「 5个小时之前 」
雪佛兰和Discovery频道联手操办了一场感染力爆棚的新车发布会，探界者成了整晚的刷屏明星，但真正爆点是公布售价那一刻，17.49万的起步价，远低于此前最刻薄的预估。即使坐在现场的我也不太淡定。探界者会成为黑马吗？趁热聊聊它。
▼
事实上，探界者从去年广州车展亮相起就是热门，毕竟雪佛兰算是SUV的鼻祖，底子够扎实，而Equinox（探界者）2004年初代问世起，全球销量超200万台，又是通用的SUV销量王。而最新9AT变速器及高达191千瓦的双涡管直喷涡轮发动机加持让这款车非常惹眼。
虽然17.49万的入门版没配置这两项黑科技，然而并没像很多厂家那样「MT起步」，仍然厚道地配置了6AT，值得一提，它搭配的1.5T新款发动机最大功率达到132千瓦、最大扭矩有275牛·米，这数据超过别克昂科威及自家迈锐宝XL所用的同排量发动机，甚至与新途观的1.8T基本持平。此外，包括主动进气格栅、ANC主动降噪、全方位电子安全系统、多点触摸大屏、新一代OnStar在内的数十项亮点都是标配。
再看看高配置版本，9AT、2.0T发动机再加智能四驱，起步价锁在23万以内，也算是国内配备9AT最便宜的四驱车了。
整晚发布会，除了讲述车，大量时间都在渲染雪佛兰与Discovery频道的深度合作。近年来雪佛兰其实不乏新车和好车，然而表现疲软的主要原因是品牌问题，这样一个富有美国精神的百年品牌，在很多国内消费者的心目中，却常和廉价、低端这样的关键词挂钩。所以雪佛兰的当务之急正是要扭转认识的偏差。
相比之前牵手曼联，Discovery频道作为一个输出美国主流文化，且深收国内高知阶层欢迎的媒体，与雪佛兰的品牌文化显然更贴切。而且它不但与探界者的名字契合，还能为这样一款SUV提供更多的形象展示平台。
其实品牌形象并不仅仅对厂家重要，在汽车同质化的今天，人们选车往往不只是做一道复杂的参数配置加减题，品牌形象、公众的品牌认知度也很关键，买车虽然是个既理性又感性的过程，拥有一台乡土剧里同款的车，或者一台正驰骋于海外探险大片的车，心理体验肯定截然不同。
无论配置还是价格，探界者都表现出极大诚意，甚至推出了包括免首年商业险、免息、送两年保养、5年安吉星服务、老车主送置换礼金等一堆终端优惠。
然而它所处的紧凑型/中型SUV市场也是目前国内最激烈的「战场」，特别是自主品牌们凭借低价位、高配置、大尺寸这三板斧，不断蚕食着合资品牌的阵地。后者的反击，能依靠的无非是品牌价值、车型成熟以及技术先进这三个优势。
雪佛兰此次直接引入最新款Equinox、率先装备新研发的9AT，巨资牵手Discovery频道重塑形象，甚至把探界者安排在刚竣工最先进的武汉新工厂生产，正是从这三处发力，它不但是雪佛兰的奋力一搏，也是合资品牌的一次「发大招」，接下来的车市角逐，更精彩了。
「 the end 」
联系客服
