大家喜欢。
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事情总有两面性，既然优点这么明显，小排量涡轮车的缺点也同样让人不可忽视。涡轮增压对发动机和涡轮增压器的材质要求都很高，发动机同时还需要搭配大量的先进技术来保证高效，所以小排量涡轮增压发动机的成本都很高，自然搭载小排量涡轮增压发动机的车型也不会太便宜。
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同时涡轮增压因为其物理特性决定，驾驶感受注定不如自然吸气发动机来的顺畅，涡轮增压在没有工作的情况下，发动机输出乏力，然而涡轮增压在指定转速介入，发动机又全力爆发，这种动力输出属性是涡轮增压发动机不可回避的缺点；至于涡轮增压器的耐用性以及散热性在目前的科技水平下都已经被很大的改善了，和自然吸气发动机使用起来无异。
﹥﹥﹥奥迪A3
从小排量涡轮增压发动机上榨取的每一马力都显得那么珍贵，要问搭载小排量涡轮车要怎么选，那毫无疑问要选择一个拥有能把发动机动力发挥最好的变速箱的品牌，从这一点考虑的话，国内市场小排量涡轮增压发动机最好的搭档就是奥迪。
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目前能买到的奥迪7速双离合变速箱并不是大众的7速双离合变速箱。它们有着本质的区别，奥迪7速双离合变速箱为湿式双离合，相比大众的7速干式双离合变速箱要更耐用，故障率要更低，同时还保证了非常高的传动效率。所以搭载小排量涡轮增压发动机的首选车型就是奥迪A3。
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奥迪A3搭载了1.4T涡轮增压发动机配合7双离合变速箱，150马力和250牛·米的扭矩在日常使用中毫无压力。
﹥﹥﹥本田思域
本田第十代思域一上市便销售火爆，搭载了1.5T涡轮增压发动机更是让对动力有追求的用户赞不绝口。1.5T发动机能爆发出177马力，扭矩为226牛·米，配合6速手动变速箱或者CVT变速箱，再加上本田对实用性的挖掘，让思域成为同级别中炙手可热的明星车型。思域在小排量路上越走越快，紧接着又推出了1.0T车型，但考虑到思域1.5T优异的性能，所以优先考虑1.5T车型。
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﹥﹥﹥斯柯达速派
速派是一款中型轿车，并且是主打性价比的实用性中型轿车，颠覆性的掀背开启尾门是速派的一大亮点，有效的提高了车内空间利用率，并且随着速派的革新，1.4T涡轮增压车型的竞争力也逐渐加强。1.4T涡轮增压发动机能爆发出150马力，扭矩为250牛·米，搭配7速双离合变速箱，在市区通勤方面游刃有余。
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﹥﹥﹥标致4008 1.6T版本
标致4008是标致最新推出的SUV产品，搭载了1.6升THP发动机和1.8T发动机，1.6升涡轮增压发动机能爆发出167马力，扭矩为245牛·米。驱动标致4008的SUV身材毫不费力。
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﹥﹥﹥雪佛兰迈锐宝XL 1.5T
迈锐宝一直以来都是以高性价的身份在市场征战，经过全新换代升级的车型改名为迈锐宝XL，同时搭载了通用集团的1.5T涡轮增压发动机，能爆发出170马力以及252牛·米，配合双离合变速箱，动力在日常使用中绰绰有余。
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﹥﹥﹥现代途胜1.6T
途胜发展至今天已经进行了数代的更迭，这一代途胜摒弃了老款的2.4升自然吸气发动机，转而投降了涡轮增压阵营。1.6T涡轮增压发动机拥有177马力的抢眼数据，并且还能提供265牛·米的最大扭矩，7挡双离合变速箱更是让1.6T涡轮增压的动力最大化的传递到了车轮。
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