AV蜗友，「10万级别家轿推荐」逢说必火，可见需求量有多大！只是说得最多的仍是卡罗拉/雷凌/轩逸/马3/英朗这些合资轿车。
于是，大家有意见了：“自主品牌轿车难道没有好的吗？”、“吉利帝豪系列那么火，啥时能试试？”
没问题，你们需要，我们就试！
帝豪GL【3分钟试车】来也！有人问：“咋现在才试驾？”看清楚喔，这次可是最新的2018款帝豪ＧＬ！
这车到底怎样？比得上合资品牌对手吗？新款有什么变化？哪个版本最值得买？看视频吧～～
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上周，同事才试过新款吉利帝豪，哇！一回来五星带近万字好评！完全跟被洗脑了一般，错过精彩 or 准备入手全新帝豪的蜗友戳下方传送门
当然视线还得转回给今天的主角--帝豪GL！吉利帝豪GL要比帝豪要高级一点，车身也要大一些，从排量级别和价格更趋于丰田卡罗拉，2018款吉利帝豪GL刚上市：外观微调，发动机作了升级，1.4T引擎取代了原来1.3T引擎，价格在7.88-11.58万元。
试驾帝豪GL过程中，我脑海中不断提炼这四个字：合情合理！从设计到机械表现等方面都展现出一个较高的水准，这其实是一件挺考功力的事情，而目前吉利的车型普遍竞争力都不错，我想，吉利显然是找到了做好车的窍门。其次，帝豪GL挺好看的， 比例工整，中后部也有点轿跑车的格调，与车头LED灯搭配，完成度很高。从驾驶的角度，与更多趋向于偏舒适的同级对手相比，这部车居然还能跟它谈操控性！前麦弗逊，后半独立悬挂形式一点都不高级，但整体调校出来效果相当不俗：有一点欧洲车的“错觉”。敏锐的转向是我比较喜欢的地方。2018款有一个突出的变化就在于动力：保留1.8L自然吸气版本之外，1.4T成为另一个主力配备，215Nm的峰值扭矩是亮点，其输出特性特别适合在城市里游走，不足的地方就是引擎高转时声音依然偏沙哑以及油耗表现偏高（油耗显示始终在9升/100km多一点）。整体而言，帝豪GL的产品力相当不俗：设计，内饰，空间布局以及操控整体表现。如果你最近想买一部10万元左右的家轿，帝豪GL至少能放进你的候选名单中。
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