岛国街拍「小萝莉」，瞬间萌翻了朋友圈 | 独家

上周我去岛国浪了一圈回来出差，除了正儿八经地试车以外，也不辣么正经地拍了一些私照，大爱无疆的我准备把它们贡献出来。大家准备好了吗？岛国高清无码土特产就要发粗来了！

够不够高清？！车牌我都不打码哦！蜗友们都喜欢么？

每次去岛国出差我都有个癖好！就是360°无死角街拍一些“Made in Japan”的小车——K-car！萌萌哒的小个子，跳跃的颜色加上圆碌碌的前大灯，仿佛一个个岛国小萝莉站在你面前一样。

其实曾经在港澳地区还能经常见到，但由于税费的调整和消费方式的改变，这些小萝莉也渐渐消失在港澳街头。所以再次来到日本，当然不允许自己放过任何与它们亲密接触的机会，连早餐都不吃了，大家跟着我一起来看看这些萌物吧

484很阔爱！偷偷告诉你，我还私藏了一款能让你女票看到后大声尖叫，能让你和你女神开启绵绵不断话题的K-Car没发呢！往下看你就知道了！

先来给一些小白蜗友科普下何为K-Car：

K-Car是日本本土这些长宽高尺寸严格控制在3400×1480×2000（mm）以内，排量限制在0.66升，马力输出限制在64PS的小车。

日本的K-Car一般有两种动力选择：可输出52马力的0.66升自然吸气发动机，以及可输出64匹马力的0.66升涡轮增压发动机，大多都匹配CVT变速箱。涡轮机的大扭矩输出转速更靠前，在中高速开起来也没那么难受。轮胎也是大多13、14寸小尺寸轮胎，虽然都能上高速，但基本的设计都是以城市通勤为主。这些仅国内消化，基本上不出口。

值得一提的是，在上世纪九十年代没有排放规则的时候，也有过本田Beat这种把0.66升自然吸气压榨到64PS高转速的疯子车型。如今非常热门的本田S660就是用三缸660cc的涡轮增压发动机。

就单这两种限制，就能掐灭绝大部分设计师的灵感，不过，工程师还是想方设法将其分为三个种类，K-Car：普通的代步车，K-Truck：微型货车，K-Van：微型货运面包车。

在K-car中，铃木、本田和大发是K-car的三大生产商，其它日本车厂都或多或少推出在各自的K-car产品，但有一些车型其实只是贴牌产品，也反应出日本车企之间喜欢“互相帮忙”的特点。

总之，如果你们准备去日本游玩，别老惦记着岛国小姐姐，不妨多看看这些街头小萝莉，绝对让你眼前一亮。最后放大招，把我私藏给老婆的两张私照贡献粗来，不要太感谢我，赶紧转发给你们女盆友吧！

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