B级车永远是豪华车市场的火线，无论当初宝马的新3系、后来的奔驰C级都抛起一片血雨腥风！而现在，新奥迪A4L来了，它实力如何？和两位老对手相比有啥优势？且听80后实力车评人王诗奇一一道来：
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王诗奇 ▍蜗牛车志记者
奥迪A4L在中国市场上可以说是重量级选手，开创了同级别的加长浪潮后又走上了玩灯的道路，着实引领了一把潮流。
最近，这款豪华品牌中型车、极具话语权的选手进行了全新的换代，我们戏称它改变的全是内在，因为外观的变化确实不多。
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全新平台威力不小
经过全新换代的A4L和上一代最大的区别就是搭载了MLB-Evo平台，这一平台是大众集团的纵置发动机平台，在这个平台下诞生了宾利添越、奥迪A8、奥迪Q7等等更高级别的车型，那么奥迪这个平台给全新A4L带来的好处也是显而易见的。由于平台标准的统一，A4L进步的幅度已经超越了同级别所有的对手。
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全新的A4L搭载了第三代EA888发动机，2.0T排量分别为低功率190马力以及高功率252马力，尤其是低功率版更是同级别中马力最大的。与EA888匹配的七速双离合变速箱则完全替代了前任CVT无级变速。
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驾驶质感明显提升
老款相对轻盈的驾驶感在这一代A4L上得变得更有质感，厚重的底盘配合舒适模式下的悬架，路面的细碎震动都已经最大化的削弱，传入到车厢内部的震动和噪音已经所剩无几。
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全新A4L并不想要自己表现的过于浮躁，所以它的油门调教略微偏沉，只有你将油门刻意深踩的时候，充沛的动力才会源源不断的爆发出来，这一点和奔驰C级的想法不谋而合。可这一次，全新A4L做的更像是一部更高级别的行政轿车，颇有质感的行驶品质已经甩开了奔驰C级和宝马3系。
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外观永远是一台车取得良好市场表现最重要的部分之一，可严谨的德国人将越来越多的科技赋予A4L的同时还束缚了它对外观的追求，以至于我们看着新A4L，都不觉得是经历过脱胎换骨的蜕变，而只是一次小幅度的整容手术。
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奥迪不愧为最懂中国市场的品牌之一，全系标配的全景天窗先不论实用性如何，面子工程做的足足的，并且还深谙中国讲究对称，将单边双出的排气换成了双边单出，可以从这些小细节上看出，奥迪对外观的改变是用了心的。
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相比外观，内饰的变化可谓是天翻地覆。目前在德系豪华品牌中型车领域，内饰最讨喜的当属奔驰C级，可那时的A4L还是B8，而代号B9的A4L上市后，内饰部分就变成了奔驰、奥迪平分秋色了。这时候有人要问，宝马3系呢？宝马3系的内饰还好意思发言？
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全新设计的中控台摆脱了老旧沉闷的形象，当然比起拥有同级别最豪华内饰的C级，A4L这次走的是科技形象，简约大方的设计。全液晶仪表只有运动型才有装备，标配的传统机械式仪表盘同样档次满满，新款的电子挡把造型和Q7完全相同，质感十足，当你切身体验过新A4L的内饰之后，你一定会和我有一样的感觉，宝马3系的内饰真的老了。
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奥迪A4L这次换代可以说是万众瞩目，但是多少有些遗憾的是外形设计并没有达到预期的彻底，对此奔驰C级的外观依然是三驾马车中最吸引人眼球的。但如果抛开这些表象我们不难发现，全新的奥迪A4L有着很多令人欣喜的变化或者创新，尤其是整个动力总成和平台的的改变，其实这是一款非常有科技含量的换代车型。
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在同级车竞争中，有足够竞争力
而把目光放到同级别车型中看，全新奥迪A4L虽然还不能说足以将两个主要对手完全压制住，但在真正最核心的驾驶质感方面，全新奥迪A4L已经和奔驰C级、宝马3系平起平坐，甚至在路况恶劣的情况下要更优于后两位，不仅如此，在诸如科技感、日常驾驶便利性和安全性等方面，全新奥迪A4L页已经领先两位德国老乡了。所以当你被奔驰C级性感妖娆的外观吸引，亦或者被宝马3系的运动征服的同时，不妨看看全新A4L，它能给你更多的惊喜。
马萌 ▍ 蜗牛车志总编辑
大众一直是个在外形上懒得折腾的企业，特别是这代奥迪家族风格评价又一直不错，所以就没指望新A4L的外形大动干戈。
然而打开车门却完全不再是一回事了，不但风格重新设计，从质感、配置都向更高档全面升级，直接让你有开台A6的感觉；
此外，我觉得新A4L最可怕的还是价格。入门价直接拉到20万级，明显就是不想给非豪华品牌的高端车留路，而高配版呢，就是让你觉得花40万买了60万的车。其实这也是今后豪华品牌的主攻点，奔驰的新E系、捷豹的XFL都是这个套路，不跟你玩玩虚的，就是拼性价比，就是让你觉得价格不贵量又足，你能不心动吗？
吴佩 ▍ 知名车评人
全新奥迪A4L的轴距较老款车型增加了39mm，达到2908mm，长度与也有一定的提升，可是车重降低了65Kg，一个成年人的体重，这是MLB-Evo平台的过人之处。
总体来看，全新奥迪A4L在设计上拿着美工刀小心雕琢，工程内核上大刀阔斧的向前迈进，这种从工程到设计的变与不变，我认为是一种自信的表现，毕竟我曾经是这个领域的老大，你们现在只是缩短了差距而已，我还自信着呢。
摄影 / 王诗奇
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