在这个北上广深一块车牌够买一台飞度的时代，脱不了单已不再是90后最忧愁的事，买不了车才是！
然额，就在今晚，可能你的焦虑迎刃而解！因为合资品牌首款纯电车型东风日产轩逸·纯电上市了，拥有全球最畅销纯电动车聆风+国内最热门中级轿车轩逸这两大招牌，想不火也难。而几分钟前，关于它的最大悬念终于尘埃落定！【零延迟】送上发布会现场热乎乎的售价图：
我知道你一定好奇？为啥都说日产的纯电动技术很牛？续航超300km是不是实锤？与燃油版轩逸有何差别？女神小涵早已在两周前飞到新疆大草原，和轩逸·纯电有了长达两天的相处，它实力如何？戳视频就知道了...▼
从外观上来看，我觉得轩逸纯电版特别像轩逸和新聆风结合出来的混血儿，因为它拥有着新聆风的前脸、内饰、平台，同时又拥有轩逸的其它车身元素，要说与其二者最大的区别是什么？那就是前脸中间一块菱形图案的深蓝色科技感满满的盖板，打开之后两个充电口藏在其中，分别是50kw直流快充接口和6.6kw交流慢充接口。快充只需要45分钟，而慢充则需要8个小时。
动力方面，新车搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力，峰值扭矩为254牛·米。在电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。内饰部分最令我满意的就是档把部分了，精致的小圆球的形状操控起来也非常方便，分别设置有D档和B档，D档呢就是正常驾驶模式，B档呢是动能回收模式。当你松开加速踏板的时候车子会有非常明显的拖拽感，此时的车子在回收能量为电池充电。另外还有ECO模式，进入ECO模式后，车辆加速时的响应会平缓很多，即使你快速深踩加速踏板，车辆给你的反馈也绝对不是你预期的那样明显，不会有一窜一窜的感觉。两天的接触下来呢，除了座椅的舒适度有待提升以外，小涵个人的驾驶感受还是比较满意的，不知道你的感觉如何呢，赶紧戳视频来和小涵交流一下吧。
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