AV蜗友,每一次参加长安福特福克斯的试驾活动,我都会份外兴奋,因为关于开(车)环节都会被安排得比较充分,这次也不例外:激烈的场地试驾,马上接着一段山路驾驶,数十公里的路上,我一直在打方向,在转弯的,让人欲罢不能。那么这台最低预售价不到12万的轿车,是否好开好玩呢?戳视频,本期3分钟试车,峰哥带你体验一波!
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新车是第四代的福克斯,前三代车型在中国「国产了第二和第三代」,乃至全球都卖得很好。不瞒你说,汽车媒体圈内也有不少人曾经或者是现款福克斯的车主, 对福克斯的了解自然超越不少同级车。有的时候,选择就是一种能力的认同。
新一代福克斯依旧漂亮。车头和车尾的灯组和造型都设计得都很舒展,尤其这次重点试驾的ST Line:上了包围,有一身骚色(蓝色或者红色),的确让我有一种开福克斯ST的错觉,充分满足了我对运动车型的视觉享受。值得一提的是,福克斯还有Titanium版本,内饰和外观看起来更高雅一些,轮胎是17寸。但现场所见,我还是会倾向选择ST Line多一些,只是希望ST Line的的价格不要高出其它版本太多就好,目前只有一个预售价,具体价格要留到11月份才会公布,大家目前只能密切期待一下了。第二个话题:新车好开吗?我回答:好开的!可以轻松归类于我今年最好开的车之一了:这车的人机工程做得特别好,落座之后,坐姿,转向动作,甚至到左脚摆放踏板的布局都是十分合理的,激烈驾驶和长途驾驶都不会轻易感到疲倦,这其实也是驾驶的一个部分,过往很容易被人所忽略掉了。福克斯的好开,其实体现在方方面面的,不只是局限在某一个点。除了造型,这车发动机和变速箱也都是全换新的,三缸涡轮增压发动机已经主力,有1.0T和1.5T两个排量,还有一个1.5L自然吸气发动机版本。8速自动变速箱是主力,手动挡目前只会出现在1.5L自然吸气版本上。我认真看了一下配置单,预计主力车型依然放在1.5T车型上。最后补充一点,长安福特的新一代福克斯是加长了轴距的(相较海外版),所以后排空间会上一代有明显的进步,至于到底大多少,坐起来舒不舒服?这次试车视频中,我作了认真解读,赶紧点进来看吧!
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