天籁，从第一代起，超级大沙发般的舒适性就让人着迷。眨眼间，它已经发展到了第三代，一眼看去，几乎找不到当年的模样。对于新天籁，人们常会聊到它年轻的全新外形、提升明显的操控表现，但是今天，我们其实最想弄清的却是，无论开着或者坐着，它还会像老天籁一样舒服么？
3分钟试车，诚意满满的一期
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在日系三大当家花旦车里，不同于雅阁和凯美瑞从初代一路继承下来，天籁是日产当初痛下狠手停产风度后，另起炉灶全新打造的一款车系，所以从一开始，天籁就被打上了“革新”和“变化”的铬印。三代天籁，你只从外形就能看到巨大的变化。
老天籁的舒适性很大程度是V6发动机的平稳和静肃性，这代换装直列四缸发动机后，很多人包括我，其实都会有一些顾虑，但是很庆幸的是，这台发动机打消了我的忐忑。在我所试过的同级别发动机里，它未必是最power的一颗，但肯定算得上是最安静、顺畅的一颗，不装V6发动机的天籁，发动机吵不吵？发动机舱抖不抖？我可以肯定的做个回答，不会。
我是2004年第一代天籁的车主，第一眼看到这辆车，你要是不告诉我它是全新天籁的话，我已经完全不认识它了。因为改动真的是非常大，更时尚更运动了，坐在它的坐椅上，能明显感觉到包裹性和承托性非常强，应该是配合全新天籁运动性的提升而做的改变。
因为从当年天籁推出时，主打理念就是主打舒适性，感觉确实就是一个“移动的沙发”，非常有居家风格。底盘调较非常舒适，长途驾驶也没有一点疲劳的感觉。
我觉得老天籁就像一个四五十岁的、成功、淡定的男人；这款新天籁，更像一个积极向上的、热爱运动的、事业正在成长期的、热爱家庭的小师哥。
摄像 制片/刚果
摄影/马萌 刘志峰
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