没台旅行车，谈什么诗和远方？你不知道的「瓦罐」牛X史 | 聊车

生活不只苟且，还有诗和远方...

“矮大紧”的一句话，坑害了多少原本安份守己的少年少女，成千上万真假文青整天都叫嚷着来场“说走就走的旅行”，你可以选择当“背包族”，但最有仪式感和画意的，还是得开着一台旅行车飞驰...

今年，国人对旅行车兴趣越来越大，瓦罐迷越来越多，但除了知道它兼具鲜衣怒马的诗意情怀和强大实用性能，好像大家都对它了解不多？？我们就来一节简短趣逗的普及课，5分钟视频，足够你让你告别小白。

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既然是前世今生，故事还得从19世纪聊起，当时的美国群众热烈响应政府号召，纷纷加入了开发大西部的大军，在这股大潮中，一款即可装人又能拉货的大型四轮马车迅速流行起来。

我仿佛听见有人在骂我：

哥们，别急着怼！你可知道，这马车当年就叫「Station Wagon」，也就是你们对旅行车的爱称：瓦罐！

当然，你要说这辆马车就是历史上的第一辆旅行车，那绝逼是不可能的。真正意义上的旅行车是到了上世纪30年代，马儿被换成了内燃机，木轮变成了橡胶车轮，旅行车的雏形就是在那时候形成的。而那时候最火的“瓦罐”，就是1949年的福特Station Wagon。

高档实木侧门板和尾门，那时代手工老爷车特有的华丽线条，充分展现车主的土豪和牛逼，当然最关键的是，这车后排拥有宽大的行李空间，无论功能、结构，还有车身比例已经和今天的旅行车差不多了。

不过，像这种纯手工打造加「实木装修」的高级货，在那时候并不是谁都消费得起的！所以直到二战后，旅行车才真正走进百姓家。这里就不得不亮一亮JEEP的威利斯了！

之前的蜗牛聊车不是说它是SUV的鼻祖吗？这你就不知道了吧，JEEP当时就在威利斯的基础上又打造了一台同样被命名为「Station Wagon」加长车，虽然时至今日都扯不清它算到底是SUV还是旅行车，但不可否认的是，它确确实实带来了此后旅行车在美国20年的热潮。

但是，明明是在美国掀起了热潮，为何后来乃至现在旅行车却是在欧洲更加火爆呢？现在牛逼哄哄火得不要不要的旅行车有哪几款呢？

此外，虽说近几年旅行车成了国内文艺青年的一种信仰，但绝大部分的「凡夫俗子」却还是更愿意选择烂大街的SUV和轿车。既然旅行车那么那么的好，为什么在大天朝还是不那么受待见呢？

绕回去戳视频！今天的「蜗牛聊车」好好跟你扯一扯！

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