奥迪A8L无疑是本周最重要新车之一,连续做了三天的上市发布会,在车界也是空前了。它的到来使得豪华D级车新一代“大三元”终于凑齐,硝烟味也立刻浓重起来。无论你是不是买家,肯定想知道,和奔驰S级、宝马7系相比,迟来一步的它到底有啥“杀手锏”?杀了几十年的这哥仨,这一回谁更强?我从发布会上带回来信息太多,今天就只简单的划划重点!
新一代奥迪A8l同样基于大众最新的MLB Evo平台打造,这个平台黑科技很多,但最为人称道的是结构更紧凑,车身减重明显。它也是全球首款达到SAE L3级别自动驾驶的量产车,软硬件实力均超过特斯拉,奥迪表示随着自动驾驶法规的完善,这款车自动驾驶的功能和潜力也会同步升级和释放。
新一代A8L国内售价为93.78万元-130.98万元,起步价略高于上一代A8(87.98万元)以及宝马新7系(89.8万元),但后两者入门版都是2.0T,而A8l则是3.0T;虽然和奔驰S系的起步价格很接近,并且两款都是3.0T,但奔驰S版的入门版是低功率版,功率比A8l少了足足68匹。
新一代A8L目前全系都配置的同一款3.0T V6涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,最大输出功率250kW(340Ps),峰值扭矩500Nm,并且全系标配48V轻混系统、quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。
奥迪目前在国内只推出加长版A8L,长宽高分别是5302/1945/1487mm,轴距达到3128mm,比普通版增加130mm,它和对手们的尺寸对比可见下面表格:
作为“灯厂”的旗舰车型,车灯肯定是亮点。新车搭载了奥迪激光大灯技术,不但视觉效果一流,当时速超过70km/h的时候,激光大灯系统会把光束照明范围加倍,提高行车安全性。此外,在行经弯道的时候,新车将会结合导航数据,提前对弯道进行照明,减少行车盲区。
新一代A8L搭载奥迪第二代虚拟座舱技术,强调简约风格,但最引人注目的是车里惊人的7块液晶显示屏,包括抬头显示屏、12.5英寸的全液晶仪表盘、10.3英寸中控液晶屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、后排中控屏、后排两块多媒体显示屏;与之配合的是奥迪最新的MIB 2+多媒体娱乐平台,由奥迪联手NVIDIA打造,配备四核处理器,能提供更高的运算速度。
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