最新款奥迪A4L，开过和见过的人，整天在掐架。有的说这车没啥变化嘛，和上款放一起，一眼都分不出来；有的说变化很大啊！一坐进去，一开起来，你都有点怀疑是不是熟悉的A4L。
好吧，我们拿来一台顶配版的A4L，开了好几天。关于它，让我们的90后车评人来好好说说吧。
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如果不把上一代A4L放在旁边，其实很多人都看不出新款A4L有什么变化。虽然这款换代的A4L在外观方面不像老对手奔驰C级的换代那样，在视觉上有很大的变化、很大的冲击，但是你能看到的每一寸车身都是用了心思。
新款A4L搭载的是第三代EA888的“神机”，给予匹配的是代号为DL382的7速双离合变速箱，换档的速度和平顺性都有很好的表现，同时上一代发动机“烧机油”问题已经解决。开着全新的A4L第一感觉是：它比以前灵活，也比以前安静了许多，这些都是要归功于这一款A4L的开发平台，MLB Evo。
新款A4L的后悬架虽然依旧是五连杆结构，但却是全新设计，相比老款更加紧凑。因为螺旋弹簧的位置更加靠近后轴，所以它在受力上更加直接，能够在弯中更好的抑制车身的倾斜，从而得到更佳的运动特性。
虽说车身轻了、操控好了，但是不代表这车更好“玩”。quattro是一个极优越极可靠的四驱系统，但也正因为可靠，它会把你的驾驶激情压在四个轮子下面。
没有学对手们的彻底变革，A4L走的是一路不断“补完”的更新之路。它把巨大的变化掩藏在看似不变之下，对于喜欢奥迪的人而言，这款车应该不会让他们失望。
摄像 / 刚果
制片 / 欧晓昌
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