AV蜗友，每一次参加长安福特福克斯的试驾活动，我都会份外兴奋，因为关于开（车）环节都会被安排得比较充分，这次也不例外：激烈的场地试驾，马上接着一段山路驾驶，数十公里的路上，我一直在打方向，在转弯的，让人欲罢不能。那么这台最低预售价不到12万的轿车，是否好开好玩呢？戳视频，本期3分钟试车，峰哥带你体验一波！
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新车是第四代的福克斯，前三代车型在中国「国产了第二和第三代」，乃至全球都卖得很好。不瞒你说，汽车媒体圈内也有不少人曾经或者是现款福克斯的车主， 对福克斯的了解自然超越不少同级车。有的时候，选择就是一种能力的认同。
新一代福克斯依旧漂亮。车头和车尾的灯组和造型都设计得都很舒展，尤其这次重点试驾的ST Line：上了包围，有一身骚色（蓝色或者红色），的确让我有一种开福克斯ST的错觉，充分满足了我对运动车型的视觉享受。值得一提的是，福克斯还有Titanium版本，内饰和外观看起来更高雅一些，轮胎是17寸。但现场所见，我还是会倾向选择ST Line多一些，只是希望ST Line的的价格不要高出其它版本太多就好，目前只有一个预售价，具体价格要留到11月份才会公布，大家目前只能密切期待一下了。第二个话题：新车好开吗？我回答：好开的！可以轻松归类于我今年最好开的车之一了：这车的人机工程做得特别好，落座之后，坐姿，转向动作，甚至到左脚摆放踏板的布局都是十分合理的，激烈驾驶和长途驾驶都不会轻易感到疲倦，这其实也是驾驶的一个部分，过往很容易被人所忽略掉了。福克斯的好开，其实体现在方方面面的，不只是局限在某一个点。除了造型，这车发动机和变速箱也都是全换新的，三缸涡轮增压发动机已经主力，有1.0T和1.5T两个排量，还有一个1.5L自然吸气发动机版本。8速自动变速箱是主力，手动挡目前只会出现在1.5L自然吸气版本上。我认真看了一下配置单，预计主力车型依然放在1.5T车型上。最后补充一点，长安福特的新一代福克斯是加长了轴距的（相较海外版），所以后排空间会上一代有明显的进步，至于到底大多少，坐起来舒不舒服？这次试车视频中，我作了认真解读，赶紧点进来看吧！
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