汽车安全是绕不过去的焦点。也是各种争执、撕逼最热闹的话题！既然今天决定做，我们就直接点，从大家最爱喷的日本车说起！这才是每周话题的深挖精神！
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●● 本期要点●●
对于车辆安全性的几大误区？
欧美车和日系车哪个更安全？？
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安全性包括了什么？
汽车安全性，主要是主动安全性和被动安全性两大方面。主动安全性，更多的是指车辆在行驶中，对于意外情况和危险驾驶的纠正，这个领域一直也是车厂最舍得砸钱的高科技领域，最早主动安全性比如ABS、EBD、ESC等等配置，到如今已经普及开来。
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而现在的高科技手段赋予了车辆主动刹车系统、夜视系统、行人安全气囊等更安全的配置，把主动安全性提升到了一个新的级别。其实人们更多的焦点，放在了被动安全性上，被动安全性也确实是更关键的问题，被动安全，顾名思义，就是在发生碰撞时车辆对人、对碰撞物的安全保护性。
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对于车辆安全性的几大误区？
人们在认知车辆安全性的时候难免会有误区，这种误区有的是来自传统守旧观念，也有的是对新鲜科技的怀疑，也有的是品牌怨念，总之这原因是五花八门。不过大家的误区都集中在了一点，就是被动安全性上。
﹥﹥﹥误区一 钢板越厚越安全
这是个误区。钢板是车身钢板的覆盖件，它的厚度并不能决定车辆是否安全和耐撞，真正的撞击发生时，钢板覆盖件下方的车身架构有合理的缓冲溃缩区，吸收了撞击能量，化解危险，所以在发生碰撞时，钢板的厚度不是决定性因素。合理的车身结构和高强度车身骨架才是车身坚固的关键性因素。
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﹥﹥﹥误区二 车子不变形安全性就好
这是个误区。其实好的安全性，应该是车前部充分溃缩吸收能量，但驾驶室却保持完整。都很完整的话，没有车来吸能，人就要更多的吸收碰撞的动能，其实更不安全。因为安全性是指车辆对驾乘人员的保护，这叫安全性，车辆碰撞完，乘坐人员和驾驶员都安然无恙，哪怕车头已经完全损毁，这都是安全性好的表现。
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﹥﹥﹥误区三 SUV比轿车更安全
这是个误区。SUV在市区驾驶，和高速的一般追尾来说，确实位置高会占便宜。视野高看的远也是一个优势。但SUV在中高速行驶有一大劣势就是因为重心高，弯道行驶会比较容易侧翻对于雨雪天气多的地方尤其明显。所以其实SUV和轿车的安全性是一样的。
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﹥﹥﹥误区四 配了防撞钢梁更安全
防撞钢梁主要的作用是减少低速碰撞下车体的损伤，对于减小小碰撞的维修成本是有意义的，但对于真正威胁到乘客的中高速碰撞没有任何作用，尤其是高速碰撞下。
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欧美车型和日系车型谁更安全？
我们可以通过全球各大市场的碰撞试验来观察，在车辆安全性法律法规更完善的欧美市场，不管是欧美品牌还是日系品牌，它们的表现都足够好。
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受到车身钢板越薄越不安全的这个误区影响，中国市场上好多人诟病的日系品牌不安全的问题在国外的碰撞试验中完全颠覆，甚至在更加严格的美国，日系品牌在个别碰撞试验中分数还要高于欧洲品牌，所以在安全性这个问题上，日系和欧美品牌是一样的。
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